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开发区水运业，始于20世纪90年代初。1993年1月，天津震元海运有限公司成立。该公司系北京东方震元实业总公司所属集体企业。是为开发区首家航运企业。1994年初，公司购进4196载重吨杂货船，是年7月开始运营。后，海龙航运、中益海运、中天联合航运、富源海运、香渤海运、豪发船务、天河海运、通发海运8家航运公司在开发区相继成立。以上注册公司达9家，其中，全民4家，集体3家，中外合资2家，共有船舶6艘，51643载重吨。豪发船务有限公司系第一家中外合资水运企业，由河北省海运公司和香港兴豪实业有限公司合资兴办，注册资金130万美元，拥有两万吨级的货轮1艘，是为开发区航运业吨位最大船舶。至1995年末，航运公司注册达12家，拥有船舶13艘，74817载重吨。1995～1996年，为开发区水运业发展鼎盛期，营运船舶达16艘，86529载重吨。其中北海粮油工业（天津）有限公司，注册资金1272万美元，拥有2801载重吨位油轮2艘。后，因受东南亚金融危机影响，水运业开始萎缩，至2000年末，航运公司降至9家，船舶减至6艘。原国际航线停运，只维持国内沿海散货运输。
  水路运输服务业，是从事船舶运输代理业务和水路客货代理业务的行业，开发区水运服务业与水运业同步发展，始于20世纪90年代初。1991年8月16日，天津浙海海运服务部注册经营。是为开发区首家水运服务企业。1993年，发展到13家，1995年，达86家。1997年，因受水运业下滑影响，出现萎缩，代理业务量急剧下降，至2000年末，锐减至68家。经营地域收缩到国内沿海及两江（长江、珠江）水域，致使部分企业转型从事联运服务经营。