天津图书馆

第一节 排水設施現状
  天津市位于五大河下游，地势平坦低洼，市区地面高程一般均低于河道洪水位。全年雨量大部份集中在7、8两月，每届汛期河水高涨，暴雨极易造成瀝涝，必須通过排水管道，利用泵站排水，才能减少市区积水。
  解放前，全市排水設施仅有沟管236.67公里，泵站13座、水泵32台、共1,306馬力，分布面积不到15平方公里，且大部分集中在各租界地区，因此各自为政，互不銜接，形式杂乱，任意放流。60％以上的地区沒有排水管道，每逢暴雨，无法宣洩，积水盈尺，数日不退。
  解放以来，在为生产、为劳动人民服务的城市建設方針的指导下，天津市区排水工程建設事业的发展是十分迅速的。到1962年底，全市排水設施的分布面积达123.63平方公里，比解放前扩大了7.2倍，管道771.72公里，比解放前增加了2.3倍；到1963年汛期，市区投入使用的泵站44座，比解放前增加了2.4倍，装机180台，共12,626.8馬力，設备馬力比解放前增加了8.6倍。此外，在汛期还按装临时泵站78处，裝机165台，共4,287.3馬力。这些工程不但使工业废水和生活污水的排洩得到基本解决，而且在汛期排水和减少暴雨积水方面也起了积极的作用。
  茲将排水設施的基本情况，就排水系統、管网、泵站、沿河进出水口和临时泵站各方面分述于后：
  一、排水系統
  天津市自1958年进行污水改建工程以后，已基本形成了一个比較完整的排水系統。全市污水及部分雨水分別通过咸阳路、紀庄子、双林、程林庄（张貴庄）及赵沽里（南淀）等五大排水系統汇入郊区的大沽排水河及北塘排水河，最后分別排入渤海及金钟河。天津市排水系統見图7—1。
  （一）咸阳路系統
  排水区域包括子牙河以南，西关及广开三馬路以西，棉紡六厂以北，陈塘庄鉄路支綫以东的一部分地区。本系統为混合流排水制度，西站以东地区为合流制，西站以西为分流制。主要干管有两路，一路由三条石大街起，沿南运河至小元村折入咸阳路，入咸阳路泵站；另一于管沿墙子河上游至西营門泵站，中途抽升，再沿墙子河至弯兜，向西折入长江道接至咸阳路馬蹄管，也进入咸阳路泵站。两路污水經該泵站一併抽升后，循污水明沟入侯台子蓄水池，再汇入四号房排水河。
  （二）紀庄子系統
  排水区域西至广开三馬路、天津大学和南开大学西側及紫金山路，南至陈塘庄鉄路支綫、尖山二号路及围堤道，东至海河，北至北馬路。本系統为混合流排水制度，主要由墙子河截流管、卫津河污水管、废墙子河污水管等三个系統組成。主要干管有三路。两路入卫津河第二泵站，其中，一路为墙子河截流管上段及卫津河污水管，由南开五馬路沿墙子河至海光寺，折入卫津路，經卫津河第一泵站抽升后，沿紫金山路入卫津河第二泵站；另一路为废墙子河污水于管，东自解敖南路起，沿废墙子河，經玉川居、利民道、爱国道及四号路入西南楼泵站，中途抽升后汇入卫津河第二泵站。这两路污水一併經二次抽升后排入紀庄子污水明沟。另一路干管为墙子河截流管下段，由海光寺沿墙子河往东，絰南京路泵站，做在錦州道收納北安道泵站来水，再經湖北路泵站及浦口道泵站两次抽升，排入上海道至紀庄子的馬蹄管，最后由紀庄子泵站抽升后也排入紀庄子污水明沟。
  （三）双林系統
  排水区域主要包括南郊內外工业区及尖山住宅区。西、北与紀庄子系統为界，东北以海河为界，南至双林农場，为完全分流制系統。于管由围堤道起，沿大沽南路經陈塘庄、复兴門、灰堆，中途由大沽南路及复兴門泵站两次中間抽升，最后至双林泵站抽升入先鋒排水河。灰堆造紙厂另有专管直接排入先鋒排水河。
  （四）程林庄（张貴庄）系統
  排水区域西南以海河为界，北至唐家口新村、张貴庄仓庫区及京山鉄路，东至新立村四合庄，为完全分流制不統。污水干管由六緯路开始，經八緯路、十三經路入津塘公路，經“津塘一”“津塘二”泵站两次中途抽升后，继續沿津塘公路至张貴庄，于蓬萊路轉折向北入张貴庄泵站，抽升后穿过京山鉄路、张貴庄路至程林庄泵站，最后抽升入程林庄污水明沟，排入北塘排水河。
  （五）赵沽里（南淀）系統
  排水区域西北至千里堤、普济道，东至京山綫及二环路，西南与咸阳路系統为界，东南与程林庄系統为界，系混合流排水制度。其中，丁字沽、西于庄、白庙、张兴庄、王串場及金钟路、水梯子、獅子林大街一带为完全分流制，其它地区为合流制。主要干管中一路为污水干管，由丁字沽化工学院起，經丁字沽一号路入光荣道泵站，抽升后过北运河，經白庙六号路入白庙泵站，再次抽升后向南穿过津浦鉄路，沿鉄路至新开河过河，接入八馬路馬蹄管。一路为合流管，由金鋼桥起，沿子牙河經七馬路、地緯中路入八馬路馬蹄管，与污水干管汇合后至盐坨民生門，再折入二环路与金钟河大街干管汇合，沿金钟河大街去赵沽里泵站，污水由該泵站抽升后入南淀馬蹄管流向南淀泵站，最后抽入北塘排水河。
  污水排到郊区以后，基本上分为南、北两大体系。南系由咸阳路系統的污水明沟开始，排入侯台子蓄水池，經四号房排水河，与紀庄子明沟汇合后入靑凝候排水河，由跑水洼泵站中途抽升，排至团泊洼排水河，再往东至巨葛庄，与双林系統出水口的先鋒排水河（經巨葛庄泵站抽升）汇流入大沽排水河，最后由大沾泵站抽入渤海。在巨葛庄附近有津南大洼排水河庖接通入海河，在雨季可起溢流作用。北系由赵沽里及南淀开始，排入北塘排水河，中途接納程林庄明沟及大安排水河，最后由山岭子泵站抽升后排入金钟河。
  除了上述五个系統外，配合工业区的发展，在北仓及拖拉机厂工业区又修建了下水道系統，这两区都采用分流制，目前先修筑污水管道。北仓污水管及泵站已投入使用，目前污水暫时排入废引河。拖拉机厂工业区污水干管沿复康路向西埋設，穿过陈塘庄鉄路支綫，經泵站抽升后排入候台子蓄水池，但目前尚未修建完竣。
  二、排水管网
  市內五大秉統（不包括北仓工业区污水管4.07公里）共有下水道干管767.65公里，其中：合流管354.84公里，截流管10.47公里，污水管240.08公里，雨水管162.26公里。按五大系統来分，咸阳路系統为101.17公里，紀庄子系統为329.03公里，双林系統为28.12公里，赵沽里系統为186.35公里，程林庄系統为122.98公里。就行政区来說，和平区167.23公里，河西区135.23公里，南开区80.72公里，紅桥区105.16公里，河北区137.32公里，河东区141.99公里。見表7—1及7—2。
  目前全市排水系統面积已达123.63平方公里，其中：合流排水制地区面积为23.97平方公里，分流排水制地区面积为99.66平方公里。在合流制地区中，管道已大部修齐，平均每平方公里有合流管14.80公里，雨污水排洩問題已基本解决。在分流制地区中尚有64.44平方公里的地区沒有修建雨水管，有13.57平方公里雨污水管还都沒有修建，平均每平方公里只有污水管2.41公里、雨水管1.63公里。全市有78.01平方公里，約占总排水面积63.1％的地区，目前雨水还无法排洩。这样的地区主要有：南郊內工业区，南郊外工业区，西营門外工业区，白庙工业区，北仓工业区，以及何兴村、大直沽、万德庄、西沽一带。目前这些地方只能采取临时排水方式，积水比較严重。
  三苞排水泵站
  市区共有泵站44座，裝机180台，設备能力为12,626.8馬力，总排水能力为102.647秒立米，即369,529立米／小时。其中：雨水泵站10座，污水泵站18座，合流泵站16座。雨水泵的排水能力为66.178秒立米，即238,241立米／小时，污水泵的排水能力为36.469秒立米，即131,290立米／小时。另有郊区泵站4座，装机20台，設备能力2,588馬力，排水能力为26.69秒立米，即96,084立米／小时。其糸統、类型及設备情况分別列于表7-3及7-4。市区排水泵站位置見图7-2。
  四、沿河进出水口
  市区各河道沿岸有出水口、出水口閘門、插板井、溢流閘門、紧急溢流閘門及进水口共415个。其中五大河上有237个，市区各排水河道上有178个。在五大河沿岸属于市政部門的有83个，其中包括出水口23个，出水口閘門26座，插板井10座，紧急溢流閘門24座；属于工厂、企业及隹戶的有154个，其中包括出水口97个，出水口閘門19座，插板井17座，进水口21个。以河系分，海河有151个，南运河40个，北运河20个，新开河9个，子牙河17个，墙子河90个，卫津河28个，废墙子河45个，月牙河10个，南围堤河5个。市区五大河道沿岸进出水口分类、地点及数量詳見表7-5。
  五、市区排水河道
  天津市是个多河的城市，除北运、子牙、南运、新开及海河等五大河道洩洪排水外，尚有墙子河、卫津河、废墙子河、南围堤河、月牙河、东城防河、废金钟河、张貴庄路明沟及程林庄路明沟等市区排水河道，这些河道最后分別排入五大河，是汛期市区排水的重要环节。市区排水河道的有关資料詳見表7—6。市区河道不統及河閘位置見图7—3。
  六、临时泵站
  1963年汛期共設置临时泵站78处，安装水泵165台，設备能力4,287.3馬力，排水能力为17.82秒立米。其分区、分批、設置地点及設备情况分別詳見表7—7及7—8。市区临时泵站位置見图7—2。
  第二节 排水措施
  天津市区的地面高程較低，一般在3.5—4.0米之間，就地形来說，西北高而东南低。在一般情况下，当海河金湯桥下水位在3.5米以下时，雨水能通过管道自流排入河內，但当海河水位超过3.5米以上时，則非但不能排出，反而要被河水倒灌，此时必須关閘或堵口；幷按裝临时泵站，将雨水抽入河內。市內所有合流系統，污水及雨水平时均不直接排入河內，由泵站抽升排至下游干管，但也設有許多紧急溢流口，直接通河道，在特大暴雨时，能开閘溢流。一些原合流改为分流的地区，污水管尚未和雨水管（即旧合流管）彻底分淸，因此它还会受到雨水排洩的影响。
  为了保証天津市汛期市区排水，必須搞好泵站、河閘与出水口閘門的运轉与調度配合等工作做加强临时泵站排水；每当海河高水位时，均須事前做好出水口堵口及防止倒灌等措施。茲将各主要規定及措施分別叙述于后：
  一、泵站运轉規定
  天津市絕大部分合流管道与污水管道以及部分雨水管道均需設置泵站作一級或多級抽升，才能順利排水，因此泵站运轉在整个排水工作中起决定性的作用。目前泵站机电設备，有些质量不高，有的和实际来水量不相适应，以致运轉上不能达到設計要求。这就造成管內水位过高，經常沒頂的現象。每遇大雨排洩不及，即造成积水。为滿足排水的基本要求，結合机电設备的具体情况和配合有关閘門的启閉，按如下原則訂立保証雨季正常排水的泵站运轉規定。
  （一）合流泵站經常保持泵前管內水深不超过管径的1/3，中小雨时适当加泵，保持水位不超过管径的1/2，使管內有适当的容量来接納暴雨，避免措手不及。暴雨时如管內水深超过管径的4/5，抽水設备即全部投入运轉，使管內保持最大流速，减少暴雨积水。随着来水量的减少，再陆續减車，直至恢复正常水位。
  （二）截流泵站經常保持泵前管內水深不超过管径的4/5，中小雨时不超过管頂。当暴雨时截流管开始向河內溢流后，泵站即停止工作。
  （三）污水泵站經常保持管內水深在管径的4/5以下，在泵站設备不配套的情况下，为使开車不过于頻繁，可以适当抬高水位，但不得超过进水篦台，以保証水泵正常运轉。在有雨水串入时，必須根据来水量的大小，增加运轉机組。
  （四）雨水泵站平时保持机組完好，中小雨时根据来水量开車，保持泵前水深不超过管径的1/2。暴雨时陆續加車，当水深超过管径的4/5，即全部开車。
  （五）控制河水位的泵站，根据河水位的要求开車。
  各泵站运轉的具体規定詳見表7—9。
  二、市区河閘汛期控制調度規定
  通入五大河道的各市区排水河道（如墙子河、废墙子河、卫津河等）是市区排水的主要环节。为了控制好这些河道的水位，根据以下原則，訂立市区河閘汛期控制与調度規定。
  （一）在通當情况下，关閉三元村閘、梁家园閘、八里台閘，开启海光寺閘、万德庄閘、元兴池閘，使墙子河、卫津河八里台以北段及废墙子河八里台以东段成为統一調度单元，由上海道及北洋閘泵站抽水。平时控制水位在2.5米以下，暴雨前降至最低水位。
  （二）当遇极大暴雨时，上海道泵站机組全部投入运轉，海光寺水位超过3.0米时即关閉海光寺閘，待降至3.0米以下时再开启，以保証市中心区排水。
  （三）万德庄閘、元兴池閘經常开启，以利水位控制。
  （四）复兴門閘、紀庄子閘当海河水位高涨有倒灌威胁时，即关閘由临时泵站控制水位。
  （五）邵公庄閘根据閘上水位不超过4.5米的要求，进行控制。
  各河閘汛期控制調度的具体規定詳見表7—10。
  三、排水控制点与出水口閘門启閉規定
  为了减少市区积水，在易积水的地区，于每一干管系統中选择最低点作为排水控制点。当控制点达到控制水位时，即开启有关出水口閘門或溢流閘門。如劝业場一带，以中国大戏院前地势最低，地面高程为4.22米，当該处收水井內水位到达4.00米时，即开启馬家口、赤峰道、滨江道及黑龙江路閘門，向海河放流。
  排水控制点及出水口閘門启閉的具体規定詳見表7—11。
  四、恰时泵站的安装与运轉規定
  排水临时泵站，根据各地区的排水条件，分批按装。
  （一）在局部地势低洼不能藉重力排除的地区，一下雨即須用哈时泵站排水的列为第一批按装。
  （二）在海河水位升高以后，不能藉开閘放流的地区，亦須事先按好临肘泵站，以保証及时使用。根据地区的排水条件，分别列为第二批及第三批按装。
  （三）第一、二、三、批临时泵站都应在六月底以前按装完毕，在实际按装时，根据施工条件，三批的按装程序可以适当提前或錯后。
  （四）海河水位有不断上涨的趋势时，即按地区排水条件增設第四批和第五批临时泵站。
  （五）临时泵站的拆除，根据降雨情况，在9月中旬以后即可分批进行；或根据水位情况，当海河金湯桥水位降至4.0米以下后便可分批拆除。具体拆除日期，应綜合以上两种情况来决定。
  1963年烙时泵站的开动情况分别見表7—12及7—13。
  五、防止出水口与閘門倒灌的措施
  当市区各大河高水位时，沿岸的237个出水口及閘門将被河水倒灌，必須針对不同情况，不同构筑物，根据以下原則分別采取措施：
  （一）出水口及插板井
  1.在解放桥上游的出水口，当海河金湯桥水位超过3.5米时，即須堵口。
  2．在解放桥下游的出水口，当海河金湯桥水位超过4.0米时，即須堵口。
  3．南运河邵公庄閘上水位在汛期能够控制的情况下，上游15个較高的雨水出水口，計邵公庄桥西2个、佟楼河沿4个、佟楼大街口5个、王家胡同、刘家胡同及海张五大堤2个，可以暫不堵死。
  （二）閘門
  1.不漏水的或輕微漏水的，关閉閘門。
  2.漏水严重的，如不能馬上检修好，即須堵口或将閘井堵死。
  3．閘井井壁漏水的，須堵漏，严重的将閘井堵死。
  （三）进水口及泵站出水口
  在进水管路、出水管路及与它們相連通的管道上的检查井，一律加高至比最高河水位高1.0米。
  有关堵口的具体情况分別詳見表7—14及7—15。
  退水时根据以下原則拆除堵口：
  1．海河金湯桥水位退至4.0米以下时，拆除解放桥下游的各堵口。
  2．海河金湯桥水位退至3.5米以下时，拆除解放桥上游的各堵口。
  第三节 配合第二道防綫的排水措施
  天津市的五大排水系統中有三个排水秉統——咸阳路、紀庄子及双林，分別穿过西，南大围堤，排向郊区。西、南大围堤为防汛第二道防綫的一部分，一旦它发揮防守的作用时，沿綫将全部堵口，这三个系統日常污水及部分雨水的排除，就要发生問題。因此，必須采取相应的措施，事先作好安排，以防万一。茲将該三系統的具体措施分述于后：
  一、咸阳路系統
  該系統为混合流排水制度。全部污水及部分雨水都通过咸阳路終点泵站，排至通往侯台子蓄水池及四号房排水河的污水明沟。該明沟与陈塘庄鉄路支綫交叉处即为第二道防綫上准备堵的口子。如在該处堵口以后，污水及部分雨水就須另找出路。經硏究后，采取了以下措施：（图7—4）。
  （一）污水的排除，由咸阳路泵站污水泵的出水井处另埋一条直径1米的出水管，向北通至原西营門外工业区九号路的污水管，将通往污水明沟的一端堵死。在九号路污才管通入咸阳路馬蹄管处建一插板井。再在弯兜以北，在通入九号路的截流管上埋設一溢流管，通入墙子河。这样，在污水明沟堵口以后，污水就能通过新埋的出水管排入墙子河。原来西营門泵站排入咸阳路泵站的污水也就直接排入墙子河。
  （二）雨水的排洩，除了三个污水泵同时开車可以多排0.8秒立米外，另外在南运河两岸西站西及梁家咀渡口多建两个临时泵站，做加强原有临时泵站，以及充分发揮西站西泵站的作用，直接排入南运河。
  （三）在肯定撒銷第二道防綫堵口以后，即在出水井处将通向九号路的污水管堵死，恢复排至污水明沟，污水不再排入墙子河。
  二、紀庄子系統
  該系統为混合流排水制度。一部分污水及部分雨水通过紀庄子泵站，排至陈塘庄鉄路支綫以外的污水明沟。另一部分污水則經过卫津河第二污水泵站，由压力出水管直接排至污水明沟。配合第二道防綫堵口的措施如下：（图7—5）。
  （一）关閉紀庄子閘，幷用土堵死。
  （二）在紀庄子閘內按装临时泵站，以便在降雨时降低閘上卫津河的水位。
  （三）紀庄子泵站仍能直接排水，不受影响，但出水井必需加高到7.00米以上，以免倒灌。
  （四）当第二道防綫起作用时，卫津河第二泵站出水管通入污水明沟前的閘井必須堵死。在堵口以后，卫二泵站即需在泵站下游第一井处将污水直接排入卫津河內，再由紀庄子临时泵站抽至紀庄子閘外。
  三、驭林系統
  該系統为分流制。污水于管沿大沽南路出复兴門至复兴門泵站，雨水管只修了一小段，由信号台排入海河。另外在陈塘庄附近洞庭路有半永久性雨水管，由大成五金行后排入海河。如第二道防綫起作用时，即須在复兴門附近将污水干管堵死，以免堤外河水倒灌。为此，必須作好相应的排污措施，以便第二道防綫堵口后污水能正常排除。（图7—6）。
  （一）在大沽南路污水泵站下游的检查井处，用直径0.5米的鑄鉄閘門与雨水管接通，以便在必要时污水通过雨水管，排至信号台临时泵站，排入海河。
  （二）在洞庭路大沽南路口，将大沽南路污水干管用直径0.5米的鑄鉄閘門与洞庭路半永久性雨水管接通，使污水在必要时通至大成五金行后临时泵站，排入海河。
  （三）加强信号台、大成后临时泵站，配备經常排污的水泵，以便紧急时使用。
  第四节 雨季积水情况
  一、暴雨强度
  （一）雨水管設計采用一年頻率，暴雨强度計算公式为：
  根据公式計算，半小时的降雨量为23.6毫米，一小时的降雨量为29.3毫米。
  （二）历年最大降雨强度，見表7—16。
  （三）1961, 1962及1963年每年最大三場雨降雨强度的比較見表7—17。
  二、1963年积水情况
  7月22日、7月28日及8月9日三次降雨都造成市区不同程度的积水，但較1962年則有很大改善。
  7月22日的总降雨量比1962年7月13日的总降雨量虽略低，但半小时和一小时的最大降雨量均較高，且半小时最大降雨量已超过設計标准，这場雨积水77处，一般均在雨后2小时退尽，最长的积水时間为8小时，而去年7月13日共积水158处，一般均在雨后3小时退尽，最长积水时間达10小时。
  8月9日的总降雨量虽比1962年7月25日为小，但半小时及一小时最大降雨量都較大，而且均已超过了設計标准，但这場雨仅造威95处积水，且极大部分地区均于雨后一小时退尽，比1962年7月25日积水158处的情况有了显著的改善。
  7月28日有31处积水，以紅桥区与河北区为最甚，和平区、南开区次之，河东区、河西区基本上沒有积水，主要是由于这場雨集中在我市北部的緣故。
  各場雨的积水情况詳見表7—18。1963年与1962年积水情况对比見图7—7。
  三、积水原因分析
  1963年积水情况較1962年有很大的改善，主要由于采取了下列措施：
  （一）进行了重点积水地区的改善工程，如南市、旱桥、靶〓、王串場、葫芦罐等工程。
  （二）增建了与重点积水地区有关的紧急溢流閘門，如放生院、新春街、北竹林村等。
  （三）加强了泵站設备检修，保持設备完好率在90％以上。
  （四）加强了管道疏通，特別是对重点积水地区的收水井进行了掏挖。
  （五）制定了运轉、調度的規定，进行了全面的技术交底，分区分片組織了技术力量，分工負責，坚守崗位，具体貫彻，加强了运轉管理及調度配合。
  （六）控制了墙子河、卫津河、废墙子河的水位，保証了沿河两岸雨水的排除。
  （七）及时按装好烙时泵站，专人負責，在汛期充分发揮作用。
  目前还有不少积水地区尚未能显著改善，主要有以下几点原因：
  （一）大部分新发展的地区都沒有修建雨水管道，如南郊內工业区、南郊外工业区、白庙工业区、西营門外工业区、尖山住宅区、何兴村、吳家窑工人新村、万德庄、大直沽、津塘公路一带及西沽等，共計78.01平方公里，占目前已有管网分布面积123.63平方公里的63.1％。
  （二）有許多地区地势特別低洼，且院落比胡同低，胡同比街道低，街道又比馬路低，如河北区小关大街一带及城廂內有不少地区都属于这种情况。这些地区只能在将来結合地区改造，才能彻底解决积水問題。
  （三）有些排水設施的能力不能滿足排除暴雨的需要。最突出的是旧有收水井的井篦小，收水能力不够，数量又不足，布置不合理，也是雨季积水的一个主要原因；另外，有些泵站的排水能力和来水管的送水能力不相适应，需要扩建，增加設备能力，如南京路泵站、南开五馬路泵站等。
  （四）降雨强度超过了雨水下水道一年頻率的設計标准，或两場暴雨間隔时間很短，第一場雨后管內尚未能騰空，第二場雨接踵而来，也是造咸积水的一个客覌原因。
  （五）今年汛前虽做好了临时泵站的准备工作，但有些临时泵站因无水源不能試重車，有的給电不及时不能試車，因此在7月22日第一場雨时，有些泵站不能及时开車，造成积水。另方面，临时泵站的設备能力还不能和管道排水能力相适应，不能迅速降低泵前水位。
  （六）一次暴雨后，泵站及出水口閘門的运轉和控制，未能紧密配合，及时按規定恢复正常，使泵站不能继續保持雨前管內正常水位，以致在連續下雨时，虽第二次雨比第一次小，但第一次沒有积水而第二次却积了水。这是因为泵前正常水位比河水位低得多，当暴雨时开启了紧急溢流閘門，如雨后不及时关閉，河水就要倒灌，泵站即不能将管內水位再次降低到正常控制水位。在这种情况下，再来一場較大的雨，由于管內水位已經抬高，就很容易造成积水。
  （七）市区通入五大河的排水河道，除墙子河海光寺以下完全有控制外，墙子河上游、卫津河、废墙子河、围堤河、月牙河等，都还沒有很好的控制起来。
  （八）收水井分片負責、专人巡迴检查、淸除篦子的工作，还做得不够全面、不够好。暴雨时由于井篦被树叶、冰棍紙等杂物堵塞，以致排水不暢而积水的也很多。有些地区的收水井被堆物堵隹，无法收水。
  四、減少市区积水的意見
  （一）增建雨水排水工程
  在沒有雨水排水設施的地区，分期、分批逐步地增建必要的雨水排水設备，如南郊內工业区、西营門外工业区、南郊外工业区、北仓工业区、白庙工业区以及何兴村、大直沽、津塘公路一带等地区的雨水排水工程。
  （二）改善現有排水設施
  在已有排水設施的地区，通过雨季实际覌測調查，在收水井不够的地区增設收水井，收水不够通暢的地区更換井篦，加大收水能力。在雨水泵能力不够的泵站，結合实际情况及理論計算，进行扩建，增加能力，使之滿足来水量的要求。
  （三）进一步加强市区排水河道水位的控制
  在雨水藉重力排入市区排水河道的地区，为了充分发揮現有雨水管道的能力，必須将通入各大河的市区排水河道的水位全面控制起来，修建必要的河閘及泵站等控制构筑物，疏浚現有排水河道，进行必要的技术改造，使上下游合理配套，幷利用天然水坑作为雨水調节池。
  （四）进一步按排好雨水临时泵站
  目前临时泵站过于分散，不好管理，且不經济，应将有条件集中的适当集中。临时泵站現有設备中小泵多、大泵少，与管道的排水能力不相适应，如遇大雨不能彻底解决問題，应根据管道大小逐步更換較大能力的設备，。有些临时泵站由于現有集水井太小，只能按設較小的或少按水泵，以致影响排水，应根据实际需要，考虑修建永久性的抽水井。此外，临时泵站的設备，需用很大的地点存放、保养，每年装、拆、运輸、接电，頗費周折，很不經济，且临时性建筑年年搭拆，甚为浪費，应根据具体条件，逐步加以改善。
  （五）加强对沿河进出水口及閘門的管理
  在海河高水位时期，做好閘門及进、出水口的堵口，防止河水倒灌，是搞好市区排水的一个决定性措施。对于市政出水口及閘門，应进一步检修、改善。对各工厂、企业現有的进、出水口，根据今年調查資料，迅速建档立卡。对各厂新建进出水口，应加强管理，及时建立档案，以利控制。
  （六）加强养护工作，提高管理水平
  加强通沟掏井，改进操作方法，革新工具机械，充实必要的基层养护力量，进一步在雨季做好收水井分片負責巡查检查工作，幷做好泵站机組的經常維护和检修工作。在雨季切实貫彻运轉、調度的規定，控制好管內及排水河道的水位。加强調查研究与运轉資料的經常积累和分析工作，进一步提高管理水平。