宁河区图书馆

水路交通行具
  船：七里海是湖泊水乡，古代坑塘河渠纵横交错，交通工具以船为主。七里海、蓟运河、青龙湾河（萧太后运粮河）、普济河、潮白河等河流，帆成队，舟成行，船工号子齐歌唱，乃是一大景观。因而，水路运输在宁河交通民俗中占有相当重要的位置。载货的有尖头对槽船、一身船；载人的有通往各乡镇的集船，短程的有帮摇船（既可载货又可载人）。民国时期，蓟运河使用汽轮拖挂木船队，既减轻了船工的体力负担，又增加了货运能力。一个汽轮可拖挂四五对大木船，航速每小时行一海里（一海里1852米）。汽船除货运外，兼客运。解放之初，人民政府把养船户和有经验的水手们组织起来，成立了“航运社”，肩负着全县输入输出的任务。当时，芦台港成为天津近郊内河大港口之一。曾口河、金钟河是七里海通蓟运河及天津的主要漕渠。1968年根治海河建防潮闸后，蓟运河水少了，遇到春旱，多处河段断流，河运完成其历史使命，告别了历史舞台。进入80年代以后，县内已村村通公路，汽车运输业开始兴旺发达。
  冰床：是七里海冬季交通工具之一。冬季七里海各河皆冻成厚冰，此时，内河已不能行船。冬季人们要去十里八乡走亲访友或赶集上店。七里海人就用冰床在冰上滑行，作交通工具。冰床，俗称拖乘、冰排子，曾流行于七里海民间。冰床结构简单易于制作，其上部为长方形木架，上铺木板，形似床板，下部为两根裹以铁条的方木棍，称之为足。板上铺毡褥供人乘坐（多为狗皮褥子），也可载物，由人推、拉，或在冰床上人以竿撑之，使之滑行。因其形似床，故称冰床。冰床，在民国至解放初期，人们下海打芦苇就用冰床运输，装满芦苇的冰床在结成的厚冰上行驶如飞。是冬季七里海一道风景线。
  轿子：是古代人的行具，旧时，官宦、富商和家道较殷实的家庭成员（包括妇女）出行，均要乘轿。轿又分4人官轿及2人轿。官员乘轿要求走得平稳，而商人乘轿却要轿夫“飞轿”跑步行进，以示有“派儿”。2人轿，多为妇女乘坐。民间普通百姓只婚嫁时用，称为“花轿”，乡间接新娘的花轿要到城镇“轿铺”去租赁。
  轿车：是在马车的原型上改装出来的一种马拉客车。旧时的富商大户均有自己的轿车，其做工十分讲究，车身上装有车篷，篷外依用途不同加不同颜色罩衣，罩衣上镶花边，并以刺绣为饰。车篷两边或后边，各设窗口，车前为门，门上垂帘子。车内铺有车褥子。车辕、车尾装有镂花铜饰，驾车马的绳套上、笼头上，个个装有铜饰与缨穗，马头、马项间，又系许多铜铃，行走起来，颇为悦耳。
  大马车：为运货的运输工具，清代以前多以水路为主，清代以后，陆运开始有所发展，乾隆年间使用四闷车，俗称“死瓦车”投入运输。后期，改制成花轱辘车，旧时凡多人出行，且财力有限的农民，则集多人乘大马车。车上临时搭席棚。1940年前后，从事货运的胶轮马车逐渐发展。此外，还有驴、马等牲畜可驮货又可驮人。骑驴、马出行，通行一种装具，俗称“褡子”即用口袋布料（帆布）做成一长方形布袋，中间开口，将东西装在两头，若步行，则搭在肩上，若骑牲口，横于牲口背上，人或骑或坐在褡子上，分腿坐为骑，双腿在同一边为坐。
  出行与迎送
  七里海人出行，特别是出远门者，多择吉日而行。俗称看“好日子”，如遇有重要事情必须按期启程时，家中一定要为其敬香礼佛，祈求平安，有的还要到寺观求吉。七里海人好客，迎送之礼十分讲究。有贵客到家时，全家均要出门迎接，家中有名望者双手抱拳施礼。之后，主人在前面引路，开门掀帘，客先主后进屋。让坐后，给客人递烟、上茶。递送时主人须躬下腰身，双手奉献，客人则要起身以同礼接过烟茶。续茶时，壶嘴儿不得对着任何人，且水不得斟满。送客人时，则按辈份或身份先后出门。主人一定要送出很远，并说：“您慢走”、“请走好”、“有空再来”等。客人则也同时说“请留步”等。平辈或辈份小的客人来家，一般都由平辈人送至家门口，主人只说“以后再来，给家里人捎好”即可。倘若家人或亲朋好友出行远方或长途归来，则要到车站或码头接送，谓之“送站”、“接站”。同时，或在家中，或在饭店设宴款待。送客之宴，称之“饯行”；迎客之宴，谓之“接风”、“洗尘”。乡间广泛流行的出行饮食风俗是：出门饺子进门面。即迎客吃面条，送客吃饺子，民间俗称“长接短送”。