武清区图书馆

一、运输
  解放初，商品运输仍靠人、畜力。第一个五年计划期间，县供销社系统有载重汽车1辆，胶轮大车13辆，铁皮车5辆，人力车39辆，木船11只。货运中，采取直线运输往返不空载的方法，以增加运输量，减少费用开支。同时调整了23条运输线路，缩短迂回里程300多公里。1957年上半年，直接运至基层社的食盐、肥料和副食品等物资共2576吨，对68个分销点直运商品887吨，就站直发各种外销土副产品761吨，共节省费用1万多元。5年内，自有运输工具共运载货物14579吨。1976年把分散在各公司的5部汽车集中起来，建立汽车队，统一调配使用。1990年各公司、基层社均自备了汽车。为了运输机动灵活，10月撤消了汽车队，把汽车分散到各基层单位。同时成立储运科，统管全县商品货物的储运工作。1982年供销社系统自有汽车101辆，年运输能力11.8万吨，1990年供销社系统自有汽车185辆，年运输能力35.3万吨，比1982年增长2倍。
  二、储存
  解放前，仓储房屋简陋，门市部没有专用商品仓库。第一个五年计划期间，仓储设施有所发展。5年内投资13.56万元，建仓库和办公室4559平方米。为节约开支，以棚代仓，先后投资8.46万元，建简易大棚1．2万平方米，比砖结构的仓库造价节省34万元。仓库设专人管理，库内商品按类存放，并建立季度大盘点，平时定检、雨季三查（雨前、雨中、雨后）等保管制度。1978年以后，随着商业的发展，仓储设施逐年改善，到1985年县内供销系统建商品仓库4404间，面积10.09万平方米，露天垛1.25万平方米。1990年发展为商品仓库3370间，面积13.89万平方米，露天垛16.88万平方米，分别为1985年的1.37倍和13.5倍。