天津图书馆

一、龙門式搞車架：
  以杉槁18根，2—6公尺的短杆46根，鉛絲50公斤，就能綁扎28公尺高的搞車架子。四角拉上四根晃繩，用鉛絲作滑道，穿滑于两个，单滑子一个；4分的鋼絲繩一条，木吊籠一个，安全盖一个。安全盖要比吊籠大，以免掉下去。
  此架子比四門斗式搞車架，可提高效率三倍以上；同时能节約杆子200多根、排木50多瓦鉛絲100多公斤。能吊重1吨，节省30多个劳动力，幷大大减輕了工人的劳动强度（附图106）。
  二、掏空架子：
  在冷庫工地上，为了使工期提前，必須使冷庫和群房同时施工，这就必須使用掏空架子。但这是一項比較困难的工作。过去掏空，最寬不过5—6公尺，而冷庫則需12公尺，一根杆子仅有11公尺长，还得接杆子；接杆子又怕荷重不够出危险。最后弋立寬同志提出試搭一下。首先在离冷庫外墙12公尺的地方，搭起一排11公尺高的单皮架子，用两根杆子接在一起，探到冷庫的外墙上，再用两根杉槁探在墙的杆上，綁咸猫耳式架子。在墙外向上冲起双皮架子，打好十字撑、压栏子，掏空架子就搭成了。經过試压，每档2.25平方公尺，就能放重一吨，使群房与冷庫同时施工，所以提前两个半月完成任务。同时节約1,500多根7—10公尺的杆子、1,000多根排木、1.5吨鉛絲；幷可节省200多个工日。在掏空架子的底下，用竹笆与葦席搭好隔层，又保証了群房施工的安全生产（附图107）。