泰达图书馆

海事法院采取多种方式提高审判质量和审判效率。
  2003年，扩大简易程序的适用范围。1至11月适用简易程序审结的案件占海事海商结案总数的65％，适用简易程序审结案件的平均天数为48.6天，有的案件仅用数天就予以结案。强化审限意识，普通程序案件明确各审限环节期限，审限内结案率明显提高，达到100％，扣除法定事由后，所有案件平均审理天数为86天。加大调解力度，及时化解矛盾和纠纷，提高调解结案率。1至11月调解结案600余件，调解结案率60％以上。执行案件降低58％，反映了调解结案自动履行率的提高。
  2004年，对审判各环节期限进行提示和督办，审限内结案率达到100％；提高调解结案率，共调解结案343件，调解结案率为39.7％；适用简易程序审理案件552件，占海事海商结案的71.7％，超过法院一流指标11.7％，平均审理天数41.4天。加快审理适用普通程序审理案件的进度，全年适用普通程序审理的案件218件，占海事海商结案的28.3％，平均审理天数131.3天（含涉外案件），分别低于法定审限48.6天和49.7天，低于法院一流审理期限8.6天和3.7天。对涉及扣、放船案件，不论申请人在什么时间提出申请，均及时做好扣放船工作，保障纠纷解决后的执行和船舶正常运营。
  2005—2006年，严格执行《最高人民法院关于适用简易程序审理民事案件的若干规定》和天津海事法院制定的《适用简易程序办案规定》，进一步扩大适用简易程序审理案件的范围。2005年，适用简易程序审理案件236件，占海事海商结案的60％，平均审理天数42.8天；强化审限意识，不拖案、压案，做好庭前准备，合理安排时间，提高诉讼效率，适用普通程序审理的案件157件，占海事海商结案的40％，平均审理天数105.6天（含涉外案件）。快审快结涉及重点工程的案件，体现法律效果和社会效果的有机统一。仅用17天审结福建省南安市轮船有限公司的“成功63号”轮碰撞码头，造成海河外滩公园喷泉管道设施严重损坏一案，终使双方当事人达成调解协议。2006年，适用简易程序审理案件316件，占海事海商结案的61.4％，平均审理天数为27天；适用普通程序审理的案件198件，占海事海商结案的38.6％，平均审理天数为109天（含涉外案件）；严格质证、认证程序，针对审判中遇到的问题，探索运用证据规则的有效途径和方法，对疑难复杂案件推行庭前证据交换，提高审判效率；增强诉讼效益意识，降低司法成本，力求以最少的人力、物力和最短时间，使诉讼得以解决。成功审结天津市凯昌润滑油脂销售有限公司诉船东王某及涉案船舶管理人台州康海海运有限公司拖欠加油款一案，案件从立案到纠纷解决，整个过程未超过48小时。是年，调解结案率37.5％。
  2007年，适用普通程序审理案件137件，占海事海商案件的23.9％，平均审理天数为177天（含涉外案件）；用简易程序审理案件447件，占海事海商案件的76.5％，平均审理天数为43天，全年无超审限案件。注重办案法律效果和社会效果的有机统一，提高调解结案比例，调撤率62.7％，通过调解促进和谐，上诉率有所下降。
  2009年，坚持“调解优先，调判结合”原则，注重将调解贯穿于诉讼全过程，拓展人民群众参与司法的渠道，提高调解结案率，调撤率达到58.8％；扩大用简易程序审理案件的范围，适用简易程序审理的案件452件，占海事海商结案总数的47％；每季度均对各庭1年以上未结案情况进行统计分析，及时督促尽快结案，1年以上未结案件由年初的457件减至268件。
  2010年，加强对立案、分案、开庭、裁判、执行、归档等各个流程节点的监控管理，所有案件信息全部在院局域网运行，对全院各类案件实行节点控制，并加强催办、督办；针对涉外案件复杂、审理期限较长的特点，加大对1年以上未结案件清理的力度，通过定期加强推动，一些审限长、复杂疑难案件得到有效解决，全年共审（执）结超1年案件98件，其中审理期限最长的为11年。案件审理坚持把调解作为首要选择，贯彻“调解优先”原则，坚持积极主动参与防范、化解社会矛盾，全年组织诉前调解案件86件，使部分纠纷妥善化解在诉前，案件调撤率52％。采取调解方式审结天津临港工业区建设开发有限责任公司诉龙湾港集团有限公司等3被告本诉标的额1亿余元，反诉标的额6亿余元的航道与港口疏浚合同纠纷案，以及中交天津航道局有限公司诉荷兰德东船厂标的额2.2亿元的涉外合同纠纷案。