一、甘新公路

民国16年（公元1927年），征派民工整修原有大车道，勉强通行汽车，时称兰肃汽车路。之后，甘肃省建设厅督令沿途各县，随时派工修铺。

民国26年（1937年）9月，成立甘新公路督办公署，国民党政府委任武威驻军军长马步青为督办，负责红城子以西甘肃境内路段的施工和管理。是年粗加整修，维持通车，1938年4月，始按照正式标准施工，至1940年12月结束。县境内近百公里路段，多为荒漠，征发民工均为贫苦农民，风餐露宿，忍受饥寒，时遭勒索拷打，情状凄惨。嗣后，县设公路段，下属定羌庙、丰城堡、新河、山丹4个道班，每处10余人，长期养护公路。

中华人民共和国成立后，山丹汽车站由甘肃省公路局接管，设国营山丹汽车站。甘新公路养护不断加强，经过多年整修、改造，县境内路段全长94.5公里。1980年后，逐步拓宽为12米，铺沥青路面，达到2级公路标准，属次高级路面。

二、县乡公路

1988年底，县城通往境内各乡、厂（场）矿间的公路共15条，全长251.2公里。农村9个乡全部通了公路，8个乡、3个矿区通了班车。

山（山丹）马（大马营）公路 民国35年（公元1946年）由沿线居民协同山丹军马场拓宽取直原有大车道，铺设碎石路面，全长51.3公里。中华人民共和国成立后，拓宽为8米。1980年整修县城至李桥29公里为沥青路面，属3级公路。

山（山丹）平（山丹煤矿）公路 1958年整修原山丹通往民乐的大车道为碎石路面，全长17公里，路基宽8米，为4级公路。

东水泉公路（甘新公路417公里至东水泉煤矿） 1958年兴建整修东水泉煤矿大车道为碎石路面。1970年东水泉煤矿复产后整修为沥青路面，路基宽9米，属3级公路，全长17公里。

东（东乐）六（民乐县六坝乡）公路 原系西宁至张掖公路路段，始建于1938年，路基宽6—7.5米。后于1954年改建，砂石路面，境内长11公里，路基宽8米，至六坝接张青公路。

王家湾公路（甘新公路426公里至王家湾） 1958年为适应新河煤矿原煤外运所筑之简易公路，土石建筑，全长5公里。

山（县城）马（南湖）支线 全长2.3公里，为山丹驻军专用线路。地方养护道路9条。

新（河）陈（户）公路 1964年在原大车道上拓宽整修，为砂石路面，1965年全线通车。1976年铺沥青路面，路基宽8米，全长12.2公里。

铁（原铁厂、现山丹化工厂）新（河）公路 1977年通车，1984年修筑并改建为砂石路面，路基宽10米，全长21.5公里。

陈（户）老（军）公路 1965年修筑并通车，砂石路面，路基宽8米，全长12公里。

陈（户）马（大马营）公路 原为大车道，1969年拓宽取直整修为砂石路面，路基宽8米，次年修通，全长35公里。

李（桥）总（民乐县总寨）公路 1958年山（丹）、民（乐）二县合并时在原大车道的基础上修筑，经永固到民乐总寨接张（掖）青（海）公路。本县境内管养20.5公里。1982年李桥至霍城以下13公里铺渣油沥青路面，路基宽8米，路面宽6米。

李（桥）东（沟）公路 1976年修筑，次年通车，为砂石路面简易公路，全长8.4公里。

位（奇）新（开）公路 1977年拓宽原大车道，为砂石路面，全长8.5公里，当年通车。1987年铺沥青路面，路基宽8米，路面宽6米。

山（丹）火（车站）公路 全长3公里，1981年修筑并通车，煤灰渣路面。1987年改铺为渣油沥青路面，路面宽10米。

山（丹）红（寺湖）公路 全长27公里，1976年在原驼道的基础上劈山整修，与内蒙古自治区阿拉善右旗相接，结束了红寺湖乡牲畜驮运的历史，大大方便了南北物资、经济的交流。

三、公路运输

民国末期，设山丹汽车站，经营客运业务，登记过往车辆。1949年，由甘肃省公路局接管，次年属张掖汽车公司。

1953年，以互助组形式组织皮车16辆，大车20辆，骆驼620峰，往来于张掖、武威、民乐等地，年货运量为1270吨。1955年成立山丹县群众运输合作社，有畜力车16辆，年货运量为1.3824万吨，货运周转量为1.4976万吨公里。正式开办县属汽运业务，则始于1962年，当时，将县计划委员会汽车队改为山丹县运输队，有职工27人，汽车6辆（大道奇1辆，羊毛1辆，嘎斯3辆、吉尔1辆）。年货运量（包括群运）为14.526万吨，周转量为56.6066万吨公里。1967年货车增到10辆，新添轿车1辆。1988年底，全县有汽车507辆，其中属运输公司所有货车1辆，客车17辆，属机关企事业单位货车337辆（含省、地厂矿），私营货车143辆，客车9辆，年货运量66.1万吨，周转量4463.3万吨公里，客运量250.6万人，周转量2843.9万人公里。县境内除红寺湖乡和城区清泉乡外，从县城起到马营、霍城、老军、范营、新开、花寨、东沟以及山丹火车站、山丹煤矿、兰州相继开放客运班车共18个班次。

张掖运输公司山丹汽车站除承担部分货运任务外，自1959年后也先后在张掖、兰州、军马总场、军马三场间通班车，并有途经山丹往兰州、金昌、武威、皇城、张掖、临泽、高台、酒泉、玉门、嘉峪关等地50次班车的客运业务，年客运量20.424万人。

四、公路管理

山丹公路段 成立于1958年，现有职工124人，下设丰城、新河、宋家墩、小寨子、平坡、梁家湾、碱巴、四坝8个道班，养护县境内甘新、山马、山平、东水泉、东六、王家湾、山马支线7条公路干支线，全长195.6公里。

山丹县县乡公路管理站 1974年成立，原为山丹县工交局地方道路养护工程队。1976年改为县社道路管理站，1986年又改为县乡公路管理站，有职工15人。主要从事县乡公路的新建、改建、养护等工程任务，下设李桥、陈户两个道班，负责养护新（河）陈（户）、李（桥）霍（城）二条支线。

五、交通管理

1956年10月成立山丹县工交科，1958年8月改名工交局，同年12月工交、邮电合并成立工交邮电部。1959年6月工交、邮电分设，恢复工交局。1962年7月改名工交科，旋改工交局。“文化大革命”中撤销工交局。1981年设经委。1986年工交、财贸分设成立工交委，辖县公路运输管理所，管理交通工作。1988年底县境内交通运输管理单位有：

山丹县运输公司 1962年山丹县计委汽车队改为山丹县运输队。1988年改名为山丹县汽车运输公司，现有职工274人，为本县汽车专营运输单位。

张掖汽车运输公司驻山丹汽车站 成立于1950年，现有职工18人，为常驻山丹运输单位。

山丹县公路运输管理所 1974年为机关车辆管理办公室，1984年改为山丹县公路运输管理站，1986年又改为山丹县公路运输管理所。现有职工7名，主要从事城乡公路客货运输、搬运装卸、汽车修理行业及为运输服务行业的管理工作。

山丹县交警队、征稽站 1970年成立山丹交通管理站，1982年改管理站为监理站，隶属甘肃省交通厅，负责车辆安全管理、审验及养路费征收工作。1987年，撤销监理站，监理业务交山丹县公安局设置的交警队，养路费征收业务由新成立的征稽站办理。