天津图书馆

今年汛期洪水特大，抗洪任务极为艰巨，儿十万抗洪大軍，数十万吨的防汛物資，均須經公路日夜运往前綫。据运輸部門統計，仅市运輸公司，每天日夜班平均出动防汛运輸汽車700辆左右，最高峰每日出車达1,100辆。自8月8日至9月30日，送防汛物資約50万吨，防汛人員約13万人。据估計，防汛期間，西青道、津盐公路、小万公路等最大車流量可达每昼夜1,900～3,000車次，由于直通前綫的防汛道路存在着上述路少、路窄、等級低等問題，經常发生严重堵塞窝車現象。
  根据汛期車多，車重，速度高，又不得断絕交通等特点，根据“先修通后提高”的原則，及时組織了2,000多人的道路搶修队伍及900人的道路維修队伍，对汛期道路进行搶修与維护，要求达到“路基稳定，路面平整，高速通車，晴雨通車”。經过全力奋战，共搶修和維修了直达独流减河及子牙河上段大堤的道路及沿堤路、后戧路共16条，連同原有的津德公路、津保公路共計18条，基本上解决了通往前綫道路少以及需要繞行的問題，达到了順利通行，晴雨通車的要求。
  在独流减河左堤方面，将津盐公路旧綫由小孙庄延伸至大泊，这样，去大泊回程无須繞行万家碼头、咸水沽，縮短里程31公里；利用津浦旧路基在牛坨使西琉城与津盐公路沟通；在独流减河左堤津浦鉄路处傚了平交道口，使左堤全綫貫通；同时，維修了通独流减河左堤的青沙公路，津盐公路，小孙庄至万家碼头的津港运河右堤路以及小万公路，幷且将小卞庄至大泊的左堤堤頂修成炉灰路面；通往独流减河左堤的道路从而由原来的5条增加到7条，形成了儿个环状网，减小了繞行里程，保証了防汛运輸。
  在子牙河方面，对青沙公路当辛段进行了彻底的改造。同时，还修通了楊柳靑和平路及新塡靑沙公路到子右大堤的黄靑、洞堤、汛青、葯材厂、小支路等五条支路，維修了沙堡支路及中排于路，使通子右上段大堤的道路增加到10条。此外又拆除了当城的卡口房屋，維修了子右后戧路，使子右下段后戧路全綫暢通。
  随后，对津盐公路旧綫、靑沙公路及小万公路等进行了經常不断的养护維修，保持路面平整，保証了运輸車辆的暢通。最后又修建了小万公路灌油（浅貫入）路面。
  为了解决中亭堤的防汛运輸，又維修了津保公路支綫。今年汛期共修建防汛道路54.0公里，維护防汛道路174.5公里。地点与数量見图3—3“1963年防汛道路平面示意图”及表3—18。