鞍山市图书馆

一個改變黃河自然面貌的偉大計劃宣佈了！
  我們要在幾十年內把黃河變淸，把乾旱多雨的西北黃土高原變成綠色，把幾千年來一直在中國大平原上泛濫成災的禍水變成幸福生活的源泉。——一句話：從根本上扭轉黃河的歷史。
  把黃河變淸！這句話就和「太陽從西邊出來」一樣，自古以來就是拿來比喩絕不可能的事情的。可是我們要動手做了。
  修建三門峽水力樞紐，就是征服黃河的第一步。
  這一步，要在三門峽天險修築起一座像山一樣的混凝土壩來，把黃河攔腰堵住，堵成我國容積最大的一個人造大湖，這個大湖，可以把黃河三分之二以上的水給裝住，讓牠在這裡澄淸，慢慢下洩，把暴漲暴落的洪水變成細水長流，不准牠泛濫成災，還要牠給我們灌漑、發電、走船。
  三門峽在潼關和洛陽附近的邙山之間。這是黃河流進華北大平原以前的最後一段峽谷地帶。三門峽就是其中最險要的一座山峽。大河從遠方寬蕩蕩地奔流過來，越往東，越急，忽然被北岸的陡崖迎頭兜住，頓時整個向南猛折，正要順着山峽急轉直下，猛然被兩座石島迎面劈開，在山峽之間劈成驚心動魄的三股激流，這三股激流又從那一道小豁口同時硬冲出去，只震得滿峽谷一片雷聲。自古稱爲三門天險，把這三條水路叫做「人門」，「神門」，「鬼門」，意思是非常危險，除了左岸的「人門河」勉强可以走船以外，中間的神門河和右岸的鬼門河只有神鬼才能通過。
  直到隴海路修通以前，三門峽一直是西北和東南諸省的交通孔道。特別是西漢和隋唐時代，大批糧食從山東和江淮流域順着水路運來，經過這裡，運到古都長安，最多時曾經到過四百萬石。可是三門峽水急島多，水底下還有礁灘和猛跌下去二十八公尺的懸崖。要逆水行舟更是困難。最嚴重時糧船損失到過十分之七八。因此漢隋唐三代都曾經大擧開鑿河道。做皇帝的也親到現場查勘。可是三次都失敗了。
  於是又修鑿運糧棧道，從棧道上拉縴過三門。常常有人拉斷縴繩，掉到水裡去了。直到現在當地還流行一句話：「捨命過三門。」
  幾千年來，當人們夢想駕着船順利地運輸和航行的時候，總是認爲非把三門峽鑿開不可的。
  可是現在，向黃河進攻的人們却把牠看成黃河的一塊寳石了。
  這是一種叫做「閃長斑岩」的火成岩。整個三門峽就是一整塊這種最堅硬的岩石。這樣的火成岩，在黃河幾百公里的地帶以內，就只有三門峽這末一小塊。懂得工程地質的專家都知道：在這塊堅石的岩磐上完全可以修築起世界上最大的一種水電站來。
  在蘇聯政府的帮助下，這個水力樞紐要在五年內築成。以後，三門峽以上的黃河河曲將要變成一個比太湖還要大一點的大水庫，等於現在我國最大的官廳水庫十六個。這樣大的水庫，用來防洪，可以把黃河歷史上最大的洪水全給裝起來；用來灌漑，可以擴大華北大平原灌漑面積二千萬畝；用來發電，可以供給陝西、山西、河南等地的相當時期以內的工業動力；用來航運，可以成爲晉陝豫三省廣大農業地區通航的內海。還可以把洪水澄淸，勻開來供給下游，讓黃河下游一年四季都是不大不小的淸水河！
  可是，三門峽的意義還遠不止此。更重要的是：只有三門峽水庫才能最快地在根治黃河水害和開發黃河水利兩方面產生決定性的作用和力量。