西青区图书馆

（一）古道驿递
  驿站建于周、秦时代，原为军事而设。自隋至清，隶属兵部，日久沿用，逐渐成为今日邮政前身。据《中国邮驿发达史》记载：杨青水驿，在天津府城外，旧在武清县南一百五十里杨柳青，明嘉靖十九年（1520）移置于此。杨青马驿，亦在天津府城外，有驿丞掌之。据《大清——统志》记载，杨青驿原属静海县。雍正八年（1731）正疆域，归天津县辖。据《县志》记载，天津卫城杨青驿南至静海县七十里，水行百里。东至宝抵县梁城所（即今宁河县）百四十里，水行百七十里。北至武清县杨村驿六十里，水行七十里。西北至顺天府二百五十里，水行四百里。驿站设有分铺，有炒米店铺、稍直口铺。据《方舆纪要》记载，杨青驿额设驿马二十匹，马夫十二各，驿递夫十四名。递马每匹日支草料银七分八厘四毫，递马夫每名日支工食银六分。另马匹需用煮料柴薪。还有纲头、买办、探事、送牌夫和灯油、药、鞍、屉、绳、凳等项月给银不等。及四月修盖马凉棚，九月修盖马暖棚、应付过往差使、雇车、添补等银，均由官府按规定从民间征税中支付。经考证，月银随着朝代逐年在减少。驿夫生活逐年艰苦贫困。
  （二）驿弊与裁驿归邮
  马匹、木船是古代通信和交通的主要工具，也是驿站的重要资产。清代对驿马管理要求非常严格。驿站有号头、喂马夫、行差马夫、兽医和马经济等。分工很细。据记载，要求马夫必先戒其吃酒。喂马夫好酒必懒惰偷料。行差马夫好酒必跑伤马匹，必须在马回来之时验马无汗方可免责。驿站工作非常紧张繁忙，有上站传来的紧急公文、奏折，需昼夜飞驰，急檄飞递，不得误时限。清朝末代在《驿事纪略》中记录了清代驿站衰落情形，驿夫的生活非常贫困，收入微薄，他们连续充当无穷的劳役，食不得饱衣不得暖，还要经常遭受辱骂鞭打。主管驿务的“驿幕”工作更是相当紧张，每天需要接应差事，处理纠纷，管理帐目，上集收税，应付往来。此外，还有很多琐碎事务要做。如“传棚匠，裱糊住房”，“督令棚匠，修理马棚”，“打篱笆围墙”，“饬木匠，修理收税桌子”，“塞鼠洞，修门窗”，“上街买火箸，煤炉使用”，“买官布，扯马兜，包袱皮”。驿务工作十分琐碎平庸，紧张繁忙，艰苦贫困。但贪官污吏横行，他们依仗权势，经常骚扰驿递，造成文报稽延，通信梗阻。驿站房屋长期得不到维修，破烂不堪，食料不足使驿马疲惫瘦弱，驿夫冬无寒衣饱食。光绪三年（1877）在京津古驿道上，出现了德璀琳开办的骑差邮路。帝国主义的大炮轰开了清王朝闭关自守的大门之后，中国社会在急剧变化，作为“国家命脉”的通信和交通更是首当其冲，轮船、铁路、邮政相继而起，官民使用方便，使古驿站制度开始没落，也反映了中国最后一个封建王朝的没落。于是，光绪二十二年（1896）清政府批准上疏奏请“裁汰驿站，开办邮政”。这一年，大清邮政正式开办。驿站的作用日渐消失，1913年1月，北洋政府宣布将驿站全部裁撤。杨青驿站在何年撤销尚未发现确切记载。