天津图书馆

海河枢紐工程建于天津市塘沽区新港右側，主要包括节制閘、拦河垻和漁船閘，其中节制閘及拦河垻两工程按二級水工建筑物設計。工程規划的主要目的是防止海潮入河，幷使海河成为一条蓄水河道，滿足农业灌溉和城市工业用水的需要。本工程于1958年7月1日开工，12月28日建成放水。节制閘情况簡述如下：
  （一）閘身結构布置（見图8—5,8—6）
  全閘共有8孔，每孔淨寬8米，孔与孔之間以閘墩分隔，共有边墩两个，中墩4个、縫墩3个，閘底板每两孔作一块，共四块。底板与底板之間、縫墩之間以及边墩与翼墙接縫处都作有相应的止水縫，以备溫度涨縮和不等沉陷。閘底板采用浮筏式。由于閘基土质系未完全固結的海洋淤泥土，强度很低，为防止床板上土体受压发生塑流，在底板四周围打8米长木板桩。同时，在底板下表层两米內挖去粘土，換塡粗砂，以减少沉陷，幷促使土体加速排水固結。在底板翼墙內側設置排水管，用联通管引至两側边墩內，在5号翼墙內設置出口，以便必要时抽水，以降低底板下的渗流水压。閘的两側采用半塡土围墙式翼墙，墙內塡土高程为-1.0米，与边墩相联处用引桥与两岸相接。閘墩上机架桥寬5米，每孔装上下閘門，設置手搖电动两用启閉設备。閘底板下游設混凝土靜水池（包括1.5米高消力坎一道），消减过閘水能量，幷兼作防渗用。上游設有混凝土鋪盖，舖盖与靜水池皆以錨筋与底板相連，兼作阻滑板用。在下游靜水池以上作混凝土护坦，亦用錨筋与靜水池相連协助阻滑。护坦下游設浆砌块石海漫，幷在尾端加設1米高消力坎一道，使临底流速减小。再下設于砌块石海漫，末端設拋石防冲槽。閘底板上游紧接舖盖，設混凝土护坦，另接浆砌块石海漫及拋石防冲槽。
  （二）設計指标
  1.洩洪流量：根据历史水文記录，海河最大洩量为1925年的1,614秒立米。1958年上游建成西河閘，該閘設計流量是：当閘上水位8.0米时，洩量为1,100秒立米，当閘上水位8.5米时，洩量为1,260秒立米。如果以1,200秒立米計，加上屈家店可能洩量400秒立米共1,600秒立米。减去新开河洩量400秒立米，海河需要洩量为1,200秒立米。所以海河閘的設計洩洪量定为1,200秒立米。
  2．閘上蓄水位
  正常水位2.5米
  非常水位：最高3.5米，最低1.0米
  3．閘下潮位
  最高潮位为5.0米，
  最低潮位为-2.0米。
  （三）过去运用情况及发生的問題
  1.水文情况見表8—7。
  2．下閘門震动問題
  在1959年上半年，按設計規定允許閘上下水位差在設計水位范围內启閉閘門，主要根据对閘上水位的要求来控制。但于当年6月25日10时提閘时发生較大震动，当时閘上水位3.04米，閘下水位1.25米，所提3号及5号孔閘門的提启度为3.5米，即閘門頂高程为3.0米。在机架桥面7、8孔接縫处覌測最大震幅約为7毫米。此后为了避免发生閘門震动，改为平潮启閉閘門，在运用中未再发生較大的震动現象。
  3．閘体上下游护底建筑物冲刷及維修情况
  1959年6月下旬潜水員摸測时发現第二道消力坎下干砌海漫部份有不少冲坑，一般深度0.8～1.0米，最严重的在靠近浆砌片石以下发現有几个冲坑，掏深1～2米。被冲去的块石堆集在防冲槽內形成若干分散的大堆，冲刷范围纵长26米，橫寬80米。当时即进行拋大块石，幷在浆砌片石接头处加盖长4米、直径0.8米石籠一层。8月7日再行摸測时，在同上部位又发現9个大小不等的深坑，最大为6×6米，小的2×2米左右，深为1.3～1.7米，大部分在左測3、4、5孔之間。防冲槽拋石无变化。当即再度拋石和用石籠塡补坑洞。以上两次維修計共用鉛絲籠890个，块石2,500立米。
  1960年汛前为了加固下游防冲能力，确保安全，在5月份开工进行返修。先将已拋的石籠和块石整平，然后将混凝土装入蔴袋內排成魚鱗状，再釘以12毫米鋼筋。后因有淤泥，考虑混凝土結合不够牢固，又改为順水排碼石籠。石籠长4～4米，直径0.8米，排碼完毕后用8号鉛絲連成一体。
  1961年汛前检查后，在第二道消力坎外原做石籠部位发現大小坑24个，最大4.5×0.3×0.15米，当即补塡块石。
  1962年在第二道消力坎前后（墩下游38米～64米段內）塡补局部小坑，計用蔴袋混凝土0.5立米，拋鉛絲石籠33个，合39.1立米，拋石补孔326立米。