豐沙鐵路全綫修通

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内容出处: 《工人生活》 报纸
唯一号: 060320020230001026
颗粒名称: 豐沙鐵路全綫修通
分类号: F532
摘要: 據新華社北京一日消息:修建豐台到沙城車站鐵路的職工,在「七一」的前一天,把鐵路全綫修通,勝利地完成了他們提出的在今年「七一」修通全綫的保證。豐沙鐵路全長一百零五公里,是從北京附近的豐台起,沿永定河向西北延伸,繞過官廳水庫西岸,在沙城和京包鐵路連接。這條鐵路是在一九五二年九月開始修建的。路綫要穿過許多山洞,是我國現有鐵路中隧道最多、最密的一條鐵路。豐沙鐵路是在蘇聯專家的具體帮助下設計施工的。這條鐵路通車以後,可以更好地担負起華北和西北地區物資交流的任務,來自蘇聯和蒙古人民共和國的國際列車,也將經由這條鐵路直達北京。豐沙鐵路的工程難巨,隧道幾佔綫路全長的四分之一。圖為在叢山峻嶺中開鑿的隧道。
关键词: 铁路工程 丰沙铁路 通车

内容

據新華社北京一日消息:修建豐台到沙城車站鐵路的職工,在「七一」的前一天,把鐵路全綫修通,勝利地完成了他們提出的在今年「七一」修通全綫的保證。
  豐沙鐵路全長一百零五公里,是從北京附近的豐台起,沿永定河向西北延伸,繞過官廳水庫西岸,在沙城和京包鐵路連接。這條鐵路是在一九五二年九月開始修建的。路綫要穿過許多山洞,是我國現有鐵路中隧道最多、最密的一條鐵路。
  豐沙鐵路是在蘇聯專家的具體帮助下設計施工的。由於綫路較直,地勢平坦,滿載的列車能高速地行駛。這條鐵路通車以後,可以更好地担負起華北和西北地區物資交流的任務,來自蘇聯和蒙古人民共和國的國際列車,也將經由這條鐵路直達北京。

知识出处

工人生活

《工人生活》

出版者:鞍山日报社

出版地:鞍山市

《鞍山日报》创刊于1949年2月7日,是中共辽宁省鞍山市委机关报纸,面向全市发行。初名工人生活报,1956年1月1日改名为《鞍山日报》

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