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（一）坍陷原因 堤埝的坍塌沉陷，原因比較复杂，一般有以下几种：
  1．由于水溜的冲刷。土堤迎湾頂溜的地方經水溜的冲刷，风浪的袭击，使堤埝的坡脚或迎水坡上淘空，形成陡峻的浪坎。严重的陡坎，使堤岸失去了稳定，发生坍塌。护岸一般存有縫隙，經风浪冲刷振盪，岸后土壤流失，亦会造成局部坍陷。
  2．由于土堤浸湿后，抗剪强度减弱。土堤长期泡水，水近飽和时土壤內摩擦力和粘結力减低，在边坡較陡的地方就容易发生坍塌。
  3．由于堤埝經历冻融，表面松裂，或土堤不实，堤身隐患，經凤浪振盪发生坍塌沉陷。
  4．退水时期，堤埝驟然失去了河水的頂托力，已經渗到土堤內的水分又反向河中渗流，产生动水压力，增加了堤岸向河內滑动的力量，促使堤埝的坍塌。
  （二）今年汛期堤岸坍陷的情况
  堤埝坍陷，根据一般經驗，时常伴随主溜发生。其发生发展，以堤岸条件护坡状况等因素有关。根据今年发生的情况，大体可以分为以下几种：
  1.由于旧护坡空洞引起的堤身坍陷
  这种情况在子牙河右岸上段出現較多。該段堤埝迎水坡一般下部为灰土坡，上部为砖砌护坡。由于历經多年风浪的淘刷，堤坡淘空很多，后作拋石护坡，空洞埋盖其中。淘空的地方，一般位于灰土坡的頂部和砖坡的中部。灰土坡頂部孔穴，深度約0.5～1.0米。砖坡中部的孔穴，系沿砖砌体后面的水平方向形成孔道。其高程一般为8.7米左右，直径約为0.2～0.3米。另外，在灰土坡下亦有个別較大的孔穴。这些孔穴，今年汛期經风浪继續淘刷后，首先在地面沿堤出現纵向裂縫，而后，形成堤頂局部坍陷。
  2.由于迎水坡及其坡脚淘刷造成的坍陷
  （1）河流迎弯頂溜的地方，一般流速大，河槽深，幷引起橫向环流。环流由于水质点离心力关系，使水压向凹岸，做使水流的上层变成下降水流，以极大的流速冲刷凹岸，使其坡脚变陡或淘空。子牙河上段，虽弯曲不多，俱是几处凹岸主流集中的地方，如右堤黄家房子29号汛房一带，均因受主溜冲刷也造成土坡流失片石护坡架空而产生沉陷。子牙河右岸下游21+000～21+070处，由于前滩及护坡坡脚被水淘空也造成下陷。另外，有些河槽被建筑物束窄的地方，亦发生冲刷坍陷。如新开河右岸耳閘下游，汛期木护岸上部被淘空。又如北运河右岸西沽小学至废桥墩地段（长290米），由于迎溜冲刷，迎水坡坡脚造成坍塌。（北运河今年水量小，冲刷也不严重，已采用拋石处理。）海河右岸楊庄子渡口上，局部受冲，也发生二处坍塌。
  （2）堤岸浸泡后，边坡抗剪强度减弱，加以风浪长期振盪，迎水坡淘空。如独流减河左堤，曾因过去蓄洪，坡脚及临低水位坡面常經淘刷，今年汛前检查，淘空深1～1.5米，形成立坎虎口。又如海河右岸紹兴道至浮桥段（760米）土坡冲刷严重，造成迎水坡坍陷。浮桥至田家渡口坡脚也出現被水冲刷現象。
  （3）南运河堤埝自25孔桥至上游改道段迎水坡边坡較陡（一般为1∶1），在风浪和水流冲刷下，右堤在水面上下各0.5米范围內土壤被淘空形成立坎。严重的堤下出現空洞。堤頂出現月牙形裂縫，继而坍陷。尤其是左堤，原堤頂寬4～5米，賈口洼分洪后两水夹堤，9月1日在独流鎮南800米处发現迎水坡坍陷，堤頂冲刷后仅剩1～2米，2日风浪較大，坍塌继續发展，堤頂出現大量裂縫。許多地段堤頂只剩0.5～1米，幷有25米曾漫溢过水。
  3．由于簡易护岸或木护岸損坏朽裂岸后发生的坍塌
  如海河右岸北洋閘上游至染化車間（长180米），在土坡河岸部分地段，发生了坍陷；染化总厂木护岸桩后也出現了空洞。在海河右岸老河口上游鉄路小学后，冲刷比較严重，桩后土岸曾刷去10米，其上游桩后也发生坍窝四处，每处約为1米×4米。海河右岸陈家台大成后木护岸被水淘空，深1米，长110米，故岸后坍陷。
  子牙河右岸大紅桥上500米处，由于河水上涨，急流冲刷木护岸，挡土板腐朽，內部出現孔洞，其中严重的下陷1米以上。
  4．由于护岸縫隙淘洗岸后局部造成坍陷
  如海河右岸胜利桥至馬家口渡口，堤岸先后沉陷20处，錦州道至徐州道15处，沉陷坑一般为1米×1米。海河左岸河东儲油所一段（浆砌片石护坡），岸后地面发現沉陷3处。水产公司至六緯路鋼筋混凝土板桩立式护岸，板桩縫經水流淘洗，水下2米深处被水淘空，岸后地面也出現下陷。
  （三）堤岸坍陷的搶护处理
  处理土堤坍塌沉陷方法，当以預防性的工程为主。一般可分为三类，一是增强堤岸的稳定性，一是加强堤岸的抗冲能力，一是局部减緩流速或挑溜外移。今年汛期虽然沒有发生較大的坍陷，但为了确保安全，也作了不少預防工程及局部处理。其維护处理方法分为以下几种：
  1．夯填复坡
  （1）对旧护坡坍陷的处理，系根据其原有結构型式，采取局部补修和加固的方法。子牙河右岸上游多用此法局部填补。
  ①对于砖坡坍陷严重陷坑处于水面以下时，先拆除已破坏的砖砌体，剷除松土，将坡修平，然后貼葦蓆或草袋，再碼草袋土。其次再鋪蓆一层，下拋片石护坡。当陷坑处于水面以上时，可在淸理好的土坡前碼草袋土垻，其后部用素土回填夯实，外护葦蓆一层，再拋石护坡。
  ②对砖坡沉陷下部破坏而上部尚完整者，維持砌体原状，揭开块石，将下部已破坏的部分拆除，向孔洞內填塞空草袋，外舖蓆一层，再拋石护坡。
  ③对砖砌体出現裂縫，靠近堤頂处有空洞，砖砌体后堤肩沉陷或堤頂表面有裂縫者，保留砖砌体的完整，尽量不拆，在堤頂开槽，回填素土分层夯实。
  （2）对水面寬风浪大冲刷严重的地段。如南运河左堤，25孔桥至上游改道段，汛期多采用短桩葦蓆草袋土方法复坡。为了加强抗冲能力，桩后就地取材填有柴草軟料。
  （3）对严重淘冲，水深2米以上者，采用木桩草墙法。外加防浪措施。桩长一般4米以上，入土一半。桩后放置編結的柳枝或綁扎的柳把、葦把、秫楷把。今年汛期不少地方桩后散填秫楷，就地取材，效果也好。
  （4）对一般堤埝下部淘刷采用草袋土复坡，独流减河左堤多用此法。
  2．稳基护脚
  今年汛期对冲刷严重水深不便夯填的地方，采用了拋片石、沉石籠，或沉柳枕的方法，稳固基础。这种方法便于搶护，效果很好。独流减河、子牙河多用拋石。25孔桥桥头及导流堤因水流較大，采用拋片石及石籠。中亭堤因运輸不便，就地取材采用了拋砖或拋草袋装砖。
  3.桩柳护岸
  华北地区及我省各地在历年防汛当中，就地取材，利用树木枝干或楊柳枝条柴草等物，对巩固堤岸，抗击冲刷曾积累很多經驗，桩柳护岸就是其中之一。这种方法具有操作簡单搶救迅速的优点。其作法是先用树干作短桩，其后散放或編織树木枝条。厚度一般20～30厘米，高度可按需要而定。一般只作一排，如迎水坡較高而树木短桩小时也可以作上下两排。今年汛期子牙河左岸千里堤及中亭堤上段均曾采用。这种方法一般使用于堤坡沒有护坡，河道有滩地或水浅的地方。
  4．减緩溜势
  减緩溜势的方法很多，主要是减緩流速或支溜外移。我国河工上多用柳类做透水性工程。因为柳树枝叶繁茂孔隙多，柔靱而富有弹性，可以增长水的流径，緩溜促淤，幷可减低水的冲击力。操作上一般使用挂柳、沉柳，或柳垻等方法。
  今年汛期各河均用挂柳，防止风浪振盪（見本章第三节），兼收减緩流速之效。子牙河右岸下游原有三合土护坡，过去曾发生裂縫二、三道，今年汛期由于水流冲刷故先后发現坡脚淘空41处，除大部分拋石处理外，另有19处采用沉柳。共用柳树556棵，沉柳长度1453米，測量其效果，可使流速减緩（沉树前1米／秒左右，沉树后0.5米／秒左右）。經潜水检查，沉柳地区一般挂淤0.3～0.4米。目力覌查上游漂浮秫稭經常停留在沉树附近。
  沉树的方法
  （1）截取較大的柳树树帽（树嵋約4.5米左右）連带1～1.5米树干。
  （2）預制石籠。石籠尺寸可根据需要而定。今年汛期采用者，为直径0.65米，长1.5米。內装片石約0.5立米。每个鉛絲籠用8号鉛絲5公斤，机編10厘米×10厘米的菱形网格。
  （3）在船上将預制的石籠2个，分別系在树干末端与树帽中部。
  （4）定好船位，将柳树拋于坡脚，于河岸成30°交角。树梢斜向下游。
  （5）树距4.5～5米。沉树时宜由下游往上游連續拋入。