武清区图书馆 内容
人们赞美苏州，往往只提那些精致的私家园林、虎丘山和寒山寺，很少会提到横塘镇。而我们考察古运河文物的保护和开发，苏州的同志却领我们从寒山寺下船，沿运河直下横塘。
横塘是一个很古老的集镇，该镇以横塘河而名，从苏州老城胥门出去，只有十里路。离开苏州石湖风景区只有三里多地。太湖水从胥口、木渎流经这里，与石湖来水汇合后，东入胥江，北到寒山寺。横塘为水路要津，旧时有普福桥，桥上有“横塘古渡”亭，当地也称亭子桥。宋代诗人范成大退隐后在石湖畔修建了“石湖别墅”，过着田园生活，种了二百亩花木，写了六十首田园诗。他每次送客都要到横塘古渡，还写过一首“横塘”诗——
南浦春来绿一川，石桥朱塔两依然。
年年送客横塘路，细雨垂杨系画船。
短短几句，把春天横塘的美景勾划了出来。诗中提到的石桥就是指亭子桥。此桥明代重建过，据苏州的同志介绍，是“文革”时期拆掉的。诗中讲的朱塔是指横塘东边方山上的楞伽寺塔。石湖、宝塔、横塘河组合成一幅非常秀丽的自然山水景观。范成大在许多诗中提到横塘，如“杨柳无穷蝉不断，好风将梦过横塘”等。描述古时横塘美景的还有一位比范成大稍早的北宋词人贺铸，晚年退隐苏州，住在横塘。他写的《横塘路》在当时非常出名，其中有“凌波不过横塘路，但目送，芳尘去……一川烟草，满城风絮，梅子黄时雨”的名句。画坛巨宗唐寅的墓也在横塘，增加了这个古镇的传奇色彩。我们到横塘那天，黄梅雨时断时续，坐在船上眺望，亭子桥不见了，一川烟草的景色也不见了，心中似乎感到遗憾。
苏州的同志所以领我们去横塘，是因为那里还有古时的驿亭和本世纪初的彩云桥。横塘的驿亭历史悠久，我们看到的是清代同治年间重建的。亭子呈长方形，四周杂草丛生，亭子里面空空的，门前上方的石柱上刻有一对楹联：“客到烹茶旅舍权当东道，灯悬待月邮亭远映胥江。”这副楹联说明，当时横塘传驿制已废除，驿亭已改为旅行人休息的地方。现在，集邮爱好者对古时驿亭非常感兴趣，每年来这里参观的人不少。苏州原来最大的一座驿亭在西门，已经毁掉了，横塘驿亭能保留下来，并两次进行整修，真是不容易啊！
驿亭的旁边有一座石拱桥，此桥不是古时的亭子桥，而是原来在运河上的彩云桥。在运河拓宽时，整座石桥被完整搬到驿亭附近的一条较窄的河上，既保证了运河的拓宽，又保存了历史文物，这是苏州当时执政者的一大功绩。当时具体负责拆迁的分管副市长告诉我们：“运河不仅仅是水，而且是文化。有人气才有文化，没有桥就没有人气，就没有文化。”说得多好啊！他还介绍，为了保护苏州古运河上的宝带桥，煞费苦心，最后不惜新运河重新改道，不惜炸毁了在宝带桥旁边另造的一座钢筋水泥的公路桥，而且在那里着手建造宝带桥风景区公园。为了保护运河的文物，有这样的决心和举措，是值得后人称颂的。过去，江南水网地区，建于不同时代的古石桥，随处可见，或跨越河港，或横跨街面，或盘旋要津，都凝聚着深厚的文化艺术内涵，构筑了浓郁的江南水乡风光。可惜，随着交通的发展，大部分拆除了。苏州人把石桥异地搬迁，确是一种保护办法。
旧时江南水乡，船舶是主要的交通工具，无论是送客，还是运输，主要走水路，即使当官的也是如此。唐朝诗人白居易曾在苏州做刺史，这是古时地区的最高官员。他离任的时候，也是坐船从运河走的。当时，他写了一首名为《别苏州》的诗，描写他离开时，官吏百姓在运河上送别的情景和自己留恋的感情，其中写道：“浩浩姑苏民，郁郁长洲城……一时临水拜，十里随舟行……怅望虎丘路，沉吟浒水亭，还乡信有兴，去郡能无情？”看来白居易在苏州做了不少好事，所以百姓和官吏会以此盛情相送，依依不舍。宋代范成大退休后在横塘送客，可能不会有如此盛况，但感情都是很真挚的。
岁月悠悠，斗转星移，在新世纪到来之际，苏州正在以高昂的步伐，阔步迈向现代化。过去的“城中园”，正在拓展为园中城。横塘河上，已经跨越了一座宽阔的钢筋水泥大桥，直通太湖西山，我们坐在运河的小船上，看到桥上车如流水，川流不息。汽车、火车、飞机已经改变了人们的生活方式，现在出门或送客，再也不会去坐船了，即使是载客的轮船公司，也因为没有生意而陆续停业或搞旅游，就如现在欧洲的多瑙河那样。旅游正在成为一个庞大的产业，不仅给地方带来可观的收入，而且把自古至今凝聚在文化古迹内的中华文明深深地印刻在游客心中。
横塘是一个很古老的集镇，该镇以横塘河而名，从苏州老城胥门出去，只有十里路。离开苏州石湖风景区只有三里多地。太湖水从胥口、木渎流经这里，与石湖来水汇合后，东入胥江，北到寒山寺。横塘为水路要津，旧时有普福桥，桥上有“横塘古渡”亭，当地也称亭子桥。宋代诗人范成大退隐后在石湖畔修建了“石湖别墅”，过着田园生活，种了二百亩花木，写了六十首田园诗。他每次送客都要到横塘古渡，还写过一首“横塘”诗——
南浦春来绿一川，石桥朱塔两依然。
年年送客横塘路，细雨垂杨系画船。
短短几句，把春天横塘的美景勾划了出来。诗中提到的石桥就是指亭子桥。此桥明代重建过，据苏州的同志介绍，是“文革”时期拆掉的。诗中讲的朱塔是指横塘东边方山上的楞伽寺塔。石湖、宝塔、横塘河组合成一幅非常秀丽的自然山水景观。范成大在许多诗中提到横塘，如“杨柳无穷蝉不断，好风将梦过横塘”等。描述古时横塘美景的还有一位比范成大稍早的北宋词人贺铸，晚年退隐苏州，住在横塘。他写的《横塘路》在当时非常出名，其中有“凌波不过横塘路，但目送，芳尘去……一川烟草，满城风絮，梅子黄时雨”的名句。画坛巨宗唐寅的墓也在横塘，增加了这个古镇的传奇色彩。我们到横塘那天，黄梅雨时断时续，坐在船上眺望，亭子桥不见了，一川烟草的景色也不见了，心中似乎感到遗憾。
苏州的同志所以领我们去横塘，是因为那里还有古时的驿亭和本世纪初的彩云桥。横塘的驿亭历史悠久，我们看到的是清代同治年间重建的。亭子呈长方形，四周杂草丛生，亭子里面空空的，门前上方的石柱上刻有一对楹联：“客到烹茶旅舍权当东道，灯悬待月邮亭远映胥江。”这副楹联说明，当时横塘传驿制已废除，驿亭已改为旅行人休息的地方。现在，集邮爱好者对古时驿亭非常感兴趣，每年来这里参观的人不少。苏州原来最大的一座驿亭在西门，已经毁掉了，横塘驿亭能保留下来，并两次进行整修，真是不容易啊！
驿亭的旁边有一座石拱桥，此桥不是古时的亭子桥，而是原来在运河上的彩云桥。在运河拓宽时，整座石桥被完整搬到驿亭附近的一条较窄的河上，既保证了运河的拓宽，又保存了历史文物，这是苏州当时执政者的一大功绩。当时具体负责拆迁的分管副市长告诉我们：“运河不仅仅是水，而且是文化。有人气才有文化，没有桥就没有人气，就没有文化。”说得多好啊！他还介绍，为了保护苏州古运河上的宝带桥，煞费苦心，最后不惜新运河重新改道，不惜炸毁了在宝带桥旁边另造的一座钢筋水泥的公路桥，而且在那里着手建造宝带桥风景区公园。为了保护运河的文物，有这样的决心和举措，是值得后人称颂的。过去，江南水网地区，建于不同时代的古石桥，随处可见，或跨越河港，或横跨街面，或盘旋要津，都凝聚着深厚的文化艺术内涵，构筑了浓郁的江南水乡风光。可惜，随着交通的发展，大部分拆除了。苏州人把石桥异地搬迁，确是一种保护办法。
旧时江南水乡，船舶是主要的交通工具，无论是送客，还是运输，主要走水路，即使当官的也是如此。唐朝诗人白居易曾在苏州做刺史，这是古时地区的最高官员。他离任的时候，也是坐船从运河走的。当时，他写了一首名为《别苏州》的诗，描写他离开时，官吏百姓在运河上送别的情景和自己留恋的感情，其中写道：“浩浩姑苏民，郁郁长洲城……一时临水拜，十里随舟行……怅望虎丘路，沉吟浒水亭，还乡信有兴，去郡能无情？”看来白居易在苏州做了不少好事，所以百姓和官吏会以此盛情相送，依依不舍。宋代范成大退休后在横塘送客，可能不会有如此盛况，但感情都是很真挚的。
岁月悠悠，斗转星移，在新世纪到来之际，苏州正在以高昂的步伐，阔步迈向现代化。过去的“城中园”，正在拓展为园中城。横塘河上，已经跨越了一座宽阔的钢筋水泥大桥，直通太湖西山，我们坐在运河的小船上，看到桥上车如流水，川流不息。汽车、火车、飞机已经改变了人们的生活方式，现在出门或送客，再也不会去坐船了，即使是载客的轮船公司，也因为没有生意而陆续停业或搞旅游，就如现在欧洲的多瑙河那样。旅游正在成为一个庞大的产业，不仅给地方带来可观的收入，而且把自古至今凝聚在文化古迹内的中华文明深深地印刻在游客心中。
