西青区图书馆

（一）
  我国石油开采、提炼、加工业，在旧中国基本是个空白。就天津市而言，旧中国工业极端落后，除几个纺织厂外，各行各业均属作坊式生产，手工劳作。机动车辆很少，交通运输极不发达，主要靠畜力、人力、民船水运。农民进城贩菜全靠肩担，以步代车。农业生产亦靠畜力人力和传统铁木工具耕作。城乡照明，基本用洋（煤）油灯、豆油灯取亮。所以当时的煤油（亦称火油）为主，包括少量汽油润滑油在内的需要量并不大。即使这样，全部石油产品也全靠从外国进口。当时天津石油市场主要由美商德士古、美孚和英商亚细亚分支公司垄断。这三个油行鼎足而立，各据市场。当时人们俗称“三大油行”。
  三油行是在八国联军侵入中国，要挟满清政府订立不平等条约，开五口通商割取租界地之后，相继进入中国的。它们分别在上海、天津、大连等沿海和北京等地区设立机构，建设油库，经营并储存汽、煤、润滑油、脂等石油产品。因当时柴油动力机械很少，故不进销柴油。三油行的办公房均设在外国租界地内，其油库均建在市区海河沿岸。当年天津陆路交通不便，主要依靠水路。客货轮船、批货驳船，可由渤海湾大沽口直驶海河，深达法国桥（现称解放桥，亦曾名万国桥）以东沿岸，上下旅客和装卸、集散天津的进出口货物。英商亚细亚油库设在法国桥迤东海河沿（现六纬路西口），产品商标—壳牌；美商美孚油库设在大直沽村迤东，田庄河沿南岸（现第一发电厂址），产品商标—飞马牌；美商德士古油库设在大直沽南面海河沿（现石油制桶厂址），产品商标—五角红星。三油库址分属原帝俄和奥国租界辖区内，雇用着大批华人做工。
  三油行在市区各地设立多处加油站，为英、法、德、意、日、俄、奥、比等外国租界地内的洋行、客商、富贾、官僚拥有的汽车加油。一处设在法国桥附近，位现天津东站广场处，于解放后市政建设时拆除，一处在原法租界中街，即现解放北路加油站，已停用。一处在大沽路和原墙子河边交口处，即现大沽中路与南京路交口处，早已被拆除。一处在劝业场迤南现营口道与建设路口处，已拆除；另一处在英租界中街南头，即现北京电影院对面边道，已改建他用。因当时机动车辆不多，以上数站，已足敷使用。这与目前我市加油站遍布市区、郊区各处，非可比拟了。
  美、英商油行在我国的垄断，其经营管理，极为周密，在执行中尚称有条不紊。现仅就美商德士古煤油公司在津的机制和经营管理情况，追忆如下：
  一、机构设置
  德士古煤油公司，系美国石油财阀由开采到加工炼制的大型垄断企业之一。在我国上海设有在华总公司和大型油库，并在天津、大连等沿海地区和北京设分支公司和油库。在津的分公司地点设在英租界中街（即现解放北路建设银行址）。油品均自美国海运而来，其汽、煤油散装油品经油轮装运至上海，再分别用近海小型油轮（上海海运局永字号油轮，运载量约一至二千吨），分运到沿海各油库。当时海河水深，航运畅通，近海油轮、货船可经大沽口直驶大直沽村西海河岸，油品由岸边油管输至油池，而大批桶装润滑油和部分桶装汽、煤油进口，则由大型货轮运至大沽口外海面，再经驳船倒运，由码头临时工（外国人称为脚行苦力）用人力卸船、入库码垛，劳动强度极大。码头工人由脚行把头临时招雇，有活则干，无活则散。因把头直接从外国人手中包办，码头工人劳动一天，所得无几。大部收入均被脚行把头拿走。工人明知被剥削，但为养家糊口，不得不干。油库内附属制桶厂，半自动化制做马口铁小型煤油桶，油桶制作完成，立即连续运行，输送至自动灌油机上，从大型油池管线直接灌装煤油，每桶装煤油十五公升（近十五公斤）。灌装完毕自动封口，经过桥输送带直达仓库，如有必要，亦可随即装船、或由马车发运各地，甚为迅速便利。在当年来看，该设备亦属先进之列。但与现在来比，则不足为奇了。由于陆路交通不发达来油靠水路，发油靠民船和畜力车，只有少量散装汽油，用油库汽车送往各加油站，其数量甚微。民需用油靠城乡私营油店、油庄和杂货店做另售点灯煤油和一些润滑油的买卖，其中一部分润滑油如缝纫机油改用于调制化妆用品。如估衣街经营化妆品的范永和商店，是天津市有名的经营梳头油、香水、粉脂等化妆用品的老字号，多年来成为官宦、富贾小姐、姨太经常光雇之处，城乡闻名，妇幼皆知。据悉，其所谓优质梳头油，只是缝纫机油加香料，注册商标，装瓶出售，获利甚丰。且另整批发，城乡小贩趸来，串巷叫卖“范永和的梳头油！”，深受城乡妇女用户的欢迎。至于天津解放前夕，国民党政治崩溃，美金、法币急骤贬值，私商大量囤积桶装煤油，伺机倒把，以牟暴利，乃非常时期的投机之举，不属正常批、另买卖活动。
  二、管理方法
  （一）制度管理。办事房颁有成文制度，囊括所有岗位环节，列明必遵的工作程序与规章要求，办事人员必读，铭为工作准绳，不可疏忽万一。如有失误，或未按规章程序办事，一经查出，即有被革除之虞。上海总公司每年派出巡回稽查人员，铁面无私。每组数人，约于年底年初必到，从不间断。来时由外藉人员带队，严肃之极，从无笑容。逐岗位逐人员抽验考核工绩（只检查工作质量，不考核生活作风）。如查出讹误，势必革除，毫无流情余地。检查组远程来比，突击检查，来前不预通知，入厂时不走正门，一般均在天明之前，身携证件，越油库围墙而入，以考查专职夜勤人员能否发现、是否失职。随即分头活动，一赴油库办事房，坐等索取财务账目及金柜钥匙；另至油库区巡视并索取油池、仓库门禁钥匙，一俟人员到齐，立即封印帐册、盘点库存商品、现金。准备事宜停当后，才着手全面稽查工作质量，核对帐、实是否相符一般进行一月有余。其中库存现金如有一分钱钞盈亏之差，亦属失职，立即开除不贷。检查组工作过细，使用多色铅笔对帐册纵横验核，如违程序，甚或其主观评判认为不当，亦不宽容。某年，检查员发现一职员帐册上3、5、8三个数码书写连笔，核查时辨认时有混淆，但帐目总计并无错误。检查组认定：记帐潦草、有违制度规定，不符职员条件，立即开除。当时并无离职“解雇费”之例，在旧社会工作无保障可见一斑。往年教训，使中、外籍办事人员平日工作不敢稍懈，在检查组到来，查询到本职工作之时，无不心警胆寒，尤其是华籍职员，因当检查组到来之际，正属旧历年关，更是提心吊胆，生怕无意失职，找出岔子，而遭失业之苦。
  办事房内除工作制度严格，且要求办事人员仪表端庄、衣着整洁，办事之中不可大声谈话，不准会客，如稍有违犯，必遭外籍厂长出面干预，甚致口出不逊。在德士古油行大直沽油库历任的外籍厂长中，就其性格，以美国人较松散、随和，英国人较苛刻。其他外籍人如俄、德、瑞典等皆系中、低级职员，尚能与华人职员共事相处。有一英籍厂长，名日克鲁，虽年近花甲，衣饰不凡，且绅士味十足，造作威风，经常扳起面孔，挑剔刻薄。其习性最忌蒜味，一次，其步入办事房内，立即嗅到异味，便口出不逊，大声质问何人吃蒜，房内华人皆置若罔闻，不予理睬，其无可如何，一走了之。走后，房内华人相视一笑。事后得知，原来有人午饭吃过韭菜，这亦未能放过。如此些许琐事，则遭斥训，其办事房内工作气氛可见一般。
  对仓库、场院劳动工人，除有主管职员安排工作外，另设有二名外籍工头监督，华籍职工对工头从无好印象，就团结一起对付他们。工头之一，经常向外籍厂长谄媚，说三道四，反映工人，籍以讨好取宠，以求年终时多提些工资。一次夏天，一工人刘某，年青挑皮，入厂后不久，寻机外出，到水坑游泳消暑，而工头反复清点人数，仅缺刘某不在工地，于是向厂长告密，表示尽职。外籍厂长立即查看考勤卡片，证明已按时入厂，要求再次查找，如确不在，扣发工资，决不宽客。然华人职工互相团结，暗地派人找回，当刘某越墙往回工地，佯作辛勤劳动时，职工回告厂长，证明从未擅离职守，而是工头妄告不实，外籍厂长只好作罢。而该工头心中明白，有口难辩，气得呼呼，讨了没趣。另一工人齐某，做清扫工，年老体差，工作时间于偏僻处睡懒觉，而厂长见环境不洁，无人清扫，多处未见齐某干活，心中不悦，找来主管，要求查明原因。亦缘职工百般遮掩，瞒哄过去。
  （二）人员管理。
  重要岗位办事人员，均用外国人。分别由美国或上海总公司分级调派，一般职工由当地雇用。办事人员中，外籍和华籍兼有，外籍人中有美、英、德、俄、瑞典、印度等国籍。中、外籍人员工资待遇差别悬殊，数额保密，不准公开，亦不准串连沟通，更无群众评议之说。
  油库内除外籍厂长外，办事房内设首席职员，统管一般职员的日常考勤成绩。库内工人分为三等，除雇用码头临时搬运工人外，还有月工（属一般技术工人，按月付酬）和日工（一般劳动者，按日计薪）之分。另设有外籍工头，管理厂区日工劳动的勤、懒之事。职工入厂，采用“记时钟”，机械记录出入厂时间（即每人一卡片，置于厂区门口，职工出、入厂时，各取卡片，到计时钟前打印，立即印上当日的时、分），统计考勤，甚为准确。此钟使用一段时间后，工人认为纯系剥削劳工工具，便采取向钟内扬砂、倒土等办法，将“计时钟”损坏失灵，使之不得不改为到厂翻倒卡片、人工记录时、分。这样办法，大为灵活，一遇职工确因事、病缺勤，向华人主管说明情况，可瞒着外籍厂长做些手脚，认为出勤，照发工资。亦不致留下破绽。对夜间警勤巡察人员，设有“走表”设备，内装空白卡片，每日一换，考查夜班勤惰，甚为科学。即厂内要害部位，按编号交叉分设“走表”钥匙站，夜班警勤轮流值班，持表到各纳匙站用其固定钥匙打印到达时间，且必须按各站顺序号码打印，不得颠倒。以此促使警勤人员，一夜不停巡视厂区各个角落。如有懒惰怠工，当翌日启表，换取表内卡片时，经专人验查打印时、分，必然不符规定，露出马脚。轻则训斥，重则危及失业。
  建立搜身制度：厂区编有外籍（印度或俄籍）守卫，对出厂工人进行搜身，主要防范工人偷窃厂内物资。有的工人迫于生活采取对策：于下班前将换钱之物，掷过厂区围墙，搜身时轻身而出，随后觅时转移，换取另星，贴补家用，不无小补。工人间互相护庇，从无泄露。但亦有个别工人，一时躲避不过，挺而走险，遇上“好心的”外籍守卫，搜身时触及异物，问道：此为何物？答曰：缠腰皮带！因环顾无人，只见他双眼一瞪，大咀一咧，出个鬼脸洋相，挥手放行，暗示同情。在场知情同伴，无不为之抹汗。事后，私下互为传说。但此举如被外籍厂长发觉，双方将同被革除。
  （三）工资待遇。
  油库设正付厂长各一人，多携眷，少独身，工资、待遇优厚。在库院生活区各住有楼房一所，另有司机、内勤、厨师、洗衣工、庭院工等为其生活服务。其生活较有规律，他们上、下班、吃茶休息、下厂区活动等，，一般均有定时。其工作态度亦较认真。约在一九四七年，油库毗邻棉纺一厂仓库火警，火势猛烈，危及油库架空油罐安全，美籍厂长史密司闻讯赶来，身先工人，手持水笼，不畏危险，抢先奋力扑救，直至将火熄灭，免遭蔓延之灾。一时华人职工都很赞服。但工作时间以外，其私生活则不言而喻，与西方社会生活方式，不无共同之处。但综观其生活，实可谓有劳有逸，除其每年享有旅游假日外，班后或公休日必趋车马场道“乡村俱乐部”（外国人聚集、游乐的地方）等处消遣娱乐。工资待遇悬殊，高级职员（包括外籍厂长）以美金为单位，设专用帐户支付，其他一般外籍及中低级及华籍职员和月工均以本地籍制计算，按月发给。日工待遇更低，按日计薪。天津解放后至抗美援朝战争之前这一阶段，华籍职工在天津市产联工会的帮助下，与美商资本家及其代理人反复谈判交涉工资福利待遇问题，取得胜利，把工资待遇改为按物价指数核发（即按当日天津日报公布的物价指数为准），为全体华籍职工工资提高不少，一般外籍办事人员也沾光不小。
  关于提资发奖，皆有外籍厂长一人掌管，年终提资取保密方式，只告知本人，并嘱不得与他人串连，示意偏厚，鼓励今后倍加勤奋。实际上华人之间，皆私下串通情况，每人均有不等增提，其密亦不密。而其恰当与否，无人敢于质询。其中尚有一段笑料：美籍厂长史密司，为人尚称正直，倒也勤奋，他每天定时巡视工段工作很有规律，多日来，只见一工人于某（白铁工），终日埋头工作，手工叮当之声不停，从不稍憩，引起史密司的注意，因而问明工号，立即签署破格每月加薪若干。事后群众闻知，无不捧腹。缘因该制桶车间正值机器停产检修，已无生产噪声，，而于某整日做私活、打煤炉、砸烟筒、做簸箕，其叮当之声故而不断，因此受到厂长偏爱，幸得提资。此后，大家为这“好心的”厂长赠一绰号曰：“大混旦”，甚为恰当。一时传为笑谈。
  （四）油库管理。
  据知，德士古油行在华的油库布局设置，均用统一标准图纸建设，如汽、煤、润油仓库、油池位置，办事房、水塔、码头、炉房、车库等规模，各地分支均完全相同，各种油品储存区域划分明确，毫无混淆。消防设备亦较先进、完备，但无专职消防人员，平日亦无义务消防训练。多年来，厂内虽车马人员繁杂，侥幸尚未发生过火险、火灾等事故。管理人员设置精简，每人工作份量很重，终日忙碌，很少清闲，工作效率较高。各分类库区只设办事职员一至二人，办事房设外籍首席职员一人，总计全厂办事职员十几人（包括外籍厂长、工程师、打字员等）。总公司对所属分支了如指掌，如有维修、兴建工程项目上报，审批下达亦很迅速。当时上海总公司技术力量雄厚，如有大型工程需要，必来主办或参与。因全部进、销、管理活动均依据成文制度，办事人员有依有据，职责明确，要求很严，但亦有漏洞：举凡油品、物资出库，必经首席外籍职员签字，方可放行。外籍守卫把关。其中办事人员亦能从中找出漏洞，营私午弊，不乏其例。任凭外籍稽查大员如何精明能干，亦无能为力。真是制度由你严密，人为亦能例外。
  外商德士古油行在津的垄断经营、管理情况梗概如此，其它美孚、亚细亚两油行的情况，亦大体相同，兹不赘述。
  （二）
  外商三油行自从随着八国联军入侵中国垄断了中国石油市场之后。赚取了中国大量财富。为达其长期垄断之目的，曾一再扬言中国是贫油国，说从地质结构来看，不可能蕴藏石油，特别是中国沿海各地，更无石油矿藏可言。旧中国科技落后，对石油开采、提炼，基本是个空白。天津石油市场一直被三大油行所垄断。直至太平洋战争爆发，美、日开战，天津的三大油行被日本帝国接管。美、英籍从业人员被集中看管，华籍职工全部解散。到一九四五年八月日本军国主义战败投降，日本人被遣送回国，原美、英在津经营的美孚、德士古、亚细亚三大油行又在原址重新恢复，其石油市场的进、销规模，较战前又有长足的扩展，其中德士古石油集团的经营较其他二行尤占优势，逐渐大批量地经销汽油类产品（包括车用汽油和航空汽油等）。
  天津解放，新中国建立了石油公司，开始从苏联进口石油，在接管原国民党石油机构的基础上管理石油市场。与此同时，三油行仍保留由外商经营。随着我国政治形势的变革、前进，我国石油业逐步壮大，而外商三油行石油进口量则相对缩减，直至苟延残喘。当时新中国的国民经济正在战争恢复阶段，用油量虽不甚大，但仍主要依赖进口。三油行的职工在中国共产党领导下，一方面积极为新中国的军需民用服务，努力支援前线，参加各项政治活动，做好本职工作，为解放全中国贡献力量；一方面，在天津产联工会的具体帮助下，通过工会活动，由华籍职工与外商资本家及其代理人开展了一系列谈判和经济斗争。首先争取了发放天津战后生活维持费（以煤油实物核抵），继则实现了按物价指数核算发放工资、超时工作发放加班费等，使职工增加收入不少，从而达到尽量减少外商资本家外汇流出我国的目的。
  天津解放后不久，外籍主要负责人陆续撤走，委任其代理人成立了经理管理委员会，维持其剩余油品的惨淡经营。直至一九五零年抗美援朝战争爆发，我国冻结了美、英在华的资产，三油行亦同时被接管。三油行全体职工又积极配合天津市军管会，清点外商资产，造具请册，配合对外商资产的冻结、接收工作。在冻结三行资产的同时，天津华北地区石油公司宣同志代表天津市军管会，在河东大直沽戏院召集三行华籍职工，宣读了周恩来总理对三行职工的讲话，号召所有职工，继续留职、保护好财产、集体转入革命新机构，继续为建设新中国的石油事业而贡献力量。并公布：“工资待遇从优、对参加新机构前的原工作年限享受本企业工龄待遇（在劳保待遇公布之日，原职工均享受全额公费医疗）。在党的政策感召下，原有职工于一九五一年二月十六日集体转入我华北区石油公司，在实际工作中，没有辜负祖国期望，形成为建设新中国石油事业的骨干力量。实际上职工们在参加新机构之前，便已开始支援解放战争，为彻底解放全中国，积极为机场飞机加油，为军需用油装桶发运。抗美援朝战争开始，协助政府将大量库存油品疏散到郊区农村旷野林中（其中在杨柳青镇内也设有油品疏散库），进行备战。随着经济恢复和工农业的发展，我国一方面迅速建立铁路、陆路运输系统，建设库内铁路专用线和接油设备，开始利用火车油罐从满洲里和集宁二连两个国际口岸，大量接运从苏联进口的汽、煤、柴、滑润油桶、装和散装油品；一方面着手建设我国自己的勘测、开采、提炼、加工一整套石油工业系统，以及润滑油脂的调制，以满足社会主义建设的需要。初建时期，主要炼油厂仅有大连、抚顺等较小规模生产，而其中抚顺炼油厂还大量利用煤矿付产品油母页岩提炼汽、煤、柴油等人造石油。经济困难时期，苏联紧缩对我国出口，我国自力更生，还利用过木炭、煤炭瓦斯，炼焦付产品动力苯、加水乳化汽油等措施，以代替汽油，解决动力用油的不足。国民经济建设前进，石油工业也迅速发展，我国至今已相继建立了大庆、大港、上海、兰州、天津、胜利等大型炼油厂，拥有世界知名的胜利、大庆、大港、新疆等大油田，石油开采遍及沿海和内陆。随着改革、开放方针的实施，近年来还与美、英、法、日本等国家合作开发，在渤海湾等近海海域勘探开发海底油田，不断取得可喜成果。事实证明，外国人所谓的中国是贫油国说早已为雄辩的事实所攻破。
  新中国成立，石油市场在逐步发展壮大。天津市建立华北区石油公司，接收了外商三大油行的油库，分设大纬路、大直沽储油所，新建了二号桥油库、新河储油所，担负华北地区和天津市石油成品油供应任务。业务不断扩展，机构逐步壮大，到目前，在中国石化总公司的领导下，在天津分设中国石化销售公司华北分公司和天津市石油公司。华北分公司下属新河储油所，担负华北地区的储存、分配供应任务；天津市石油公司下属西青、西郊、东郊等油库，负责天津市区、郊、县的石油储存、分配供应业务。一九七九年在市财委的部署下，东、西、南、北四郊，和塘沽、汉沽、大港三个区及静海、宁河、武清、蓟县、宝坻、五个县分别创建郊区、县公司，新建石油经营管理站和多处加油站，负责各该地区的石油分配、管理工作。业务计划直接由天津市石油公司领导，自此，根本开通和理顺了石油供销渠道。从西郊区来看，在区供销社经营石油时，各种机动车辆（其中大部分为拖拉机）数为一千七百台，年供油量为六千四百吨。自一九七九年建立石油专业机构后，到一九八八年机动车辆已达二千八百辆，其中大量拖拉机已为汽车所代替，石油年消耗量达二万二千吨之多。
  从全国来看，天津解放的一九四九年，我国年产原油仅二万一千吨，到一九五三年原油年产六十二万二千吨，经济困难时期，苏联斯毁合同，压缩对我石油出口，我国发奋图强，自力更生，到一九六三年原油生产达六百四十七万一千吨，基本实现自给。经过几个五年计划的建设，今年我国原油开采量，预计可达一亿三千万吨以上。除保证国内年消费外，还与国外开展了互惠贸易，从而跨入了石油输出国行列、为四化建设，创获大量资金。
  石油是重要的能源之一，是经济发展的血液。回忆新中国建国四十年来，石油行业与其他各条战线一样，从无到有，发展壮大，为社会主义建设，做出了无可替代的光荣贡献。今天面对改革、开放搞活的大好形势，益加斗志昂扬，信心百倍。石油行业，必将在我们伟大祖国的四化建设中做出更加辉煌的贡献。