景德镇市的城市道路现状属一种不严谨的带状方格网状结合中心幅射形布局，道路走向基本为东—西、南—北向。1949年约有城市道路11.76公里，面积8.23万平方米，无高级路面。到1988年，城市道路总长为74.2公里，总面积为99万平方米，其中高级路面62．5万平方米，占63.1％。建成区道路密度约2.5公里／平方公里，人均占有道路面积3.5平方米。现有城市道路按其结构等级、交通流量和所处地理位置，大致可分为主要交通干道和一般性道路两种。
主要道路珠山中路：市中心东西向主要交通干道。东起人民广场，西至珠山大桥，全长1066米。南门头以东路幅宽30米，其中车行道宽17米，人行道宽6.5×2米；南门头以西路幅宽17米，其中车行道宽11米，人行道宽3×2米。民国时已有南门头—公馆岭路（苏家弄口）段，全长272米，宽10米，其中车行道6米，人行道2×2米。1951年向西拓建南门头—沿江码头一段，次年铺装人行道，1955年铺设水泥路面；1956年拆迁公馆岭以东民房至社公庙，开辟今南门头—人民广场路幅宽30米的路段，1959年全线铺装沥青路面和人行道砼预制块。1984年南门头以东路段车行道全面翻修，重新铺装水泥路面，设置交通隔离墩；1989年更换人行道砼预制块。
珠山东路：东起夜叉坞新桥，西接珠山中路，长950米，宽30～35米，其中人民广场北侧路段车行道宽25米，人行道宽5×2米；建设银行以东路段车行道宽20米，人行道宽5×2米。1956年开辟人民广场—建设银行路段，次年开辟建设银行以东路段；1966年人民广场—建设银行路段铺装沥青路面，1981～1982年建设银行以东路段铺设水泥路面。
珠山西路：东接珠山大桥，西至兴华路（后名瓷都大道），长450米，宽30米，其中车行道由东向西宽15～18米，人行道宽6×2米。1983年与珠山大桥同时建成，1984年铺设水泥路面。
新厂路（原名东一路） 东起黄泥头，西至里村街心花坛，全长5426米，宽30米，其中车行道宽20米，人行道宽5×2米。该路系横贯东市区的交通干道。里村—新厂段称新厂西路，新厂—黄泥头段称新厂东路。该路原属景婺公路的一段入城道路，宽7米；1955年改建成宽30米的城市干道。1969年新厂西路铺装水泥路面，1980年新厂东路铺装10.5米宽的机动车道水泥路面。1981年在里村一景陶瓷厂段，设置绿化隔离带，使之形成“三块板”结构。全线人行道尚未铺装。
朝阳路（原名东二路） 西接夜叉坞新桥，东与何家桥路相交，全长3590米，宽30米。此路为横贯东市区的生活性干道。1975年开辟新桥—宇宙瓷厂段，1983年向东延伸至何家桥路。1984～1986年，从新桥铺设14米宽的车行道至昌河北路口；昌河北路口—昌河俱乐部已铺装8米宽的沥青路面；昌河俱乐部—何家桥路现为泥结路面。全线人行道尚未铺装。
中山路 北起观音阁，南至太白园街心花坛，全长5103米，宽12米，其中车行道宽8米，人行道宽2×2米。该路元代已成雏形，俗称“前街”。1936年拓宽路面，定名中山路。1955年铺装中渡口—麻石弄段水泥路面；1957年铺装麻石弄—太白园段沥青路面；1972年铺装中渡口—韦陀桥段沥青路面；1981年铺装韦陀桥—观音阁段水泥路面。该路现以南门头为界，南段称中山南路，北段称中山北路。中渡口—戴家弄段长约1.8公里，现为市中心主要商业街。
中华路 北起第一医院，南至红星瓷厂与曙光路相交，全长2982米，宽12米，其中车行道宽8米，人行道宽2×2米。此路北段唐代为小街，后逐渐向南延伸至小港嘴，与中山路平行，俗称“后街”。1936年拓宽路面，定名中正路，1949年更名中华路。1955年铺装公安局—麻石弄段水泥路面；1971年全线铺设水泥路面。该路现自珠山中路交叉口分为南北两段，南段称中华南路，北段称中华北路。
兴华路 北起淘金岭，南至吕蒙大桥，全长9700米，属206国干线纵贯景德镇的过境干道。始建于1931年，原路面宽度为9米，1989年10月改建为城市道路，定名为瓷都大道。
曙光路 西起太白园街心花坛，向东转北至里村街心花坛，呈“J”形。全长2613米，路幅宽30米，其中车行道宽18米，人行道宽6×2米（尚未铺装）。1975年建成，1983年铺装水泥路面。该路为沟通中市区与东市区东南方向交通的主干道和城市过境干道。
马鞍山路 人民广场—里村街心花坛，全长1128米，宽25米，其中车行道宽15米，人行道宽5×2米。1956年开辟，1961年铺装沥青路面；1975年因建设马鞍山立交桥而进行拓宽改造，全线铺装水泥路面；1987年立交桥以西重新铺装沥青路面。该路为连接老市区与东市区的交通干道。
翠云路 北起夜叉坞新桥，南至里村街心花坛，全长612米，宽25米，其中车行道宽15米，人行道宽5×2米。1964年开辟，1981年拓宽，铺装沥青路面。
广场北路 南起光明电影院，北至洋湖水厂与新平路相交，全长2570米，宽25米。1956年开辟南端至第二医院住院部，长230米；1973年向北延伸至第十八小学，1982年再向北延伸至洋湖水厂。1983年第二医院住院部以南段铺装沥青路面，其余路段现为泥结路面。
银曙路 南接吕湖公路（银坑坞），北至太白园路（曙光瓷厂），全长2893米，宽15米，其中车行道宽7米。1978年建成，1986年铺装沥青路面。该路为城市过境交通干道。
沿江东路 沿昌江东岸南北走向，市中心南北向交通干道。北起中渡口浮桥，南至西瓜洲，全长2488米。1956年起动工修建，从北向南逐段拓宽；1979年结合修建昌江护坡工程再次改造拓宽。该路现状路面宽度、结构不等。浮桥路口段长163米，为水泥路面，宽11米，其中车行道宽8.7米，单边人行道宽2.3米（不包括沿江绿化带，下同）；中渡口—麻石弄口段长888米，为沥青路面，宽21米，其中车行道宽15米，人行道宽3×2米；麻石弄口—昌江大桥段长1437米，为水泥路面，宽22米，其中车行道宽16米，人行道宽3×2米；昌江大桥以南段为沥青路面，无人行道。
沿江西路 沿昌江西岸南北走向，北起中渡口浮桥西端，南至昌江大桥西头，全长2400米，宽25米（不包括沿江绿化带），其中车行道宽15米，人行道宽5×2米。1982年开辟，1989年全线铺装水泥路面。
新风路 东接昌江大桥，西至昌江电瓷厂处与瓷都大道相交，1960年开辟，全长1390米，其中长途汽车站以东段车行道宽12米，人行道宽3×2米；长途汽车站以西段车行道宽9米，无人行道。1980年全线铺装沥青路面。
陶阳路（原称景三路） 北起第二百货商场，南至湖田桥，全长1094米，宽15米，1964年开辟，1981年铺装水泥路面。
一般道路通站路 南起火车站广场，北与马鞍山路相交，全长486米，宽30米，其中车行道宽18米，人行道宽6×2米。1976年建设铁路站场时开辟，1980年铺装水泥路面。
解放路 西接中华南路（十八桥），东至马鞍山路（通站路北口），全长1213米，宽13米，其中车行道宽9米，人行道宽2×2米。1931年开辟，1958年铺装十八桥—东风瓷厂段东沥青路面。1981年铺装东风瓷厂—陶瓷窑具厂段沥青路面；1984年铺装陶瓷窑具厂以东路面。
广场南路 北起人民广场公共汽车中心站，南与解放路相交，全长324米，宽10米，其中车行道宽16米。1965年形成，1982年拓宽修建水泥路面。
胜利路 中山北路（东门头）—市委门口，全长491米，宽12～16米，其中车行道宽8～12米，人行道宽2×2米。1934年开辟，取名复兴路，1949年更名胜利路。1951年整修拓宽，1971年铺装沥青路面。
风景路 西起斗富弄口与中华北路相交处，向东至市档案局再绕莲花塘一周，全长2064米，宽6～10米。其中：斗富弄口—市档案局段（长651米），1936年开辟，1952年翻修路面、降低坡度，1957年铺装沥青路面。现路幅宽为10米（车行道宽7米，人行道宽1.5×2米）；环莲花塘段（长1413米）于1949～1955年逐段修建而成，1957年铺装沥青路面，现此段路宽为6米。
莲社南路 南起解放路（东风瓷厂），北至一建公司处与珠山中路相交，全长276米，宽14米，其中车行道宽10米，人行道宽2×2米。此路于1957年开辟，1960年铺装沥青路面，1980年翻修重铺沥青路面。
莲社北路 南接莲社南路，北至胜利路市委门口，全长760米，宽16米，其中车行道宽8米，人行道宽4×2米，1951～1952年开辟，1955年铺装沥青路面。
麻石弄 东起中华南路（市民政局门口），西至沿江东路，全长508米。此路原为一条弄巷，1932年拓宽形成街道，1982年铺装沥青路面，现以中山南路为界分称麻石上弄和麻石下弄。麻石上弄长173米，宽8米；麻石下弄长330米，宽10米。
戴家弄 东起中华路周路口，西至沿江东路，全长615米。此路原为一条弄巷，始称戴家弄。1936年修建中山路时，将其分成东、西两段，东段称戴家上弄，长334米，宽14米，其中车行道宽10米，人行道宽2×2米，1980年铺装水泥路面；西段称戴家下弄，长281米，宽10米，其中车行道宽10米，人行道宽1.5×2米，1982年铺装沥青路面。
斗富弄 东接风景路，西至沿江东路，全长340米，宽12～16米，其中车行道宽12米，人行道宽2×2米。此路建于1936年，1951年拓宽，1972年铺装沥青路面。
新村西路南起新华书店（珠山东路西端），北至医药公司仓库（新村北横路西口），全长1154米，宽14米，其中车行道宽8米，人行道宽3×2米。1958年开辟市城建局以南路段，长354米，并于1973年铺装沥青路面；1972～1980年逐渐延伸至医药公司仓库，并铺装水泥路面。
新村东路北起农民新村水库，南至工人新村商场与珠山东路相交，全长600米，宽7米。此路原为通往社公庙的山间小路，1963年修建拓宽，1974年铺装沥青路面。
昌河北路北起昌河飞机制造厂招待所，南与新厂东路相交，全长500米，宽16米，其中车行道宽10米，人行道宽3×2米，1972年建成，1978年铺装水泥路面。
太白园路 自太白园街心花坛经银曙路北口与曙光路相交，呈半月形，全长1172米，宽16米。此路原为老曙光路一段，1954年建成，1975年曙光路改线后，此路改称太白园路，1984年铺装水泥路面。
公园路 南起浮桥西端，经人民公园门口转西至瓷都大道止，全长451米，宽8～12米。此路始建于1931年，原设有长途汽车站，属过境公路的一段。1952年翻修，1973年南段铺装水泥路面，1983年西段铺装沥青路面。
中渡口路 东起中山北路，西与沿江东路相交，长38米，宽14米，其中车行道宽10米，人行道宽1×2米。古代为过江渡口和集市，因上有里市渡，下有十八渡，故名中渡口。1951年拓宽形成街道，1955年铺设沥青路面。
浮桥西路 东起浮桥西端，北与瓷都大道相交，全长270米，宽20米，其中车行道宽14米，人行道宽3×2米。1959年建成，1981年铺设水泥路面。
太平巷 东起中华北路，西与中山北路相交，长155米，宽10米。原是一条弄巷，1933年拓宽建成街道，1957年铺装沥青路，1972年翻修重铺沥青路面。
昌西路 北起昌江大桥西端，南至园林瓷厂，全长1350米，路幅宽12米，其中车行道宽9米。原系荒山，七十年代起，自北向南相继驻建一些工厂．1983年由沿途各单位集资建成此路，现仍为泥结路面。
黎明路（原名西二路） 东起昌西路（土产公司仓库），经枫树山林场、黎明制药厂，西至吕蒙乡政府与兴华南路（后为瓷都大道）相交，呈东北——西南走向，全长3150米，宽7米。此路原为乡间小道，1957年起沿途依次驻建枫树山林场、木材厂、无线电元件五厂、黎明制药厂等单位，遂拓宽路面，并逐年分段铺水泥路面。经历年修建，西南大段已成水泥路面，东北小段仍为泥结路面。
新平路 南起中山北路（木材公司北侧），北至洋湖水厂，全长1430米，宽8米。此路原系景——樟公路一段，1951年开辟。1983年划入城市道路范围。现仍为泥结路面，无人行道。
广场人民广场 位于珠山中路东端，原址为社公庙前的田垄。1956年建成，占地面积3.4万平方米（包括主席台和广场南路一段），可容纳5万人集会，现为体育活动场所，有2.2万平方米的田径、足球运动场，广场四周有绿化设施。
火车站广场 位于马鞍山火车站前，占地面积2万平方米，1984年建成，为车站交通广场。可停靠机动车45辆，最高聚集人群为1.2万人。广场中央绿地还竖立着表现“陶”与“瓷”的两座大型城雕。
施工技术民国时期，景德镇的城市道路均为泥结碎石路面，施工技术简单，更无机械化施工。自1952年铺装本市第一条混凝土路面以来，城市道路的路面等级不断提高，到1985年高级路面已占城市道路总面积的78.63％，横断面从“一块板”结构发展到“三块板”结构。施工技术和机械化水平也不断提高，逐步摆脱了纯靠手工操作的生产方式。1956年第一次使用机械设备铺路，市政工程处修建珠山中路时，使用了一台三轮压路机。1958年增加到2台三轮压路机、一台平压机、2辆工程车。1965年将就地搭灶、人工露天搅拌沥青的强体力劳动。改为车间机械化搅拌，一次出料到现场。1983年开始采用混凝土道路缩缝切割技术，减少了路面断裂现象。到1985年，市政工程处拥有推土机、铲运机、压路机、装载机、挖掘机、搅拌机、沥青洒布机、液压起重机、大小载重汽车等工程机械设备40余种，总功率约2460千瓦。