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鐵路之有規章猶乎國之有法律也先有法律而後有國則一國之人皆受治於法律
  之下而莫不畫一先有國而後有法律則所謂法律者必枝枝節節有所趨避輕重而
  不得其平鐵路之規章猶是焉而已吾國之有鐵路旣四十年章程法令之繼續發生
  者當不可縷指數然未見有彙合成帙俾路員奉爲圭臬者意者用法之人神而明之
  不拘拘於形式乎將治是事者向不措意而不暇及乎蓋皆非也吾意曩之任路事者
  非不才力過人非不熟諳路事也特其發布章程法令取能應機適事而已初未嘗有
  永久不敝之意存故同是官辦也一路有一路之規章同是路也一首領有一首領之
  規章同是首領也一時有一時之規章其爲制也非改良而加密邃焉乃屢變而仍底
  於故處而已是以路成久之然後因事而立規章規章旣非同時則前後之齟齬彼此
  之矛盾不知凡幾脫無大舉清釐之日則鐵路將永無法守可以决也京漢之有規章
  彙覽也實前局長關君賡麟總其成關君以爲路旣無確定之章則上下將無所措手
  足已成之路不急務此事則未成之路益將無所取則故夙意爲此經年適會交通部
  有通飭編纂規章之舉關君復以爲編訂現行之章程此鈔胥之力非所期於吾輩者
  也夫事業之經過必厯述其顛末而漸識指歸條令之變更尤當溯厥淵源而默徵進
  化苟不於規章之如何而改變如何而因襲粲舉於萹帙之上則後之循守者或不識
  當時之苦心與其命意之所在其師心自用好大喜功者甚或貿然竄改適仍舊貫而
  不自知是故他路之編規章彙覽有僅就現在有效之條文纂成者非不知如是而事
  甚簡單程功較速也以爲吾鐵路將爲舉國路政所取法而求一勞永逸之計莫如儘
  現行事務及經過手續之一切案牘凡以條文規定及含有章程法規性質者無論有
  效無效一併採錄舊有者備參考現行者資遵守庶幾爲書雖繁而秩然不紊焉自謀
  始以迄告成前後分兩時期第一時期組織臨時委員會遴員分股辦事各員輪班檢
  錄舊卷依類纂輯而以總務處處長水君鈞韶董其事每星期開會議一次互商辦法
  考查成績第二時期裁撤臨時委員會特派專員擔任編體檢校各事宜嚴定格式限
  以日時旣蕆事裒然成集彙爲九編十六册其中若原案之檢查若條文之摘錄若洋
  文之迻譯若圖表之繪摹若字句之訂定若編印之校勘手續頗形繁難故歲月不免
  延長而後此之續纂則殊爲簡易此編纂本書之大概情形也顧其中尤有最難者則
  京漢辦路之初一切出之比公司之手建築管理之權旣不我屬故簿記公牘皆用法
  文偶有華文不過供上呈督辦及達部時繙譯之用而己至於各段各站之傳單命令
  更無隻字之華文可攷贖路以來逐漸改爲華文或華洋合璧而前此之缺佚無考者
  已無法搜索過此不爲檢查恐並今日之所得而無之未可知也是編草案旣成方在
  印刷中而關君遽以被議去職人鳳不敏承乏局事雅知關君之才識道德爲今日路
  界之先覺此種編纂極表同情以後當繼續實行隨時增輯盡善以完關君未竟之志
  斯編一出不特使後之任事者得所率循而全國路政寖由是而達於法治之盛亦於
  此乎基之矣
  中華民國四年十二月上浣俞人鳳序於京漢鐵路局