保存古桥

通济桥、季卫桥、武胜门桥、六浦桥，此4桥在老城区内。新城区内有3座，分别为兰墅桥、命家桥、愈嘉桥。前两桥均位于最良江老河道，为人行石桥。兰墅桥建造于清乾隆二十九年（1764）。愈嘉桥位于新建北路以西，舜宇路以南，跨中江，为人行石桥，建造于清嘉庆年间，1972年重修。

新建桥梁

舜水大桥 位于城东路，跨最良江和姚江，2003年1月建成。技术参数分别见表8-4-2和8-4-3。

姚州大桥 位于城西，在西环南路上。跨姚江，连续跨城区东西向4条道路和萧甬铁路，故设计为高架桥，与阳明西路互通，为市内第一座互通式立交桥。1996年建成。技术参数分别见表8-4-2和8-4-3。

兰墅大桥 2005年1月建成。位于市区世南西路，跨最良江，为两跨独塔双索面斜拉桥，为余姚第一座斜拉桥。设计全长760米，其中主桥长120米，桥面宽35.5米。技术参数分别见表8-4-2和8-4-3。

中山桥 位于中山路，跨最良江，2010年10月建成。荷载等级汽车城市A级。技术参数分别见表8-4-2和8-4-3。

凤山桥 位于北滨江路东延线上，跨候青江，长94米，桥面宽15米。2010年12月建成，荷载能力汽车—20级。

念圣桥 位于中山路，跨姚江，长80米，桥面宽40米，双向6车道，人行道宽2×5米。2010年12月建成。荷载等级汽车城市A级。

西石山桥 位于西石山路，跨姚江，长54米，车行道宽14米。1995年建成。荷载等级汽车—20。

丹凤桥 位于中山北路，跨候青江。1992年建成。2004年，因中山路建设而扩建。扩建后桥长70米，车行道宽28米。荷载等级为汽车—20级、挂车—100级。

三官堂桥 位于三官堂路，跨候青江。2003年新建。2009年扩建。扩建后桥长52米，车行道宽22米。荷载等级汽车城市B级。

改建扩建桥梁

新建桥 位于新建路南端，是市中心沟通南北城区的主要桥梁。1999年，在原址拆除重建为钢筋混凝土组合式板梁桥。桥长40.84米，车行道宽15米。荷载等级汽车—20。

姚江桥 位于舜水路，跨姚江，1990年拓宽。桥长47.1米，车行道宽21米。荷载等级汽车—20。

候青门桥 位于新建路，跨候青江，1992年改建。改建后桥梁长45米，车行道宽12米。荷载等级汽车—20。

舜水桥 原称龙山桥，1987年改现名(前志未记)。位于舜水北路，跨候青江，2003年改建。改建后桥梁长25米，车行道宽14米。

开丰桥 开丰桥以及下面的新西门桥、最良桥和东旱门隧道，称“运河四桥”。2007年新建，2008年3月投用。技术参数分别见表8-4-2和8-4-3。

新西门桥 在原址上改建。改建后为连续箱梁结构。技术参数分别见表8-4-2和8-4-3。

最良桥 前志记：“宋时已建。原为木桥，清道光年间改为3孔石拱桥。”始称南门桥。光绪《余姚县志》载，宋宣和二年(1120)，官军与方腊起义军战于此，故名战场桥，后称最良桥。1985年，桥东侧建新最 良桥，1987年改名南雷桥。2007年拆除2桥，再建最良桥，市地名办定名南雷桥，民间仍称最良桥。桥梁结构为双索面自锚式悬索桥。技术参数分别见表8-4-2和8-4-3。

公铁立交桥

1986年，舜水北路公铁立交桥建成。此后，相继建成西环南路、候青门、玉立路、中山路、城东路、西石山路、富巷北路、皇山桥、九垒山9座公铁立交桥。2003年建造的中山路下穿萧甬铁路立交桥，为市内最大的公铁立交桥。整个工程分为主体工程、附属工程和照明工程等几部分。机动车道净高5米，非机动车道净高3.5米。附属工程为立交桥引道工程，全长462.8米，引道宽34米。