宁河区图书馆

修建乡村公路，县交通局给了我们有力的支持。交通领导王继先、桓秀荷曾多次现场指挥，为我们出主意，想办法；工程队长李振海、书记徐天阁，带领王显玉、王海江、梁臣浩、王希海、杨国安、林柱山、李建民、张振会、王仁杰、冯云章、李启仲等工程人员与我乡施工队员打成一片，顶烈日战风雨，坚持质量，一丝不苟；路政科长李维奇，在用料的安排、供应上都为我们精打细算，提供了不少帮助，有力推动了工程的快速进展。
  这里说一件“熟不讲理”的事吧。当第一期（西大寨路）竣工之后，我们按照工程计划，自1986年3月7日起，实施第二期工程（东大寨路）施工。并将原计划的环形路改为“日”字路。所谓“日”字路，就是计划从大良村直通西港村，在中间划一条横线，把东西两条大寨路连通起来，改变原定从大良修到曾庄子不连西港村的计划。而这个修订方案没有得到批准，交通局理由是从大良通到曾庄子就不通西港，既不违背村村通公路的原则，又节省国家物料和资金。我们坚持的理由是，如不经小良村修通曾庄子而从西港转通曾庄子，小良村到曾庄子之间就出现了断头路。这一段不修成，中7村的群众出行困难仍未解决。我们经过反复研究，决定“集体上访”。1986年3月13日，我们5位乡领导清晨7点多就赶到交通局，堵住局长门口，继续申明理由，不答应就不走。先是副局长桓秀荷接待，最后局长王继先从市里回来笑着说：“我算看透了，乡里修公路比你们家的事还上心啊！我们没法不答应。但你们也得答应我们一个条件，那就是小良通曾庄子的费用，由乡里担负，我们负责技术，否则我们违反原则没法向县委和全县人民交代呀！”就这样在交通局领导的理解支持下，最终修成了“日”字路，在全乡构成了一个“四面连通，中轴贯通”的路网格局。