天津图书馆

天津电車工人是在反帝和反对国民党反动派的残酷压迫与剝削下成长起来的，而在反帝、反国民党斗爭中，党的領导起了决定作用。
  第一次电車工人大罢工：在1927年第一次大革命失敗之后，反动派为了加强对工人运动的控制，于1928年在天津各工厂普遍組織了伪工会，当时天津电車电灯公司也組織了四个工会。为了加强对电車工人的領导，党的地下組織派陈澤霖同志参加了电車电灯公司工会，幷担任了第三分会总干事，利用合法組織領导工人鬧工資、爭待遇、打击工賊，进行对敌斗爭。1929年6月，比帝国主义为压制工人运动，开除了陈澤霖同志，同时还开除了第一分会常升品同志（共产党員），激起了工人的憤怒，在党的領导下电車工人掀起了反对比帝国主义的第一次大罢工。
  1929年6月11日天津电車工人千余在金湯桥河沿玉皇閣伪总工会召开大会，全市电車停止行駛，停在馬路上的电車貼滿了“打倒帝国主义”，“收冋电車、电灯公司”，“打倒工賊”等带有鮮明的反帝反封建的政治口号，因而，全市各工厂工人、学生紛紛捐欵，支援电車工人，使罢工风潮震撼全市。
  这次罢工共坚持了12天，最后迫使比帝国主义答应了工人們条件，罢工取得了最后胜利。通过这次罢工不仅在經济上取得一些改善，更重要的是狠狠地打击了帝国主义及其走狗，敎育和鍛鍊了工人，显示了在党的領导下工人阶級的团結和斗爭力量。
  第二次电車工人大罢工：在第一次大罢工胜利之后，反动派改組了工会，时电車电灯公司派流氓林子香任华务总办，制訂108条压制工人的管理规章，如工人見了稽查未行礼、大掛鈕扣未扣，开車慢了或快了、洗脸未洗脖子等都要受到罰款或开除的处分。反动派变本加厉的压迫統治，虽然使工人运动更加艰苦，但幷不能消灭工人运动。
  1932年1月，比商为取得更高利潤，收买伪市政府同意，实行車票加价。但由于沒有向国民党天津市党部行賄，于是党棍刘不同以未經国民党市党部批准，反对电車加价，同时派地痞流氓到电車上搗乱，欧打工人。当时电車工人在张广兴同志領导下組織了电車工人展开了“驅刘运动”（按：当时陈澤霖同志巳經病故，党在1931年底派张广兴同志到电車电灯公司領导工人运动），迫使国民党撤掉了刘不同职务，从政治上打击了国民党反动派。以后接着又开展了反对电車加价斗爭，联合邮电、自来水工人向全市宣布：①市民可以不买票坐电車；②各戶可以不付电灯費；③电車工人停止售票。电車工人的反帝斗爭得到全市人民的拥护，各业同业工会紛紛集会反对电車加价，幷拟筹集資金，收回电車事业，在全市人民压力下比帝国主义只好恢复原价。
  电車工人开展怠工运动，使帝国主义在經济上遭受巨大損失；1932年10月电車工会召开代表大会，要求公司履行已經答应的条件，幷通过决議7項：
  ①每年一律发两次官衣（工作服）；
  ②无官房者每月发补助費3元；
  ③因病死亡者发丧葬費200元；
  ④員工家屬用电20碼以內不收費用；
  ⑤稽査部門人員公事勤劳者給予奖励金3元；
  ⑥公司設閱報牌；
  ⑦工人子弟学校每月給补助費200元。
  以上决議由代表交公司幷要求限期答复。但公司狗腿华务总办林子香拒絕答复，于是电車工人組織了怠工委員会，从10月21日起开始了怠工斗爭。在怠工期間，工人們照常上班，电車照常行駛，但一律不卖票，市民可以免費乘車。10月23日电車工人发表了吿各界同胞書，揭发了比帝国主义对工人們的残酷剝削与压迫。当时天津工农会、商民救国会都成立了“后援会”，发表了宣言，号召全市人民支持电車工人。而上海电車工人也来电声援，在这种形势下，伪市政府被迫出面調停，但比帝国主义提出三項条件：①怠工期間工資照扣；②年終停发双薪；③要工人代表签字三年內不发生風潮。电車工人拒絕接受，伪政府迫令复工，幷且威脅說：“迅速恢复工作，不得再有異議，致碍公共秩序，倘敢故违，应予严厉制裁。在帝国主义与国民党反动派双重压力下，电車工人于11月6日組織一次大规模請愿，向帝国主义和反动政府示威，表示工人誓死不屈。最后国民党不得巳答应工人們提出之条件：①官衣公司承認200套，伪市府担負100套；②因服务公司致員工死亡者，公司可給丧葬費50元；③每月增加补助工人子弟学校50元。另外，伪政府担保年終发放双薪。怠工期間不扣发工資及拨款两万元作为解决7項条件。电車工人胜利的結束了怠工运动。
  电車工人怠工运动历时17天，从經济上給予帝国主义以沉重打击。据当时益世報統計，怠工期間不仅电車收入每日損失4千余元，电灯損失更大。另外，怠工运动还波及到北京、上海从政治上打击了帝国主义和中国反动政府。
  电車工人反对国民党反动政府发还电車公司运动：1945年日本投降，比国要求国民党发还电車电灯公司，国民党地方政府恐驟然发还引起人民反对，因而請示伪中央政府拟筹款議价收回。但当时国民党反动派正忙于內战，仍然执行一貫媚外政策，决定将天津电車电灯事业发还比国。这个消息传出之后，天津电車工人群起反对，开展了反发还运动。当时伪市政府准备以軍、警武装保护发还，但在工人反对下，提出修改合同部分条款，比国拒絕接受未达成協議。以后比国要求伪市政府收买，索价4502362美元（其中电車部分为1008298美元），因索价过高，拖延未决，电車工人正义斗爭，又一次打击了帝国主义和国民党反动派。
  在国民党反动派統治3年中，电車工人經常以开慢車、制造坏車或不及时修車等消极怠工方法进行反抗，使电車路線逐漸減少，大部分車輛不能行駛，电車事业陷于瘫瘓地步。