宁河区图书馆

东汉建安十一年（206年），曹操对支持封建割据的乌桓贵族采取车事仃动。为便于运输，先后利用原有的河道和洼淀、沼泽，开辟了3条相联的运河。先后开凿平虏渠（相当青县至静海一段的南运河）、泉州渠（北汇鲍丘水即今蓟运河，南接潞河即今海河），又开凿新河运渠，即从盐关口（今宁河、宝坻附近），经过右北平（今河北丰润、唐山一带）到濡水（今滦河）。这样，新河、泉州等渠与鲍丘水（蓟运河）等水道沟通构成了内河运输网。对当时经济、军事和宁河城镇的形成，都起到了一定作用。清代史籍记载明代人所写《储粮城》一诗：“桓桓曹孟德，蹋顿将徂征。二渠肇开凿，汛海来香粳。南以溯滹沱，军粮犹留名。其北达泉州，储此给厥兵。”对此作了记述。时，宁河镇成为鲍丘水（蓟运河）航道的纽带和转运军输的“储粮屯”。
  唐代，据《旧唐书·食货志》载：“神龙三年，沧州刺史姜师度于蓟州之北，涨水为沟，以备奚、契丹之寇，又以旧渠傍海穿槽，号平虏渠，以避海难运粮者”。唐代蓟州（今蓟县一带）驻兵所需部分粮饷来自南方江淮地区。为避海上风险，由宁河与军粮城之间向东北方向开凿了一条与海岸大体平行的运河，沟通海河与蓟运河的航道，亦名平虏渠。这样，南方漕船经军粮城（唐代海口，原属宁河），过平虏渠，入鲍丘水（蓟运河）源源北上。清代县志记载前人所写：“输挽南来达帝州，舳舻相接满汀洲”（《粮艘风帆》）。漕运的繁盛，自唐代一直延续至清代，对宁河经济的盛衰起着重要作用。 明代，天顺三年（1459年）又沿着唐代平虏渠旧道修复北塘至新河间运渠——直沽河。后渐淤塞，“嘉靖元年，复浚治之，名曰漕渠，后有淤塞”。
  清代水利治理，坚持灌溉、防洪服从漕运利益。天旱无水，朝廷下令停止灌溉农田。乾隆二年（1737年）六月，皇帝旨令：“每年五月始，要尽堵渠口，以接济漕运……凡灌溉用水，要稽查严禁”。而汛期水涨时，为防决堤而梗阻漕运，又放水淹田，以致“堤下民田立成巨浸”。康熙三十四年（1695年），以“陵糈转运不便，远涉海口，故重开新河一道于故道，全长2108丈”。后“三年雨浚，大为民害”。康熙三十六年、三十八年（1697年、1699年），北运河两次在筐儿港决口。于康熙三十九年（1700年）开挖筐儿港咸河。康熙五十年（1711年）又开挖河西务引河。后，不断淤塞，致使下游一带不断漫决。雍正四年（1726年）清“怡贤亲王，查历至此”，五年（1727年）委员开挖宁车沽河，起自淮渔淀，达于北塘口，长四十里，拓浚深通。雍正八年（1730年）“开青龙湾引河，注之七里海，仍展挖宁车沽河，导七里海水泄之北塘。”道光四年、五年（1824年、1825年）又挑浚曾口河。同治八年（1869年）重浚南河，同治二十年（1881年）重浚金钟河。光绪七年(1881年）开凿煤河，并于蓟运河汇流处修建阎庄闸口（即船闸）。但清代治水方针仍以“保漕”为主，因此不能解决漕运、灌溉和防洪之间的重重矛盾。加上宁河本属“九河下梢”之区，历代存在着上大下小、尾闸不畅的问题。当雨量集中，洪水下泄时，灾害频仍。民国时期，于民国7年（1918年）建顺直水利委员会后，国民党政府曾提出过《顺直河道治本报告书》，为保证海河水系通航，曾实施过塌河淀放淤工程、龙凤节制工程和苏庄闸挽青八运工程。民国18年（1929年）时，华北水利委员会拟“整理箭杆河、蓟运河计划大纲”，以解决箭杆河、潮白河、蓟运河的水害问题。但因“无巨款可筹”，行期又长达5至10年，计划未能完全实施。1937年以后，日本侵略军侵入宁河地区，为建军谷基地，曾先后修建电力扬水站6座，即大艇、小薄、大北涧沽、张尔沽、大尹和董庄西，并在军粮城、茶淀、任凤、任千户发展蒸气机灌溉。1945年以后，由于战争的破坏及国民党政府管理不善，所有水利设施均遭到很大程度的破坏。
  1945年由中国共产党领导下的宁河县解放新区人民政府，在淮淀开挖了15公里长的西引河。同年，还开始蓟运河南埋珠、北岳庄村的裁湾取直工程（19.45年3月竣工），裁直弯道，疏通尾闸，以加快洪水下泄能力。