三、现代电车工程

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《天津经济技术开发区志 2001-2010》 图书
唯一号: 020220020230000179
颗粒名称: 三、现代电车工程
分类号: U12
页数: 1
页码: 145
摘要: 本文记述了现代电车工程是天津滨海快速交通发展有限公司投资建设的一条贯穿开发区西部南北方向的轨道交通线,全长7.86千米,配车8辆,站间距583米,采用法国Translohr车辆系统,750伏架空接触网供电,设车辆段和控制中心,工程还包括轨道、路基、车站建筑、供电、通信、信号、自动售检票系统的建设。该工程于2006年3月28日开工,2007年5月10日载客运营。
关键词: 天津市 交通 电车工程

内容

现代电车工程由天津滨海快速交通发展有限公司投资建设和运营,南起津滨轻轨泰达站,北至第十三大街学院区北站,沿开发区洞庭路贯穿生活区、工业区、学院区,为纵贯开发区西部南北方向的轨道交通线。工程总投资22590万元(不含车辆)。2006年3月28日开工,是年12月6日建成开通。2007年3月28日不载客试运行,5月10日载客运营。
  现代电车工程全线长7.86千米,配车8辆,每辆3节,均为地面线,共设14座车站,即洞庭路站、第一大街站、第二大街站、第三大街站、第四大街站、第五大街站、第六大街站、第七大街站、第九大街站、第十大街站、第十一大街站、学院区南站、学院区站、学院区北站,站平均间距583米。线路采用电动低地板胶轮车辆,为法国Translohr车辆系统。采用单轨导向,双线单方向运行,设5座变电所,采用750伏架空接触网供电。线路中部设车辆段1座,占地0.032平方千米,用于停放、检修车辆。车辆段内设控制中心,指挥全线运营。工程还包括轨道、路基、车站建筑、供电、通信、信号、自动售检票系统的建设。

知识出处

天津经济技术开发区志 2001-2010

《天津经济技术开发区志 2001-2010》

本书记述天津开发区2001—2010年的发展历程。十年间,先后提出建设“新九通一平”、构建“中国新经济平台”、实施“二二二三四”发展战略等区域定位和发展思路,推动经济社会可持续快速发展。形成电子信息、汽车、食品饮料、生物医药、新能源新材料、装备制造、石油化工、航天、现代服务业等九大支柱产业。

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