武清区图书馆 内容
13世纪，元朝统一中国，全国疆域比汉唐时代更为广阔，西藏正式成为中国行政区划的一部分，直接归朝廷宣政院管辖，云南建省，台湾澎湖也归入中国版图。
为稳定社会，发展生产，保障大都（北京）数百万石粮米及百物供给，元世祖忽必烈非常重视大运河这一宝贵遗产。在朝廷财力不足的情况下，全面规划、统一治理，在中国历史上创造了一个崭新的京杭大运河时期。
新辟大运河中段 1262年8月，忽必烈进入大都（北京）当月，就召见年仅三十一岁的汉族水利专家郭守敬，听取他对修复大运河的意见，委任其为“提举①诸路河渠事”。不久朝廷设“漕运河渠司”，郭守敬任“督水监”，相当于今天水利部部长。
郭守敬奉命带领水利官员若干人，在南起徐州，西至卫河，北抵临清、德州，东达汶水、泗水上游的广大地区进行实地勘察，前后六次往返于济宁和东平之间，行程数千里，绘图回京复命。
当时，连接黄河与淮河的通济渠全线淤塞，恢复通航十分困难。元朝定鼎北京，全国的政治经济文化中心已经北移。郭守敬大胆提出取直运河，甩掉原运河从徐州向开封、洛阳、长安拐的“＜”形大弯，让大运河自徐州往北经济宁至临清，再入永济渠卫河、南运河，航程可缩短七八百里。元世祖称善。
开凿济州河 至元十九年（1282年），朝廷任命兵部尚书李奥鲁赤主持开挖从济宁至须城东平的济州河，全长一百五十里，当年二月开工，次年八月竣工。济州河从须城汇入汶河、清河向东北入海，漕粮可经海道抵天津大沽。
继开会通河 至元二十六年（1289年），按郭守敬的设计，朝廷任命都漕运使马之贞主持开凿东平至临清的新运河。此段运河全长二百五十里，工程浩大，役工二百五十万。运河所经地段地势高仰，是大运河之水脊，工程艰巨。为解水源之不足，又在河上建闸坝三四十座，设计绝妙。开闸通航后，舟楫连樯而下，蔚为壮观。
会通河的开通标志京杭大运河正式形成，接通了黄淮、江南、河北平原上的运河，并使诸多天然河川与京杭大运河沟通，使运河航运极大地兴旺起来。元世祖赐名此河“会通河”，取“会通天下”之义。
裁直北运河 元朝初年，营建大都，朝廷从全国征召军民百万。所需粮米及大量砖瓦木石均从江南北运，京杭大运河虽全线畅通，仍不能满足大都所需。元世祖忽必烈又下令发展海运。但不论河运海运，只能运到天津（时称海津镇），再经北运河运抵通州。北运河（时称白河、潞河）成了咽喉要地，但河道弯度太大，元世祖采纳郭守敬的建议，于至元二十四年（1287年）发南军三千，征民工两万，将北运河裁直，航道缩短百余里。明清两代保持了这个格局，直到今天未变。
重开通惠河 通州为北运河之首，距北京不过四五十里，但因不通运河，漕船从南方运来的粮米百物暂储于通州，靠陆挽运进京城。遇到风雨，沿途散落粮米若干，日夜兼运，人畜死伤无数。
元世祖命郭守敬重开通州至京城的运河。郭守敬踏遍北京西山寻找水源，在昌平县东十里的神山（当地称龙王山）下发现了白浮泉，遂引白浮泉及西山各泉之水入瓮山泊（今颐和园昆明湖），再入城内积水潭（北海、中南海、什刹海）。这便是京城里运河之首。此河直达通州南二十里的高丽庄汇入外运河（北运河）。南来的船只可以从通州浮航至大都的积水潭。积水潭成了繁华的装卸码头。一次元世祖从上都（开平）回大都，见积水潭中舳舻蔽水，桅樯林立，热闹非凡，大悦，赐名“通惠河”。
京杭大运河干道自南向北由下列六段连成：
1．杭州至镇江称江南运河亦称吴越运河。
2．瓜州至淮阴称淮南运河亦称邗沟、扬州运河。
3．淮阴至临清称会通河包括济州河、泗水、汴水。
4．临清至天津称南运河亦称御河、卫河、永济渠。
5．天津至通州称北运河亦称潞河、白河。
6．通州至大都城里的通惠河亦称大通河。
元王朝改造并完成的京杭大运河，为巩固和发展中国统一大业立了大功。明清两朝虽都进行过较大规模的治理，但基本保持了元代大运河的格局。今天的京杭大运河，其选线、走向、重点工程方位等基础部分，仍是元代治河专家及劳动人民的大手笔。他们的功绩当受后人追崇和赞扬。
为稳定社会，发展生产，保障大都（北京）数百万石粮米及百物供给，元世祖忽必烈非常重视大运河这一宝贵遗产。在朝廷财力不足的情况下，全面规划、统一治理，在中国历史上创造了一个崭新的京杭大运河时期。
新辟大运河中段 1262年8月，忽必烈进入大都（北京）当月，就召见年仅三十一岁的汉族水利专家郭守敬，听取他对修复大运河的意见，委任其为“提举①诸路河渠事”。不久朝廷设“漕运河渠司”，郭守敬任“督水监”，相当于今天水利部部长。
郭守敬奉命带领水利官员若干人，在南起徐州，西至卫河，北抵临清、德州，东达汶水、泗水上游的广大地区进行实地勘察，前后六次往返于济宁和东平之间，行程数千里，绘图回京复命。
当时，连接黄河与淮河的通济渠全线淤塞，恢复通航十分困难。元朝定鼎北京，全国的政治经济文化中心已经北移。郭守敬大胆提出取直运河，甩掉原运河从徐州向开封、洛阳、长安拐的“＜”形大弯，让大运河自徐州往北经济宁至临清，再入永济渠卫河、南运河，航程可缩短七八百里。元世祖称善。
开凿济州河 至元十九年（1282年），朝廷任命兵部尚书李奥鲁赤主持开挖从济宁至须城东平的济州河，全长一百五十里，当年二月开工，次年八月竣工。济州河从须城汇入汶河、清河向东北入海，漕粮可经海道抵天津大沽。
继开会通河 至元二十六年（1289年），按郭守敬的设计，朝廷任命都漕运使马之贞主持开凿东平至临清的新运河。此段运河全长二百五十里，工程浩大，役工二百五十万。运河所经地段地势高仰，是大运河之水脊，工程艰巨。为解水源之不足，又在河上建闸坝三四十座，设计绝妙。开闸通航后，舟楫连樯而下，蔚为壮观。
会通河的开通标志京杭大运河正式形成，接通了黄淮、江南、河北平原上的运河，并使诸多天然河川与京杭大运河沟通，使运河航运极大地兴旺起来。元世祖赐名此河“会通河”，取“会通天下”之义。
裁直北运河 元朝初年，营建大都，朝廷从全国征召军民百万。所需粮米及大量砖瓦木石均从江南北运，京杭大运河虽全线畅通，仍不能满足大都所需。元世祖忽必烈又下令发展海运。但不论河运海运，只能运到天津（时称海津镇），再经北运河运抵通州。北运河（时称白河、潞河）成了咽喉要地，但河道弯度太大，元世祖采纳郭守敬的建议，于至元二十四年（1287年）发南军三千，征民工两万，将北运河裁直，航道缩短百余里。明清两代保持了这个格局，直到今天未变。
重开通惠河 通州为北运河之首，距北京不过四五十里，但因不通运河，漕船从南方运来的粮米百物暂储于通州，靠陆挽运进京城。遇到风雨，沿途散落粮米若干，日夜兼运，人畜死伤无数。
元世祖命郭守敬重开通州至京城的运河。郭守敬踏遍北京西山寻找水源，在昌平县东十里的神山（当地称龙王山）下发现了白浮泉，遂引白浮泉及西山各泉之水入瓮山泊（今颐和园昆明湖），再入城内积水潭（北海、中南海、什刹海）。这便是京城里运河之首。此河直达通州南二十里的高丽庄汇入外运河（北运河）。南来的船只可以从通州浮航至大都的积水潭。积水潭成了繁华的装卸码头。一次元世祖从上都（开平）回大都，见积水潭中舳舻蔽水，桅樯林立，热闹非凡，大悦，赐名“通惠河”。
京杭大运河干道自南向北由下列六段连成：
1．杭州至镇江称江南运河亦称吴越运河。
2．瓜州至淮阴称淮南运河亦称邗沟、扬州运河。
3．淮阴至临清称会通河包括济州河、泗水、汴水。
4．临清至天津称南运河亦称御河、卫河、永济渠。
5．天津至通州称北运河亦称潞河、白河。
6．通州至大都城里的通惠河亦称大通河。
元王朝改造并完成的京杭大运河，为巩固和发展中国统一大业立了大功。明清两朝虽都进行过较大规模的治理，但基本保持了元代大运河的格局。今天的京杭大运河，其选线、走向、重点工程方位等基础部分，仍是元代治河专家及劳动人民的大手笔。他们的功绩当受后人追崇和赞扬。
