鞍山市图书馆

三月份，特殊工程公司鐵路工程隊共發生質量返工事故十八次，其中二一九工程就返工六次，不僅浪費了四百八十個人工，更嚴重的是拖延了工期。這臨時鐵路綫全長二千三百六十公尺，規定三月底交工，實際上到四月廿八日才交工。
  二一九工程返工，有的是因爲技術低所造成，如路基高出一百三十至二百粍，經三次測量沒發現。但是中要原因還不是技術問題，而是該隊領導幹部存在嚴重的資本主義經營思想和官僚主義作風的問題。比如第二次有一段二百三十公尺的路基，在施工前工長王福禮向隊長張芹芬說：「曲圓半徑周長彎度不測量不能施工。」但得到的回答是：「沒測量也一定要施工，不然任務完不成；質量差點沒關係！」王福禮認爲不經測量施工一定要返工，因而沒有施工。第二天隊長張芹芬聽說沒有施工，就派調度員李德勝去工地對王說：「張隊長叫你馬上施工！」。當時，檢查員也提出意見不能施工。但工長王福禮得服從隊長的命令，施工了，結果不合格只好返工。又如按操作規程應舖完軌道再舖馬道，施工時劉春明副隊長派了四名木工先舖馬道，當時工長王福禮認爲先舖馬道非返工不可，因此沒要這四個木工。第二天劉副隊長向王說：「給你木工舖馬道爲啥不要！」劉又說：「咱們隊就差幾個億（舊幣）就要完成任務啦，馬道舖不上要差一個億（舊幣）完不成任務你能負責任嗎！」王一想這個責任可負不了，第二天就大量開始施工，從早晨七點一氣幹到晚間八點，就搶出一個多億的任務，但結果因路基高低不平造成返工。這難道能說不是思想和作風問題嗎！