武清区图书馆 内容
在广袤的中国大地东部，北京与东南各省之间横亘着海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。各水系支流繁多，水量丰富，利于灌溉和通航。但实现中国南北的航运，则需要开凿一条沟通五大水系的人工河，即京杭大运河。它不是一朝一代完成的，大致可分为四个历史时期。
一、分散的地域性运河时期
公元前22世纪，中国进入原始社会晚期。自大禹带领中原地区氏族部落战胜洪水后，先民就在黄河中游的大平原上刀耕火种。他们边耕边弃，逐水而生。协同大禹治水的一个部落酋长叫伯益，发明了“凿井术”以及简单的浇灌和排水方法。
公元前17世纪后，原始社会解体，中国社会进入奴隶制时期，生产力有了提高，人们开始懂得炼铜、炼铁技术。生产工具的改进，促进了农业生产的发展。国家实行“井田法”，奴隶主为计算自己封地的大小和监督奴隶劳作，把土地划成许多方块，像“井”字形。奴隶主驱赶奴隶在河湖港汊之间开凿沟渠，进行运输或引水灌溉，这便是最初的运河。
公元前770年之后，奴隶制崩溃，封建制逐步建立，这便是春秋战国及秦汉时期。农业生产有了更大的发展，各国之间的征战也更加频繁，从国家到地方对水运的需求更为迫切。各国都在领地之内开凿、加深、拓宽河道，形成很多分散的地域性运河，即中国运河的滥觞时期。当时主要有四条运河。
陈蔡运河 西周时期，中国正处于奴隶制社会的鼎盛时期，在淮河北岸的泗洪地区，有一个占据方圆五百里的徐国，国君称徐偃王。他施仁义、爱臣民，在本族和周围三十多个诸侯国中享有很高威望，各诸侯国国王都来朝见他。
当时周穆王秉承祖训，把全国七十一个诸侯国和数十个边远部族分为五类，徐国被列为最后一类“荒服”①。因徐族人崇拜鸟，认为祖先是卵生，周天子对此很是蔑视，用敌对的口气称徐国为“徐戎”“徐夷”。徐偃王及其他诸侯国首领要按期朝见天子，进献贡物，如不遵从，便被杀戮，或掳掠百姓充当奴隶卖掉。那时奴隶主的一匹马和一束丝就能换五个奴隶。
公元前985年，周穆王坐着八匹骏马拉着的车舆，带着宫娥彩女及文武百官西游各诸侯国，徐偃王趁机率本族及三十六个小国的数万兵勇征讨周穆王，他们乘船溯淮河而上，进入蔡国的汝水时，需要通过陈国淮阳上航，因水道不通，徐偃王便指挥兵夫开一条汝水至淮阳的运河，这是最早见于记载的运河，史称“陈蔡运河”。
邗（hán）沟 公元前775～前476年的三百多年间，是中国奴隶制社会走向崩溃，封建制社会初步建立的历史变革阶段，全国出现了诸侯争霸的局面，史称“春秋”时期。
长江下游新崛起的吴国和比邻杭州湾的越国大动干戈。吴国建都吴（今苏州市），越国建都会稽（今绍兴市），双方杀杀打打十二年。公元前494年，吴王夫差征服了越王勾践。吴王雄心勃勃，为了北上与齐国、晋国争霸，于公元前486年秋，在长江北岸的扬州附近筑城，城下有一条注入长江的小河叫邗沟，故此城得名邗城。吴王把邗城作为吴国的北都，后来扬州才有“江都”之称。城未筑完，就诏令兵夫数万开浚连接长江与淮河之间的运河，全长四百多华里，史称邗沟，亦称淮南运河。后来的隋唐大运河与京杭大运河都是以这段运河为基础进行疏浚、修整的。邗沟运河至今已有二千四百九十岁了。（见下页图）
山阴故水道（浙东运河） 2500年前的吴越战争以吴国的胜利而告终。但是吴王夫差没有料到，就在他被胜利冲昏头脑的时候，俯首称臣的越王勾践，忍辱负重带领臣民凿浚了钱塘江南岸的“山阴故水道”，即后称的浙东运河。这条运河西起钱塘江古渡西兴镇，流经萧山、绍兴、上虞、余姚、宁波，在镇海招山注入东海，全长700余里。成了河运、海运的大通道，为越国休养生息，东山再起起了重要作用。不论吴国开凿的“邗沟”还是越王凿浚的“山阴故水道”，都成了京杭大运河最古老的一段。所以今天言京杭大运河，忽略浙东运河是不完整的。（见上编插页下图）
郑国渠 公元前475～前221年，中国历史进入了战国时期。奴隶制崩溃后，出现了新兴的封建地主，农业生产得到了空前的发展。主要表现在开渠引水，浮航灌溉方面。
公元前237年，弱小的韩国国王担心被日益强大的秦国吞并，施展“疲秦”战术。派本国水利工匠郑国潜入秦国，建议秦王开凿一条大渠，以解决关中旱田问题，同时献上一张渠道线路图。大渠全长三百华里，能灌溉四万余顷土地（约合现在二百八十万亩）。秦王重视兴修水利，奖励农桑，当即下令调集五万秦军和三万民众，由郑国指挥施工，预计三年完工。工程完成一半，秦王识破韩国的“疲秦”之计，欲杀郑国。郑国临危不惧，振振有词：“渠凿成是秦之大利，臣仅为韩延数岁之命，而为秦建百世之功矣！”秦王默然，令郑国继续指挥凿渠。三年后，大渠凿成通水，为航运带来便利，也为这一干旱地区提供了丰富的水源，粮食大面积丰收。这一地区年产的粮食，能供秦国六十万军队食用一年，为后来秦国统一中国提供了物质保障。
当地百姓得其利后歌之曰：
举锸①为云，决渠为雨。
泾水一石，其泥数斗；
且溉且粪，长我禾黍。
衣食京师，亿万之口。
郑国渠可谓全国灌溉航运之冠。
灵渠 灵渠是沟通长江水系与珠江水系的一条人工河，原名澪渠或零渠。公元前219年，秦始皇为了开拓岭南、统一中国，命尉屠睢率领五十万大军进攻岭南的百越人。最初，由于遭遇到百越人的坚决抵抗，兵不能进。大军在翻越五岭时，粮草接济不上。从湖南出发溯湘江而上的运输船队己进入广西兴安山地区，此地山高谷深，河水淙淙，千回百折，粮船无法行驶，军饷转运困难。便命史禄督率士兵开山凿渠。史禄带兵寻觅水道。他们听到民谚：“兴安高万丈，水向两头流”。原来这一带是湘江、漓江的发源地，湘江向北流，漓江向南流，若在湘江与漓江之间开凿一条运河，沟通长江和珠江两大水系，粮草船便可从湖南进入广西。
两江之间地势高峻，山峦起伏，危峰壁立，地质复杂，岩石坚硬。史禄反复勘察，精心设计，亲率万人辛勤劳作五年，终于凿成灵渠。大渠全长六十八华里，因凿于秦代，又名“秦凿渠”，后人称“湘桂运河”“兴安运河”。军队在这一带边打仗、边屯田，并把中原先进的生产技术传授给百越人。
湘漓二水沟通，成了北通湖广、南连两粤的交通枢纽，便利了岭南与中原地区的经济、文化交流，使岭南地区的面貌发生了巨大变化。
在2200多年前，我们的祖先就凭一镐一锹，创造了这一人间奇迹，足见我国古代人民的高度智慧和创造精神。
灵渠应用的“分水”“筑坝”“船闸”等高难技术，为秦以后历代治河工匠所效仿或采用。美国专家修建巴拿马运河，也借鉴了灵渠建梯级船闸的办法。这一高超的设计，成了世界船闸的先导。
二、南北运河初步沟通时期
东汉末年，如火如荼的黄巾起义被镇压下去，汉王朝也从此衰败，出现了军阀割据的分裂局面。曹操在二十余年分裂的形势下，代天子令行天下，即史书所云“挟天子以令诸侯”。
曹操一边统兵南征北战，一边号令各地养兵屯田、养民屯田、开凿运河，保障漕运和灌溉。他在东征袁绍、北伐乌桓的征战中，开凿了数条运河，使以幽州（今北京）为中心的北方运河，与黄河以南的运河连接起来，初步形成了沟通南北的大运河水系。
遏淇水入白沟 204年春，曹操准备长期在河北驻军屯田，征调数万军民开凿疏浚一条古河道——白沟，因水源不足，遂下令“遏淇水入白沟，以通粮道”，将原入黄河的淇水之右股，筑坝拦截，引水入白沟。左股与黄河相通，首次使黄河以北的运河与河南诸运河相通。淇水即今清河，其故道大致是今天的卫河。曹操利用白沟一边从淮北运粮米以备征战，一边鼓励军屯、民屯，积谷存粮，还下令减征河北各州郡赋税，只一年即收谷百万石。两三年间，曹操兵精粮足，遂率大军以锐不可当之势，攻下武安、涉县、邯郸、永年等州县，后攻克袁氏父子盘踞多年的冀州州治——邺城，继而赶走青州的袁尚、杀死南皮渤海郡治的袁谭，挫败幽州（北京）的袁熙，降伏并州（太原）的高干，招抚太行山农民义军十余万及汾河流域的匈奴诸王。至此，中原大局稳定，为北征乌桓统一北方奠定了基础。
开凿平虏渠、泉州渠 曹操攻克邺城，袁绍之子袁尚、袁熙逃往塞北，投靠乌桓大单于蹋顿，并联合辽东割据一方的首领公孙康，继续与曹操对抗。蹋顿颇有武略，发兵二十万进犯中原，直抵今北京通州潞河沿岸，攻破幽州城，掠走汉民十万户。
曹操震怒，誓破乌桓，冒着后方被刘表、刘备偷袭的危险，倾注国力北征乌桓。所需粮草需运往幽州，曹操听取谋臣董昭的建议，于公元206年，在白沟与直沽河（今海河）之间开凿平虏渠，以通运道。此渠即今河北省青县至天津独流镇的南运河。
曹操还依董昭之见，开浚了幽州通向天津的运河。此河在泉州县境内与平虏渠相接，史称“泉州渠”①。
至此，北方运河与黄、淮、长江以南的运河相连，中国大运河水系初步形成。
开凿辽西运河，征讨乌桓 黄河以南以北的运河相通后，江淮粮米源源不断地运到幽州，征讨乌桓条件已成熟。但远隔千里，运输粮草极为不便。曹操在开凿泉州渠的同时，又在泉州渠上口向遵化、迁西一线开凿一条新运河，与辽西郡内的滦河接通，史称辽西运河。
207年五月，曹操率大军自幽州经辽西运河向辽西、辽东进发。因久旱无雨，运河水浅，粮船难行，海道又不通畅，曹操亲率数万将士自带粮米，轻装步行，出卢龙塞（今喜峰口）沿山涧河谷日夜兼程，行程五百余里。大将张辽为先锋，首战就将蹋顿斩于马下。曹操收编降卒五万余人，解救被掠汉人十五万，从此平定了北方。当年九月，曹操令手下带降兵及被救汉人沿辽西新河返回幽州，曹操则带领部分将士沿锦州、山海关、北戴河一线返回，行至昌黎城北碣石山，登山观海，抚今追昔，直抒胸臆，即兴吟咏《观沧海》：
东临碣石，以观沧海。
水何澹澹①，山岛竦②峙。
树木丛生，百草丰茂。
秋风萧瑟，洪波涌起。
日月之行，若出其中。
星汉灿烂，若出其里。
幸甚至哉，歌以咏志。③
诗的篇幅不长，但表现了诗人登山临海的激荡心情，及一位政治家、军事家的胸襟气度。
三、隋代开浚沟通中国南北大运河时期
605年，隋炀帝下令调发河南、淮北诸郡男女民工百余万，开浚连接黄河与淮河的通济渠。608年，诏发河北诸郡男女百万，开凿黄河以北的永济渠，其基本部分是曹操开凿的白沟、平虏渠，把黄河与河北诸运河连接起来，直抵涿郡北京，全长两千余里。
610年，隋炀帝下令修整江南运河，北起京口（今镇江），南达余杭（今杭州），全长八百余里。
自此，以洛阳为中心，北起涿郡、南达余杭，全长五千四百里的大运河畅通。
隋代大运河经历了六百多年，其格局一直保持到元朝初期，大大加强了中国广大地区的经济、政治和文化的联系，为其后唐宋王朝的巩固与发展，起到了“前人栽树，后人乘凉”的作用。
四、元代开通京杭大运河时期
13世纪，元朝统一中国，全国疆域比汉唐时代更为广阔，西藏正式成为中国行政区划的一部分，直接归朝廷宣政院管辖，云南建省，台湾澎湖也归入中国版图。
为稳定社会，发展生产，保障大都（北京）数百万石粮米及百物供给，元世祖忽必烈非常重视大运河这一宝贵遗产。在朝廷财力不足的情况下，全面规划、统一治理，在中国历史上创造了一个崭新的京杭大运河时期。
新辟大运河中段 1262年8月，忽必烈进入大都（北京）当月，就召见年仅三十一岁的汉族水利专家郭守敬，听取他对修复大运河的意见，委任其为“提举①诸路河渠事”。不久朝廷设“漕运河渠司”，郭守敬任“督水监”，相当于今天水利部部长。
郭守敬奉命带领水利官员若干人，在南起徐州，西至卫河，北抵临清、德州，东达汶水、泗水上游的广大地区进行实地勘察，前后六次往返于济宁和东平之间，行程数千里，绘图回京复命。
当时，连接黄河与淮河的通济渠全线淤塞，恢复通航十分困难。元朝定鼎北京，全国的政治经济文化中心已经北移。郭守敬大胆提出取直运河，甩掉原运河从徐州向开封、洛阳、长安拐的“＜”形大弯，让大运河自徐州往北经济宁至临清，再入永济渠卫河、南运河，航程可缩短七八百里。元世祖称善。
开凿济州河 至元十九年（1282年），朝廷任命兵部尚书李奥鲁赤主持开挖从济宁至须城东平的济州河，全长一百五十里，当年二月开工，次年八月竣工。济州河从须城汇入汶河、清河向东北入海，漕粮可经海道抵天津大沽。
继开会通河 至元二十六年（1289年），按郭守敬的设计，朝廷任命都漕运使马之贞主持开凿东平至临清的新运河。此段运河全长二百五十里，工程浩大，役工二百五十万。运河所经地段地势高仰，是大运河之水脊，工程艰巨。为解水源之不足，又在河上建闸坝三四十座，设计绝妙。开闸通航后，舟楫连樯而下，蔚为壮观。
会通河的开通标志京杭大运河正式形成，接通了黄淮、江南、河北平原上的运河，并使诸多天然河川与京杭大运河沟通，使运河航运极大地兴旺起来。元世祖赐名此河“会通河”，取“会通天下”之义。
裁直北运河 元朝初年，营建大都，朝廷从全国征召军民百万。所需粮米及大量砖瓦木石均从江南北运，京杭大运河虽全线畅通，仍不能满足大都所需。元世祖忽必烈又下令发展海运。但不论河运海运，只能运到天津（时称海津镇），再经北运河运抵通州。北运河（时称白河、潞河）成了咽喉要地，但河道弯度太大，元世祖采纳郭守敬的建议，于至元二十四年（1287年）发南军三千，征民工两万，将北运河裁直，航道缩短百余里。明清两代保持了这个格局，直到今天未变。
重开通惠河 通州为北运河之首，距北京不过四五十里，但因不通运河，漕船从南方运来的粮米百物暂储于通州，靠陆挽运进京城。遇到风雨，沿途散落粮米若干，日夜兼运，人畜死伤无数。
元世祖命郭守敬重开通州至京城的运河。郭守敬踏遍北京西山寻找水源，在昌平县东十里的神山（当地称龙王山）下发现了白浮泉，遂引白浮泉及西山各泉之水入瓮山泊（今颐和园昆明湖），再入城内积水潭（北海、中南海、什刹海）。这便是京城里运河之首。此河直达通州南二十里的高丽庄汇入外运河（北运河）。南来的船只可以从通州浮航至大都的积水潭。积水潭成了繁华的装卸码头。一次元世祖从上都（开平）回大都，见积水潭中舳舻蔽水，桅樯林立，热闹非凡，大悦，赐名“通惠河”。
京杭大运河干道自南向北由下列六段连成：
1．杭州至镇江称江南运河亦称吴越运河。
2．瓜州至淮阴称淮南运河亦称邗沟、扬州运河。
3．淮阴至临清称会通河包括济州河、泗水、汴水。
4．临清至天津称南运河亦称御河、卫河、永济渠。
5．天津至通州称北运河亦称潞河、白河。
6．通州至大都城里的通惠河亦称大通河。
元王朝改造并完成的京杭大运河，为巩固和发展中国统一大业立了大功。明清两朝虽都进行过较大规模的治理，但基本保持了元代大运河的格局。今天的京杭大运河，其选线、走向、重点工程方位等基础部分，仍是元代治河专家及劳动人民的大手笔。他们的功绩当受后人追崇和赞扬。
一、分散的地域性运河时期
公元前22世纪，中国进入原始社会晚期。自大禹带领中原地区氏族部落战胜洪水后，先民就在黄河中游的大平原上刀耕火种。他们边耕边弃，逐水而生。协同大禹治水的一个部落酋长叫伯益，发明了“凿井术”以及简单的浇灌和排水方法。
公元前17世纪后，原始社会解体，中国社会进入奴隶制时期，生产力有了提高，人们开始懂得炼铜、炼铁技术。生产工具的改进，促进了农业生产的发展。国家实行“井田法”，奴隶主为计算自己封地的大小和监督奴隶劳作，把土地划成许多方块，像“井”字形。奴隶主驱赶奴隶在河湖港汊之间开凿沟渠，进行运输或引水灌溉，这便是最初的运河。
公元前770年之后，奴隶制崩溃，封建制逐步建立，这便是春秋战国及秦汉时期。农业生产有了更大的发展，各国之间的征战也更加频繁，从国家到地方对水运的需求更为迫切。各国都在领地之内开凿、加深、拓宽河道，形成很多分散的地域性运河，即中国运河的滥觞时期。当时主要有四条运河。
陈蔡运河 西周时期，中国正处于奴隶制社会的鼎盛时期，在淮河北岸的泗洪地区，有一个占据方圆五百里的徐国，国君称徐偃王。他施仁义、爱臣民，在本族和周围三十多个诸侯国中享有很高威望，各诸侯国国王都来朝见他。
当时周穆王秉承祖训，把全国七十一个诸侯国和数十个边远部族分为五类，徐国被列为最后一类“荒服”①。因徐族人崇拜鸟，认为祖先是卵生，周天子对此很是蔑视，用敌对的口气称徐国为“徐戎”“徐夷”。徐偃王及其他诸侯国首领要按期朝见天子，进献贡物，如不遵从，便被杀戮，或掳掠百姓充当奴隶卖掉。那时奴隶主的一匹马和一束丝就能换五个奴隶。
公元前985年，周穆王坐着八匹骏马拉着的车舆，带着宫娥彩女及文武百官西游各诸侯国，徐偃王趁机率本族及三十六个小国的数万兵勇征讨周穆王，他们乘船溯淮河而上，进入蔡国的汝水时，需要通过陈国淮阳上航，因水道不通，徐偃王便指挥兵夫开一条汝水至淮阳的运河，这是最早见于记载的运河，史称“陈蔡运河”。
邗（hán）沟 公元前775～前476年的三百多年间，是中国奴隶制社会走向崩溃，封建制社会初步建立的历史变革阶段，全国出现了诸侯争霸的局面，史称“春秋”时期。
长江下游新崛起的吴国和比邻杭州湾的越国大动干戈。吴国建都吴（今苏州市），越国建都会稽（今绍兴市），双方杀杀打打十二年。公元前494年，吴王夫差征服了越王勾践。吴王雄心勃勃，为了北上与齐国、晋国争霸，于公元前486年秋，在长江北岸的扬州附近筑城，城下有一条注入长江的小河叫邗沟，故此城得名邗城。吴王把邗城作为吴国的北都，后来扬州才有“江都”之称。城未筑完，就诏令兵夫数万开浚连接长江与淮河之间的运河，全长四百多华里，史称邗沟，亦称淮南运河。后来的隋唐大运河与京杭大运河都是以这段运河为基础进行疏浚、修整的。邗沟运河至今已有二千四百九十岁了。（见下页图）
山阴故水道（浙东运河） 2500年前的吴越战争以吴国的胜利而告终。但是吴王夫差没有料到，就在他被胜利冲昏头脑的时候，俯首称臣的越王勾践，忍辱负重带领臣民凿浚了钱塘江南岸的“山阴故水道”，即后称的浙东运河。这条运河西起钱塘江古渡西兴镇，流经萧山、绍兴、上虞、余姚、宁波，在镇海招山注入东海，全长700余里。成了河运、海运的大通道，为越国休养生息，东山再起起了重要作用。不论吴国开凿的“邗沟”还是越王凿浚的“山阴故水道”，都成了京杭大运河最古老的一段。所以今天言京杭大运河，忽略浙东运河是不完整的。（见上编插页下图）
郑国渠 公元前475～前221年，中国历史进入了战国时期。奴隶制崩溃后，出现了新兴的封建地主，农业生产得到了空前的发展。主要表现在开渠引水，浮航灌溉方面。
公元前237年，弱小的韩国国王担心被日益强大的秦国吞并，施展“疲秦”战术。派本国水利工匠郑国潜入秦国，建议秦王开凿一条大渠，以解决关中旱田问题，同时献上一张渠道线路图。大渠全长三百华里，能灌溉四万余顷土地（约合现在二百八十万亩）。秦王重视兴修水利，奖励农桑，当即下令调集五万秦军和三万民众，由郑国指挥施工，预计三年完工。工程完成一半，秦王识破韩国的“疲秦”之计，欲杀郑国。郑国临危不惧，振振有词：“渠凿成是秦之大利，臣仅为韩延数岁之命，而为秦建百世之功矣！”秦王默然，令郑国继续指挥凿渠。三年后，大渠凿成通水，为航运带来便利，也为这一干旱地区提供了丰富的水源，粮食大面积丰收。这一地区年产的粮食，能供秦国六十万军队食用一年，为后来秦国统一中国提供了物质保障。
当地百姓得其利后歌之曰：
举锸①为云，决渠为雨。
泾水一石，其泥数斗；
且溉且粪，长我禾黍。
衣食京师，亿万之口。
郑国渠可谓全国灌溉航运之冠。
灵渠 灵渠是沟通长江水系与珠江水系的一条人工河，原名澪渠或零渠。公元前219年，秦始皇为了开拓岭南、统一中国，命尉屠睢率领五十万大军进攻岭南的百越人。最初，由于遭遇到百越人的坚决抵抗，兵不能进。大军在翻越五岭时，粮草接济不上。从湖南出发溯湘江而上的运输船队己进入广西兴安山地区，此地山高谷深，河水淙淙，千回百折，粮船无法行驶，军饷转运困难。便命史禄督率士兵开山凿渠。史禄带兵寻觅水道。他们听到民谚：“兴安高万丈，水向两头流”。原来这一带是湘江、漓江的发源地，湘江向北流，漓江向南流，若在湘江与漓江之间开凿一条运河，沟通长江和珠江两大水系，粮草船便可从湖南进入广西。
两江之间地势高峻，山峦起伏，危峰壁立，地质复杂，岩石坚硬。史禄反复勘察，精心设计，亲率万人辛勤劳作五年，终于凿成灵渠。大渠全长六十八华里，因凿于秦代，又名“秦凿渠”，后人称“湘桂运河”“兴安运河”。军队在这一带边打仗、边屯田，并把中原先进的生产技术传授给百越人。
湘漓二水沟通，成了北通湖广、南连两粤的交通枢纽，便利了岭南与中原地区的经济、文化交流，使岭南地区的面貌发生了巨大变化。
在2200多年前，我们的祖先就凭一镐一锹，创造了这一人间奇迹，足见我国古代人民的高度智慧和创造精神。
灵渠应用的“分水”“筑坝”“船闸”等高难技术，为秦以后历代治河工匠所效仿或采用。美国专家修建巴拿马运河，也借鉴了灵渠建梯级船闸的办法。这一高超的设计，成了世界船闸的先导。
二、南北运河初步沟通时期
东汉末年，如火如荼的黄巾起义被镇压下去，汉王朝也从此衰败，出现了军阀割据的分裂局面。曹操在二十余年分裂的形势下，代天子令行天下，即史书所云“挟天子以令诸侯”。
曹操一边统兵南征北战，一边号令各地养兵屯田、养民屯田、开凿运河，保障漕运和灌溉。他在东征袁绍、北伐乌桓的征战中，开凿了数条运河，使以幽州（今北京）为中心的北方运河，与黄河以南的运河连接起来，初步形成了沟通南北的大运河水系。
遏淇水入白沟 204年春，曹操准备长期在河北驻军屯田，征调数万军民开凿疏浚一条古河道——白沟，因水源不足，遂下令“遏淇水入白沟，以通粮道”，将原入黄河的淇水之右股，筑坝拦截，引水入白沟。左股与黄河相通，首次使黄河以北的运河与河南诸运河相通。淇水即今清河，其故道大致是今天的卫河。曹操利用白沟一边从淮北运粮米以备征战，一边鼓励军屯、民屯，积谷存粮，还下令减征河北各州郡赋税，只一年即收谷百万石。两三年间，曹操兵精粮足，遂率大军以锐不可当之势，攻下武安、涉县、邯郸、永年等州县，后攻克袁氏父子盘踞多年的冀州州治——邺城，继而赶走青州的袁尚、杀死南皮渤海郡治的袁谭，挫败幽州（北京）的袁熙，降伏并州（太原）的高干，招抚太行山农民义军十余万及汾河流域的匈奴诸王。至此，中原大局稳定，为北征乌桓统一北方奠定了基础。
开凿平虏渠、泉州渠 曹操攻克邺城，袁绍之子袁尚、袁熙逃往塞北，投靠乌桓大单于蹋顿，并联合辽东割据一方的首领公孙康，继续与曹操对抗。蹋顿颇有武略，发兵二十万进犯中原，直抵今北京通州潞河沿岸，攻破幽州城，掠走汉民十万户。
曹操震怒，誓破乌桓，冒着后方被刘表、刘备偷袭的危险，倾注国力北征乌桓。所需粮草需运往幽州，曹操听取谋臣董昭的建议，于公元206年，在白沟与直沽河（今海河）之间开凿平虏渠，以通运道。此渠即今河北省青县至天津独流镇的南运河。
曹操还依董昭之见，开浚了幽州通向天津的运河。此河在泉州县境内与平虏渠相接，史称“泉州渠”①。
至此，北方运河与黄、淮、长江以南的运河相连，中国大运河水系初步形成。
开凿辽西运河，征讨乌桓 黄河以南以北的运河相通后，江淮粮米源源不断地运到幽州，征讨乌桓条件已成熟。但远隔千里，运输粮草极为不便。曹操在开凿泉州渠的同时，又在泉州渠上口向遵化、迁西一线开凿一条新运河，与辽西郡内的滦河接通，史称辽西运河。
207年五月，曹操率大军自幽州经辽西运河向辽西、辽东进发。因久旱无雨，运河水浅，粮船难行，海道又不通畅，曹操亲率数万将士自带粮米，轻装步行，出卢龙塞（今喜峰口）沿山涧河谷日夜兼程，行程五百余里。大将张辽为先锋，首战就将蹋顿斩于马下。曹操收编降卒五万余人，解救被掠汉人十五万，从此平定了北方。当年九月，曹操令手下带降兵及被救汉人沿辽西新河返回幽州，曹操则带领部分将士沿锦州、山海关、北戴河一线返回，行至昌黎城北碣石山，登山观海，抚今追昔，直抒胸臆，即兴吟咏《观沧海》：
东临碣石，以观沧海。
水何澹澹①，山岛竦②峙。
树木丛生，百草丰茂。
秋风萧瑟，洪波涌起。
日月之行，若出其中。
星汉灿烂，若出其里。
幸甚至哉，歌以咏志。③
诗的篇幅不长，但表现了诗人登山临海的激荡心情，及一位政治家、军事家的胸襟气度。
三、隋代开浚沟通中国南北大运河时期
605年，隋炀帝下令调发河南、淮北诸郡男女民工百余万，开浚连接黄河与淮河的通济渠。608年，诏发河北诸郡男女百万，开凿黄河以北的永济渠，其基本部分是曹操开凿的白沟、平虏渠，把黄河与河北诸运河连接起来，直抵涿郡北京，全长两千余里。
610年，隋炀帝下令修整江南运河，北起京口（今镇江），南达余杭（今杭州），全长八百余里。
自此，以洛阳为中心，北起涿郡、南达余杭，全长五千四百里的大运河畅通。
隋代大运河经历了六百多年，其格局一直保持到元朝初期，大大加强了中国广大地区的经济、政治和文化的联系，为其后唐宋王朝的巩固与发展，起到了“前人栽树，后人乘凉”的作用。
四、元代开通京杭大运河时期
13世纪，元朝统一中国，全国疆域比汉唐时代更为广阔，西藏正式成为中国行政区划的一部分，直接归朝廷宣政院管辖，云南建省，台湾澎湖也归入中国版图。
为稳定社会，发展生产，保障大都（北京）数百万石粮米及百物供给，元世祖忽必烈非常重视大运河这一宝贵遗产。在朝廷财力不足的情况下，全面规划、统一治理，在中国历史上创造了一个崭新的京杭大运河时期。
新辟大运河中段 1262年8月，忽必烈进入大都（北京）当月，就召见年仅三十一岁的汉族水利专家郭守敬，听取他对修复大运河的意见，委任其为“提举①诸路河渠事”。不久朝廷设“漕运河渠司”，郭守敬任“督水监”，相当于今天水利部部长。
郭守敬奉命带领水利官员若干人，在南起徐州，西至卫河，北抵临清、德州，东达汶水、泗水上游的广大地区进行实地勘察，前后六次往返于济宁和东平之间，行程数千里，绘图回京复命。
当时，连接黄河与淮河的通济渠全线淤塞，恢复通航十分困难。元朝定鼎北京，全国的政治经济文化中心已经北移。郭守敬大胆提出取直运河，甩掉原运河从徐州向开封、洛阳、长安拐的“＜”形大弯，让大运河自徐州往北经济宁至临清，再入永济渠卫河、南运河，航程可缩短七八百里。元世祖称善。
开凿济州河 至元十九年（1282年），朝廷任命兵部尚书李奥鲁赤主持开挖从济宁至须城东平的济州河，全长一百五十里，当年二月开工，次年八月竣工。济州河从须城汇入汶河、清河向东北入海，漕粮可经海道抵天津大沽。
继开会通河 至元二十六年（1289年），按郭守敬的设计，朝廷任命都漕运使马之贞主持开凿东平至临清的新运河。此段运河全长二百五十里，工程浩大，役工二百五十万。运河所经地段地势高仰，是大运河之水脊，工程艰巨。为解水源之不足，又在河上建闸坝三四十座，设计绝妙。开闸通航后，舟楫连樯而下，蔚为壮观。
会通河的开通标志京杭大运河正式形成，接通了黄淮、江南、河北平原上的运河，并使诸多天然河川与京杭大运河沟通，使运河航运极大地兴旺起来。元世祖赐名此河“会通河”，取“会通天下”之义。
裁直北运河 元朝初年，营建大都，朝廷从全国征召军民百万。所需粮米及大量砖瓦木石均从江南北运，京杭大运河虽全线畅通，仍不能满足大都所需。元世祖忽必烈又下令发展海运。但不论河运海运，只能运到天津（时称海津镇），再经北运河运抵通州。北运河（时称白河、潞河）成了咽喉要地，但河道弯度太大，元世祖采纳郭守敬的建议，于至元二十四年（1287年）发南军三千，征民工两万，将北运河裁直，航道缩短百余里。明清两代保持了这个格局，直到今天未变。
重开通惠河 通州为北运河之首，距北京不过四五十里，但因不通运河，漕船从南方运来的粮米百物暂储于通州，靠陆挽运进京城。遇到风雨，沿途散落粮米若干，日夜兼运，人畜死伤无数。
元世祖命郭守敬重开通州至京城的运河。郭守敬踏遍北京西山寻找水源，在昌平县东十里的神山（当地称龙王山）下发现了白浮泉，遂引白浮泉及西山各泉之水入瓮山泊（今颐和园昆明湖），再入城内积水潭（北海、中南海、什刹海）。这便是京城里运河之首。此河直达通州南二十里的高丽庄汇入外运河（北运河）。南来的船只可以从通州浮航至大都的积水潭。积水潭成了繁华的装卸码头。一次元世祖从上都（开平）回大都，见积水潭中舳舻蔽水，桅樯林立，热闹非凡，大悦，赐名“通惠河”。
京杭大运河干道自南向北由下列六段连成：
1．杭州至镇江称江南运河亦称吴越运河。
2．瓜州至淮阴称淮南运河亦称邗沟、扬州运河。
3．淮阴至临清称会通河包括济州河、泗水、汴水。
4．临清至天津称南运河亦称御河、卫河、永济渠。
5．天津至通州称北运河亦称潞河、白河。
6．通州至大都城里的通惠河亦称大通河。
元王朝改造并完成的京杭大运河，为巩固和发展中国统一大业立了大功。明清两朝虽都进行过较大规模的治理，但基本保持了元代大运河的格局。今天的京杭大运河，其选线、走向、重点工程方位等基础部分，仍是元代治河专家及劳动人民的大手笔。他们的功绩当受后人追崇和赞扬。
附注
①荒服：周朝制度规定，天子领地以内为甸服，领地以外分别为侯服、宾服、要服、荒服。服，即从事服役。
①锸（chō）：挖土的工具，铁锹之类。
①泉州渠：在今天津武清区境内，泉州故城遗址尚存。
①澹澹（dàn），波浪起伏或流水迂回貌。
②竦（sǒng），通耸，高高地直立。
③末尾二句是和乐时所加，不关正文。
①提举：官名，原为管理的意思，宋元时设主管专门事务的职官，即以提举命名。
