天津图书馆 内容
天津鉄路机务段胜利型662号机車組担任天津～北京，天津～山海关，天津～德州旅客运輸工作。这个組，在党的培养敎育下，特别是經过偉大的整风运动，全組人員思想党悟空前提高，进一步認識到：一旦机車发生故障，卽便是一个小机件失灵，都会影响列車运行的安全、正点和平稳，幷給国家和旅客带来損失。因此，他們坚决貫彻党的社会主义建設总路繞，根据“小事不放、确保无恙”的精神，利用一切办法，加强机車保养工作。他們在一九五八年大跃进中，把这些行之有效的点滴經驗逐步系統起来，成为一套完整的“三光、（汽缸汽室光、曲拐肖光和直楔鉄光）。四洁，（油脂洁、給油处所洁、工具整洁、机車洁）五彻底”（机車檢查彻底、小修彻底、給油彻底、机統28塡写彻底、工厂联系彻底）的机車保养方法，有力地保証了安全、正点、平稳、舒适地运送旅客。
一九五九年，这个組又在原有的基础上繼續前进，上半年实現技术革新30件，下半年响应党的八届八中全会的号召和各級党委在大干八、九月的指示，又实現了21件技术革新。幷經过努力，巳基本上达到了机車保养的“全光、滿洁、都彻底”，进一步提高了机車質量。
十年来，共安全行車106万8千多公里。机煤消耗、材料費用、油脂消耗等都比原定指标降低，仅一九五九年一至八月的統計，煤降低4.7％，材料費用降低17％，油耗降低2％。
662号机車組在大跃进以来取得很大成續，主要作到了以下几点：
坚持政治挂帅不断提高組員覚悟
这个組，在各項工作中都积极响应党的号召，努力完成党給的任务。幷經常向党汇报小組的生产和思想情况，听取党的指示，改进自己的工作。一九五八年大跃进中，天津机务段机車質量不高，党委号召全体职工大搞技术革命，提高机車質量，达到“三光、四洁、五彻底”，662号机車組便馬上行动起来。在小組里研究如何提高机車質量，达到“三光、四洁、五彻底”的时候，有人認为：机車吸烟子是不可避免的；也有人認为：有的机車吸烟子多，有的机車吸烟子少，为什么能够少吸，就不能消灭吸烟子呢？司机长就把这种情况向党支部做了汇报，在党支部領导下，小組里展开了辯論；同时，司机长范立富又向吸烟少的610号机車去学习經驗，向小組里傳播。經过辯論，大家認識統一了，干勁就足了，大家便想出了許多避免吸烟子的办法，解决了汽缸、汽室吸烟子这个关鍵問題。
他們小組，除了認眞听党的話和不断务虛以外，还針对各个人的不同情况，釆用个別談心、訪問等方法，不断解决思想問題，保証工作順利完成。司机倪文元过去是503号机車的司机长。因工作需要調到662号机車上来担任司机工作，当时倪文元想不通，認为領导上覚得他沒有工作能力，司机长的职給撤了。因此，工作勁头不足，在行車中打嗑睡，严重的威胁行車安全。司机长范立富，知道倪文元是个倔强脾气，又爱面子，就根据这个特点对他进行帮助。倪文元認識了錯誤以后，把心里話說了出来，工作积极起来。去年冬天，司机长范立富跑車去山海关晚了点，司机倪文元怕他們过于劳累，就和同班的人到唐山去接范立富班。为保証任务順利完成，小組对組員的生活也很关心，有了困难，互相帮助解决，副司机楊謙得了伤寒病，爱人又生了小孩，經济上有了困难，小組把互助基金給他送了去，司机长和工会小組长等幷經常到他家去問寒問暖，楊謙很受感动。
圍繞生产关鍵大槁技术革新
去年大跃进的时候，机务段領导为保証节省机煤任务完成，打算在全段机車都安装活动泛汽口。但是，当时有不少困难，全段机車都要等工厂工人給安装活动泛汽口，得用一个月时間，节煤任务就完不成了，而且制做的材料也有困难。当时，在机車乘务員中，又存在着等待的思想。有人認为：我們乘务員是使用机車的，搞革新、改装是工厂老师傅的事；也有人認为：現在使这些国产机車，都是新設計的，已經很方便了，沒有什么技术可以革新的。可是这个小組組长范立富則認为：党已經指出道路，号召大家技术革命，不听党的話怎能完成生产任务呢。同时，他又看見616号机車，由于安装了活动泛汽口，跑一趟車就省了两吨多煤，于是，安装活动泛汽口的信心更足了。工厂老师傅又沒有工夫，自己动手干，搞不了洋的搞土的。支部和指导司机高硯支持他，小組里人也帮助他找材料，制做、改进、安装，土活动泛汽口成功了，第一趟車就省了1300公斤煤。这个事实，一下打破了許多人的保守思想；原来不支持他的人，也推广了他的徑驗。这样一来，原来計划在八月十日以前正綫机車全部安装活动泛汽口，結果，到八月五日不仅正綫机車，連調車和小运轉机車都安装完了。662号机車組，就是这样根据党的指示，小組擰成一条繩，百折不撓的圍繞关鍵展开技术革命，从大跃进到今年九月，他們便搞出革新共82件。对提高机車質量，解决生产关鍵起了很大作用。
学习別人帮助別人
662号机車组为了提高机車質量，善于把学来的点滴經驗运用在自己的机車上，并逐步充实形成系統化，形成小組里的制度，以保証先进經驗能够坚持貫彻执行。
去年大跃进时，机务段党委号召职工使机車达到“三光、四洁、五彻底”，幷組織广大职工，开展了群众性的机車大鉴定。在鉴定662号机車后，兄弟机車組的乘务員，給662号机車組提了不少意見。同时，还提出了一些改进办法。小組的乘务員，立即討論了这些意見，分析哪些办法能够釆用，哪些办法在自己机車上使不上。分析之后，認为可行的立即改进了五項。在鉴定別組机車时，发現好經驗也立刻学习，变成自己的經驗。他們发現617号机車組，在炭水車制动拉条肖子上安了油盒，認为这个办法很好，小組里經过研究，把这个办法又向前发展了一步，不仅把炭水車制动拉条安上了油盒，連机車制动拉条、牵引棒前后肖，从輪轉向架中心肖前后鈞鈞舌肖也全部安上了油盒。类似这样的事例还有很多。总之，只要誰有好經驗，那一点比自己高，662号机車組立刻主动找誰去学，学习后，便根据自己的情况加以运用。
662号机車組，不仅善于学习別人，而且願意帮助別人提高，自己的經驗毫不保留的向其他兄弟組傳播，而且十分細致、耐心。482号司机长高鴻雁，想安装拉条油盒，但是不会作，范立富看見后，便主动把油盒如何作法告訴給他，当时幷作个样子給高鴻雁看。662号机車組为帮助别人提高，还作了一些油蕊，如果有人需要，他們便拿出来。662号机車乘务貪不仅在自己段里这样，在外段也是这样。有一次在古冶机务段表演，古冶有台机車沒有拉肖子油盖,662号司机长便主动送給他們一个。662号机車乘务員这样乐于帮助別人的共产主义风格，在大跃进中也不断的在提高。
加强小組管理
662号机車組在58年初学习了庆华工厂的工人參加管理的經驗后，立卽在小組中，按照每个人的特长，通过民主选举的办法建立了机車保养、工具管理、技术研究員等九大員，象机車保养員就选有經驗的老司机担任。这样小組工作有了明确分干，各負其責，幷互相合作，使每个人都对小組工作关心，每人都能发揮作用。同时，他們还圍繞着提高机車質量，保証行車安全建立了交接班碰头制、工具保管制、生产会議、班前班后会等七項必要制度，这些制度都直接或間接有助于机車保养。如工具保管制度，为了保持工具清洁整齐，他們将工具箱油成白色，并划上各种工具放置的位置，这样用什么随时可拿到，而且是清洁的。交接班碰头制度，必須当面交接，介紹机車状态，用等待交班的时間整修机車，作到了交車不交活。生产会議制，除了研究生产計划外，还由質量保养員根据机車質量上的关鍵，提出課題，技术研究員組織大家圍繞关鍵，全力以赴地进行解决。
执行規章命令保証行車安全
662号机車組認識到安全对輸送旅客来說是头等重要的任务；旅客列車发生了事故，就会造成不可估計的生命財产損失和政治上的損失。因此，他們十分認眞地学习与执行規章命令。他們在每次規章測驗时都达到四分以上。为了确保行車安全，他們还把綫路信号位置和在什么情况下使用什么样的行車凭証等等写好挂在司机室內，經常迸行学习，小組的安全宣傳貝及时对执行規章好的进行表揚、差的批評帮助。同时，他們也經常注意从別人的事故中和不安全因素中吸取教訓，提高警惕，幷在小組中研究对策。象他們見到617号机車組刘学海讓司机室門把手挤伤，他們立即在自己机車司机室門上安了保險卡子，防止挤手。为了防止恶性事故，对前途了望彻底，他們硏究究在水泵溢水伐上按装了擋板，使溢水伐跑出来的汽不再浸湿了望玻璃，因而保証了行車安全，这样十年来他們安全行駛了106万8千多公里，沒有发生恶性事故。
現在，他們正在为进一步提高机車質量，彻底实現“全光、滿洁、都彻底”而努力。决心大干第四季度，爭取提前在今年完成第二个五年計划主要指标而奋斗。
一九五九年，这个組又在原有的基础上繼續前进，上半年实現技术革新30件，下半年响应党的八届八中全会的号召和各級党委在大干八、九月的指示，又实現了21件技术革新。幷經过努力，巳基本上达到了机車保养的“全光、滿洁、都彻底”，进一步提高了机車質量。
十年来，共安全行車106万8千多公里。机煤消耗、材料費用、油脂消耗等都比原定指标降低，仅一九五九年一至八月的統計，煤降低4.7％，材料費用降低17％，油耗降低2％。
662号机車組在大跃进以来取得很大成續，主要作到了以下几点：
坚持政治挂帅不断提高組員覚悟
这个組，在各項工作中都积极响应党的号召，努力完成党給的任务。幷經常向党汇报小組的生产和思想情况，听取党的指示，改进自己的工作。一九五八年大跃进中，天津机务段机車質量不高，党委号召全体职工大搞技术革命，提高机車質量，达到“三光、四洁、五彻底”，662号机車組便馬上行动起来。在小組里研究如何提高机車質量，达到“三光、四洁、五彻底”的时候，有人認为：机車吸烟子是不可避免的；也有人認为：有的机車吸烟子多，有的机車吸烟子少，为什么能够少吸，就不能消灭吸烟子呢？司机长就把这种情况向党支部做了汇报，在党支部領导下，小組里展开了辯論；同时，司机长范立富又向吸烟少的610号机車去学习經驗，向小組里傳播。經过辯論，大家認識統一了，干勁就足了，大家便想出了許多避免吸烟子的办法，解决了汽缸、汽室吸烟子这个关鍵問題。
他們小組，除了認眞听党的話和不断务虛以外，还針对各个人的不同情况，釆用个別談心、訪問等方法，不断解决思想問題，保証工作順利完成。司机倪文元过去是503号机車的司机长。因工作需要調到662号机車上来担任司机工作，当时倪文元想不通，認为領导上覚得他沒有工作能力，司机长的职給撤了。因此，工作勁头不足，在行車中打嗑睡，严重的威胁行車安全。司机长范立富，知道倪文元是个倔强脾气，又爱面子，就根据这个特点对他进行帮助。倪文元認識了錯誤以后，把心里話說了出来，工作积极起来。去年冬天，司机长范立富跑車去山海关晚了点，司机倪文元怕他們过于劳累，就和同班的人到唐山去接范立富班。为保証任务順利完成，小組对組員的生活也很关心，有了困难，互相帮助解决，副司机楊謙得了伤寒病，爱人又生了小孩，經济上有了困难，小組把互助基金給他送了去，司机长和工会小組长等幷經常到他家去問寒問暖，楊謙很受感动。
圍繞生产关鍵大槁技术革新
去年大跃进的时候，机务段領导为保証节省机煤任务完成，打算在全段机車都安装活动泛汽口。但是，当时有不少困难，全段机車都要等工厂工人給安装活动泛汽口，得用一个月时間，节煤任务就完不成了，而且制做的材料也有困难。当时，在机車乘务員中，又存在着等待的思想。有人認为：我們乘务員是使用机車的，搞革新、改装是工厂老师傅的事；也有人認为：現在使这些国产机車，都是新設計的，已經很方便了，沒有什么技术可以革新的。可是这个小組組长范立富則認为：党已經指出道路，号召大家技术革命，不听党的話怎能完成生产任务呢。同时，他又看見616号机車，由于安装了活动泛汽口，跑一趟車就省了两吨多煤，于是，安装活动泛汽口的信心更足了。工厂老师傅又沒有工夫，自己动手干，搞不了洋的搞土的。支部和指导司机高硯支持他，小組里人也帮助他找材料，制做、改进、安装，土活动泛汽口成功了，第一趟車就省了1300公斤煤。这个事实，一下打破了許多人的保守思想；原来不支持他的人，也推广了他的徑驗。这样一来，原来計划在八月十日以前正綫机車全部安装活动泛汽口，結果，到八月五日不仅正綫机車，連調車和小运轉机車都安装完了。662号机車組，就是这样根据党的指示，小組擰成一条繩，百折不撓的圍繞关鍵展开技术革命，从大跃进到今年九月，他們便搞出革新共82件。对提高机車質量，解决生产关鍵起了很大作用。
学习別人帮助別人
662号机車组为了提高机車質量，善于把学来的点滴經驗运用在自己的机車上，并逐步充实形成系統化，形成小組里的制度，以保証先进經驗能够坚持貫彻执行。
去年大跃进时，机务段党委号召职工使机車达到“三光、四洁、五彻底”，幷組織广大职工，开展了群众性的机車大鉴定。在鉴定662号机車后，兄弟机車組的乘务員，給662号机車組提了不少意見。同时，还提出了一些改进办法。小組的乘务員，立即討論了这些意見，分析哪些办法能够釆用，哪些办法在自己机車上使不上。分析之后，認为可行的立即改进了五項。在鉴定別組机車时，发現好經驗也立刻学习，变成自己的經驗。他們发現617号机車組，在炭水車制动拉条肖子上安了油盒，認为这个办法很好，小組里經过研究，把这个办法又向前发展了一步，不仅把炭水車制动拉条安上了油盒，連机車制动拉条、牵引棒前后肖，从輪轉向架中心肖前后鈞鈞舌肖也全部安上了油盒。类似这样的事例还有很多。总之，只要誰有好經驗，那一点比自己高，662号机車組立刻主动找誰去学，学习后，便根据自己的情况加以运用。
662号机車組，不仅善于学习別人，而且願意帮助別人提高，自己的經驗毫不保留的向其他兄弟組傳播，而且十分細致、耐心。482号司机长高鴻雁，想安装拉条油盒，但是不会作，范立富看見后，便主动把油盒如何作法告訴給他，当时幷作个样子給高鴻雁看。662号机車組为帮助别人提高，还作了一些油蕊，如果有人需要，他們便拿出来。662号机車乘务貪不仅在自己段里这样，在外段也是这样。有一次在古冶机务段表演，古冶有台机車沒有拉肖子油盖,662号司机长便主动送給他們一个。662号机車乘务員这样乐于帮助別人的共产主义风格，在大跃进中也不断的在提高。
加强小組管理
662号机車組在58年初学习了庆华工厂的工人參加管理的經驗后，立卽在小組中，按照每个人的特长，通过民主选举的办法建立了机車保养、工具管理、技术研究員等九大員，象机車保养員就选有經驗的老司机担任。这样小組工作有了明确分干，各負其責，幷互相合作，使每个人都对小組工作关心，每人都能发揮作用。同时，他們还圍繞着提高机車質量，保証行車安全建立了交接班碰头制、工具保管制、生产会議、班前班后会等七項必要制度，这些制度都直接或間接有助于机車保养。如工具保管制度，为了保持工具清洁整齐，他們将工具箱油成白色，并划上各种工具放置的位置，这样用什么随时可拿到，而且是清洁的。交接班碰头制度，必須当面交接，介紹机車状态，用等待交班的时間整修机車，作到了交車不交活。生产会議制，除了研究生产計划外，还由質量保养員根据机車質量上的关鍵，提出課題，技术研究員組織大家圍繞关鍵，全力以赴地进行解决。
执行規章命令保証行車安全
662号机車組認識到安全对輸送旅客来說是头等重要的任务；旅客列車发生了事故，就会造成不可估計的生命財产損失和政治上的損失。因此，他們十分認眞地学习与执行規章命令。他們在每次規章測驗时都达到四分以上。为了确保行車安全，他們还把綫路信号位置和在什么情况下使用什么样的行車凭証等等写好挂在司机室內，經常迸行学习，小組的安全宣傳貝及时对执行規章好的进行表揚、差的批評帮助。同时，他們也經常注意从別人的事故中和不安全因素中吸取教訓，提高警惕，幷在小組中研究对策。象他們見到617号机車組刘学海讓司机室門把手挤伤，他們立即在自己机車司机室門上安了保險卡子，防止挤手。为了防止恶性事故，对前途了望彻底，他們硏究究在水泵溢水伐上按装了擋板，使溢水伐跑出来的汽不再浸湿了望玻璃，因而保証了行車安全，这样十年来他們安全行駛了106万8千多公里，沒有发生恶性事故。
現在，他們正在为进一步提高机車質量，彻底实現“全光、滿洁、都彻底”而努力。决心大干第四季度，爭取提前在今年完成第二个五年計划主要指标而奋斗。
