二、出租汽车

80年代，随着客运市场的逐渐开放，出现了全民、集体、合资、个体多种经济成分共同经营出租汽车的局面。从1986年开始至1990年末，全省10个城市出租汽车发展到3958辆。进入90年代，由于社会经济的繁荣、人民生活水平的提高，人们对出租汽车需求普遍提高。城市公共交通在发展以公共汽车为主体的同时，出租汽车也得到较大的发展。出租汽车的车质和车况也逐年提高。据福州市调查资料：80年代末，福州市出租汽车，除为数不多车质较好的进口车进出宾馆、饭店为外宾服务外，大多数是70年代生产的出租汽车在市内营运。1993年开始福州市先后淘汰菲亚特、达契亚等旧型出租汽车1600多辆，更新为桑塔纳、捷达、富康和夏利等牌号的出租汽车，营运于市区大街小巷。至1997年，全省23个城市共有出租汽车11703辆，比1990年增长近3倍。

各地经营出租汽车业务（含旅游客运，宾馆、旅社、接待站客运业务）的国营、集体、外商投资企业和个体经营者中，个体经营者呈上升趋势。据南平市公用局1995年城市出租汽车普查资料：南平市1995年有各种车型出租车646辆（含小型5～7座位的“面的”），除32辆属城建系统外，其余614辆均系个体经营。福州市1997年出租汽车3866辆，个体经营者约占65%。

为全面提高出租汽车服务质量，规范经营管理，国家建设部、公安部于1997年12月发布《城市出租汽车管理办法》，从1998年2月1日起施行。对加强管理，提高服务质量，保障乘客和出租汽车经营企业、个体经营者等的合法权益，促进客运交通事业的健康有序发展起积极的作用。