第三节 运输量

一、货运量

公路通车前，南浦溪航道是闽中通往中原的主要通道。浦城木帆船年货运量1～1.5万吨，周转量40～60万吨公里，往南运到建瓯、南平、福州。另有竹筏在境内短途运输，有100～200个吨位。陆路运输以肩挑为主，有龙泉担、江山担、广丰担之称。民国23年（1934）公路通车，民国25年开始有汽车和人力胶轮板车运输，人力运输仍占主导地位。货运汽车仅22辆，66个吨位，年货运量0.35万吨，周转量10.24万吨公里。民国29年，县人力货运公司拥有胶轮板车407辆，为民国时期最高数量，年货运量2.9万吨，周转量87.9万吨公里。1949年汽车货运量0.1万吨，周转量10.24万吨公里；胶轮板车货运量0.39万吨，周转量11.7万吨公里；船、筏货运量约0.4万吨，周转量约15万吨公里。民国期间往南运出以粮食、桐油、薏米等土特产为大宗，从南运进主要是食盐、沙糖、水产等，往县北部运出以土纸、厚朴等土特产为大宗，从北运进针纺织品、日用百货、乌糖、石灰等。

1950～1955年，货运主要靠汽车和木帆船。年均货运量2.3万吨，周转量227.65万吨公里，其中汽车货运量1.92万吨，占总运量83.48％，周转量202.81万吨公里；木帆船货运量0.38万吨，占16.52％，周转量24.84万吨公里。1952年前，粮食外调主要由木帆船南运。1953年起改为汽车北运。1956年，民间胶轮板车组织起来参加计划运输。

1958年后，随着公路发展，汽车货运比重增大，民间运输业开始萎缩。1958～1979年，年均货运量23.75万吨，其中汽车运输16.22万吨，占总量77.27％，民间陆运4.52万吨，民间水运0.25万吨；年均周转量1517.06万吨公里，其中汽车运输1299.85万吨公里，占总量96.79％，民间陆运15.8万吨公里，占1.18％，民间水运27.24万吨公里，占2.03％。1980年后，由于社会商品流通的活跃，社会运输量增加。根据专业运输部门统计，1980～1985年，年均货运量24.32万吨，周转量4897.29万吨公里；1986～1988年，年均货运量115.45万吨，周转量10882.56万吨公里。其中1988年货运量、周转量最高，分别为125.54万吨和11247.27万吨公里，其中汽车运输64.94万吨，周转量11103.04万吨公里，手车运输4.7万吨，周转量13.51万吨公里，其他机动车55.9万吨，周转量130.72万吨公里。

二、客运量

民国23年8月12日，浦城至建阳公路开始汽车客运，为闽北最早客车运输。年底，浦城至江山、至龙泉先后通客车。是时，客运线路3条，均每日各对开1班。民国34年起，浦城至龙泉客车时通时停，1949年初完全停开。1949年，仅建浦、江浦线路各对开1班，经常停运。全年客运量1205人，周转量78335人公里。是年5月初，因公路被破坏，客运停业。1951年复开。1954年2月，浦城至南平通客车，4月增加浦城至建瓯客车，每日对开1班，客座60个。是年客运量2.08万人，周转量145.06万人公里。1955年4月，浦城至仙阳通客车，每日来回1个班次，为

县内的第一条客运线路。1957年9月，浦城至前洋每日开班车1次。1958年，增加浦城至政和、松溪长途客车每日各1个班次，城关至永兴境内短途客车1个班次。1959年，又增加浦城至忠信、龙下、浮流等客班，每日各来回1次。是年客运量38.88万人，周转量1608.35万人公里。1960年，城关至盘亭、东峰、际溪、党溪先后通客车，每日各开1班。1961年，浦城至龙泉恢复班车双方对开1班，城关至官路日通客车来回1班。1968年10月，浦城至江西上饶通客车，日对开1班。1969年5月，浦城至广丰通客车，日对开1班。是年客运量21.51万人，周转量1142.46万人公里。1970年增开城关至青草洋客车，每日1班。1971年增开城关至枫树（处）亭、高门、大河伐木场、旧馆电站、水北、濠村、古楼客车每日各1班。1973年水运中断。1974年增加城关至水尾丘、寨门客车每日1班。1977年增开城关至东坑客车每日1班。1979年，县公交公司成立，7辆客车参加城关至忠信、富岭、水北3条线路短途客运。是年全县客运量177.12万人，周转量4736.14万人公里，其中公共交通公司客运量37.6万人，周转量372.97万人公里。1980年，庆元至衢州每日1班客车途经浦城运客。同年，首次开设住夜班车，在忠信住夜，方便旅客，此后公社（乡镇）住夜班车渐多。1981年，增开浦城至崇安客车每日1班，城关至管厝客车每日1班。1982年，增开浦城至福州跨区直达客车，每日1班；政和至衢州每日1班客车途经浦城运客；增开城关至圆盘、双坑、石陂、际岭、山下短途客车每日各1班。1983年3月，增开浦城至杭州长途客车，隔日1班单开。同时增开浦城至邵武长途客车，每日1班。1984年，增开浦城至福安客车每日1班。公共交通公司先后增开城关至党溪、古楼、前洋线路每日各2班，城关至石陂、村桥、圳边、盘亭、寨门、瑞安、游枫、南平、广丰、高坊线路每日各1班，城关至水北增为每日3班。1985年，增开浦城至顺昌客车，每日1班，南平至上海、建阳至金华、建阳至浙江丽水每日1班客车途经浦城运客。1986年，增开浦城至温州长途客车，隔日1班单开。1988年，全县有客运营运路线50条71班次。其中跨省路线6条11班次，跨地区路线2条2班次，跨县路线8条14班次，县境内路线34条57班次。住夜班车13班次，住夜乡村为盘亭、山下、水北、濠村、管厝、永兴、官路、石陂、忠信、圆盘、花桥、寨门、东峰。此外，有对开过境客车5路10班次，经浦城附带运客。全年客运量432.08万人次，周转量14752.04万人公里。其中浦城汽车运输站客运量322.08万人次，周转量13062.32万人公里；县公交公司汽车客运量110万人次，周转量1689.72万人公里。