鞍山市图书馆

在我國西北，以蘭州為中心，幾千公里長的鐵路網正在很快地建設起來。
  西北地區埋藏着豐富的石油、煤炭和各種金屬礦產，還出產糧食、畜產、經濟作物和其他特產。在解放以前，廣濶富饒的大西北，只有三百多公里長的鐵路，還經常發生事故。解放以後，人民政府一面改建寶天段，一面修建從天水到蘭州的鐵路，到現在，西北通車的鐵路已經有一千二百多公里了。
  現在，蘭新、包蘭和寶成三條鐵路，正在緊張的施工。這裡面的蘭新鐵路就有二千八百公里長，它要通過戈壁沙漠，穿過星星峽進入新疆，再向西經過烏魯木齊到達蘇聯境內的阿拉木圖。築路大軍在一九五四年征服拔海二千九百多公尺的烏鞘嶺，完成了大隧道工程以後，繼續向西挺進，目前工程正在武威以西的戈壁灘上進行。包蘭鐵路全長一千多公里；它北起內蒙古自治區西部盆地的包頭，沿黃河大平原南下，在蘭州和隴海、蘭新兩條鐵路綫滙合。現在，這條鐵路的蘭州到狄家台一段已經部分施工。寶成鐵路目前正在從南、北兩面同時向秦嶺地區伸展。這三條鐵路建設完成以後，幾千公里的鐵路網就要以蘭州為中心，把華北、西北、西南地區連成一片。那時候，火車就可以從我國北部的包頭直通西南的重慶；從黃海邊上的連雲港直通新疆邊境，並且通向偉大的蘇聯；那時候，廣濶富饒的西北會一天比一天更繁榮和美麗，在祖國的社會主義建設中担負更重要的任務。
  西北鐵路的建設開始以來，已經給長期生活在深山裡面的西北各族人民帶來很多好處。天水到蘭州鐵路通車兩年來，貨物運送量就已經達到四百多萬噸，客運總量達到二百八十四萬人，要是把這樣大的運輸量用一千輛汽車在西安到蘭州的公路上載運，要運十年。以前不能用汽車運的鮮魚、香蕉等副食品，現在也都可以用火車大量運送了。通過鐵路，西北出產的石油、羊毛、白蔴和藥材等土產、特產，不斷地運到了各地；工業建築器材也不斷地從全國各地運到了西北。由於火車運費低廉，使得蘭州市的六百四十四種商品價格普遍降低了百分之七左右。