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一、道路运输
  2001年，开发区从事道路运输业企业328家，运营车辆2345部，其中集装箱运输车辆801部、专用车辆81部。全年完成道路货运量919.41万吨，货运周转量4.93亿吨／千米，从业人员3900人。全年办理货运车辆道路运输证326个，货运车辆入市通行证120个。是年，天津市地方税务局启用新版货运发票，市交通局交管处原印发的“天津市公路货运专用发票”等8种发票同时作废。交管处及时采取多项措施，完成规费征缴。
  2002年，有货运企业302家、运营车辆3222部。全年各种运输方式完成货运量670.41万吨，货物周转量6.36亿吨／千米。整顿货运市场，重点清理从事危险品货物运输企业车辆。严格按照危险品运输开业条件逐户重新审核经营资质，不达标者退出市场，区内注册区外经营的转到异地纳管。全区纳管危化品运输企业22家、危化品运输车辆64辆，经过清理整顿，减少危化品运输企业4家、危化品运输车辆40辆。实现规费征缴电子化管理，建立规范统计数据及稳定统计网络。道路货物运输机务管理采用专业软件进行基础资料输入，实现计算机管理。
  2003—2004年，道路货运业进一步发展，货运企业实力增强，营运车辆、从业人员数量大幅增加。至2004年末，开发区有货运企业404家，运营车辆3332部。两年各种运输方式共完成货运量1832.65万吨，货物周转量36.87亿吨／千米。
  2007年，全区有营业性道路运输企业305家，从业人员8510人，运营车辆3741部，载重2.2万吨。其中，危险货物运输企业7家，车辆54部，载重610吨。全年完成道路货运量2170万吨，货运周转量8.7亿吨／千米。经过软硬件准备和试运行，是年10月，开始实施机打缴讫证。
  2009年，全区有货运车辆5336部。各种运输方式共完成货运量3697万吨，货物周转量177.50亿吨／千米。按照《天津市治理车辆非法超限超载规定》及开发区相关工作部署，开展源头治理货运车辆非法超限超载，制定治超工作方案，实行日报、周报制度。健全、巩固治超工作机制，与60家道路运输企业签订责任书，明确治超工作目标及责任，监督重点货源企业安装称重设备、治超设施，从源头遏制车辆非法超载超限。
  2010年，有营业性道路运输企业265家，其中危险品运输企业13家；运营车辆总计5749部，其中危险品运输车辆176部。运营车辆载重34111吨，从业人员4127人。全年道路运输企业货运量1113万吨，货运周转量5.6亿吨／千米。按照天津市主管部相关要求，开发区统一使用“标准协同式道路运输业务管理系统”，开展普通货物运输管理、专用运输的受理、审批、数据录入、存档及年审换证。
  二、水路运输
  2001年，受东南亚金融危机影响，水路运输业出现萎缩，水运企业仅10家，船舶13艘，载重吨位11万吨，货运量192万吨，货运周转量1121万吨／千米，从业人员260人。水路运输企业的经营主体发生明显变化，民营经济占主要成分。
  2003—2006年，企业数量虽无明显增加，企业投入大吨位船舶数量却大幅增长，由过去经营较多的3000载重吨左右的船舶，发展到5万载重吨左右的船舶，其中天津畅明海运集团有限公司拥有1艘达到10万载重吨船舶，时为全国民营水路运输企业船舶之最。
  2008年，面对国际金融危机影响，开发区采取多项措施，加快水运结构调整，鼓励水运企业重组，通过改组改制增强水运企业实力。引入天津国电海运有限公司，促进开发区水运业发展。该公司2年发展船舶9艘，载重吨位50余万吨，占开发区水运企业总载重量的50％。是年，开发区有水运企业16家，船舶22艘，载重吨位25万吨，货运量586万吨，货运周转量2235万吨／千米，从业人员395人。
  2009年，继续调控运力，鼓励更新船舶，改善结构，适应水运市场要求，加大安全管理和稽查力度，严厉打击“三无”船舶，保护合法经营。开展调研，及时发现和解决问题，为企业排忧解难，创造公平竞争市场环境，帮助企业克服不利影响。
  2010年，开发区纳管水运企业14家，船舶39艘，载重吨位98万吨，货运量1500万吨，从业人员460人。
  开发区水路运输服务业，从事船舶运输代理业务和水路客货代理业务。由于市场竞争激烈，从事水路运输货运代理及船舶代理费较低，水路运输服务企业处于经营困难的局面。
  三、联运仓储
  2001年，开发区纳管联运企业600家，引进注册资金4.92亿元、外资20万美元。其中：区内经营企业308家，注册资金25329万元、20万美元；区外经营企业292家，注册资金23871万元。纳管仓储企业42家，其中区内经营11家，区外经营31家。引进注册资金2.29亿元、外资3461万美元。
  2002年，采取向企业发调查表及到现场核查等方式，对600余家联运企业重新核查登记。将原纳管的区管货代企业逐步调整为联运企业，调整后有联运企业549家。
  2004年7月1日，《中华人民共和国行政许可法》颁布实施，按照天津市政府相关文件的要求，收缴联运企业经营许可证，核发联运经营资格登记证，改为照后备案管理。仓储企业注册管理全面放开，取消仓储经营许可证。12月，按照天津税务部门相关要求，启用新版全国联运行业资格统一发票。
  2005年1月1日始，停止征收联运管理费。
  2007年，取消机打全国联运行业资格统一发票，改用公路、内河运输票。
  2008年，天津市交通委员会下发《天津市联运行业规定实施办法》，按照天津市联运办公室统一要求，联运经营场所在明显位置设置联运代理标志。9月18日，天津市交通与物流协会联运分会成立。
  2009年，开发区联运行业管理适应新形势发展需求，实现网络化办公，建立企业电子档案，企业通过网络下载备案表格，查看有关政策等。开发区240家联运企业加入天津市交通与物流协会联运分会。
  2010年，联运行业注册企业133家，从业人员1377人，仓储企业3家，堆场面积9240万平方米，仓库面积14100万平方米，注册资金3.78亿元、美元500万元。