鞍山市图书馆

從交通運輸、建設工程一直到日常的用具，我們可以看到很多由有規則形狀的金屬的斷面形成的器材。其中最廣泛的便是各種斷面的鋼材。例如，鋼軌組成了火車軌道，其他如房屋、橋樑、鐵架以及起重機械、混凝土基礎、河壩用板樁等等，也主要是由鋼製的線材、圓形、方形、扁形、角形、槽形、工字形等材料組成的。這些形狀，按照應力的要求，它的斷面尺寸差不多都已定型，並且大部分已由國家來統一規定，製出標準。下圖所表示的便是若干主要鋼材的斷面形狀。
  這些斷面形狀，是怎樣來形成的，在討論之先，應說一說鋼材生產的條件。
  鋼在煉成的時候，近代化的生產方法，每爐鋼水要有百噸以上。像這樣多的鋼水，在煉鋼廠便只能鑄成較少數量的大塊，否則好多煉鋼爐出的鋼水，便沒辦法來很快處理。這種鋼塊便是大鋼錠。同樣，要把這些一定形狀的大鋼錠用壓力加工成鋼材時，也需要能迅速大量的處理，因此，有些壓力加工的方法，例如鍛造及壓搾（用鎚錘及水壓機壓）等，便不能算作是基本的方法。實際上用軋鋼機來壓延成各種鋼材，才是最好的和最基本的辦法。它的基本動作是將鋼錠或鋼胚從兩個平行的並以相反方向旋轉的軋輥之間穿過，兩輥之間的距離比進來的料小一些，以便使斷面減小而長度延長。這種兩輥之間的距離是有多種多樣的，最簡單的是扁平的形狀，這是由兩個圓筒形軋輥表面直接形成的。其他的各種形狀，便是在圓筒形表面上用車削的方法刻出形狀的，這樣，由兩個軋輥表面所形成的某部分的形狀，用來使鋼料經過此部分時，變成另一個所希望的形狀的，便稱之爲軋鋼機的孔型。爲了順利完成由鋼錠軋成一定斷面形狀的成品（包括以最快的速度、保證幾何尺寸正確、鋼材的物理性質優良、動力消耗及工具磨耗合理等），便要應用一系列優良的孔型來辦到。因此，各種斷面的鋼材的形成，是依靠軋鋼機軋輥上一系列的孔型來辦到的。
  實際使用的孔型形狀種類非常多，各種成品鋼材的孔型也因各生產的過程而有不同，普通是先把大鋼錠軋成鋼胚，然後再把鋼胚軋成大型、中型、小型鋼材，線材以及厚板、中板、薄板，管材等。孔型也隨這樣的生產過程而分爲下面幾種：
  （1）壓搾用孔型（初軋孔型）：它能把臣大的鋼錠在這一列孔型經過十至二十次，軋成大型鋼材所需要的鋼胚。這種孔型通常是由一對直徑爲一公尺多的軋輥構成的。還要用移動軋輥的辦法來改變孔型尺寸。因爲它的壓力非常巨大，能够改變粗大鋼錠的形狀，所以稱爲壓搾用孔型。
  （2）中小型鋼胚連軋孔型：它能把壓搾鋼錠而得的大型鋼胚，軋成中小型胚。
  （3）大型型鋼孔型：它能使初軋鋼胚經過八百粍直徑的軋輥，軋成不同規格的大型鋼材。其他大型的工字鋼及槽鋼的孔型，也可以用類似變形的方法，經過九至十一次或更多的次數（按鋼胚及軋鋼機的情況而定）來軋製。
  此外，還分中型型鋼孔型、小型型鋼孔型。
  其他厚板、中板等，通常是用平軋輥來軋的，不用孔型。
  總之，各種斷面的鋼材，是利用軋輥上車削出來一定系列形狀的孔型，在上下、兩側方向上，採取各種各樣的措施，尺寸的變化，使鋼胚經過各孔型以後，漸次形成了所需要的斷面，這是由各型軋鋼廠如初軋廠、小型廠、大型軋鋼廠等等來完成的。
  幾種鋼材形狀