宁河区图书馆

一、三统政策。1950年以后，本县运输管理部门认真贯彻统一管理，统一调度，统一运价的“三统”政策，即：运输管理部门统一受理货主的托运计划，统一安排运力，按统一运价结算。在结算中，运输管理部门提取1％的手续费，并为税务部门代征税金。对于车辆的使用，本着先专业，后副业；先国营，后集体，再个人的原则安排。如：1954年至1955年，为加强车辆管理，芦台运输站对全县参加运输的610辆胶轮马车进行登记，划类为专业车辆和副业车辆，并同农业社签订了副业车辆运输合同。
  二、四个优先。为使运输更好地为国家建设和人民生活服务，县运输管理部门对抢险、救灾、支农和上级中心任务的运输，实行优先安排。1953年宁河县部分地区暴雨成灾，农民缺少粮食，在县财委的领导下，运输站立即动员了车辆和船只运粮下乡。8月27日至9月11日共抢运粮食350吨，及时完成了救灾任务，稳定灾民情绪。自从60年代以来，运输工作自觉转移到以农业为基础的轨道上来。1963年运输生产面向农村，优先运输支农物资，航路对支农的回程物资按九折计运费，公路对运麦减裁20％的运费。在麦收季节，运输管理部门及时抽调31辆马车，13对船只支援俵口、丰台、林亭口、张头窝等公社。1976年强烈地震发生后，运输部门派出所有的车辆和船只，抢运伤员和救灾物资，接送救灾的医务人员和人民解放军，胜利地完成了抢险救灾任务。
  三、运输管理的初步改革。80年代以后，社会车辆大量增加，在党的搞活经济方针指导下，交通运输管理工作开始了初步改革。原由运输部门统揽的货源和运力开始放开，货主可自行找运力，有车单位也可以自货自运，从而方便了货主，简化了手续，活跃了运输市场。各种运输形式，则统一由运输管理部门圆单结算，以防止偷税漏税。