浒山至溪口公路

简称浒溪线。2001年12月，编号由S33改为S213。余姚段长84.62千米。浒溪线走向作过两次调整。

1994年，城南史家至湖东石家段由途经梁辉、黄明、高地岭调整为途经长丰、肖东、上虞市永和镇。2002年，城北胜堰至城南段由穿越城区调整为由胜堰经新华、梁周线至梁辉，梁辉至石家段恢复1993年时的走向。1992年3月至2002年8月，黄明至四明山段先后分5期由砂石路面改建为水泥混凝土路面或沥青混凝土路面。1998年、2001年和2002年，先后对梨洲至北溪段、城北胜堰以东段和梁弄穿镇段改道重建。2002年4～10月，梁辉穿镇段按城市道路拓宽改造。2004年4～11月，梁弄至梨洲段弯道改造。2004年11月至2007年4月，先后对梁弄至白水冲段、梁辉穿镇南段、华山泥坪岙段、四明山穿镇段和四明山冷水孔段再次路面改造。2010年5月，梁弄白水冲至大岚段拓宽改造工程开工，至12月底完成路基工程投资8200万元。市内段现有一级公路14.4千米，三级公路3.8千米，四级公路66.42千米。有水泥混凝土路面11.23千米、沥青路面71.59千米。有特大桥1座、大桥3座、中桥5座、小桥19座计2753.3延米，涵洞244道，桥涵荷载标准分别为汽车—超20级，挂车—120级和汽车—20级，挂车—100级。2010年，大岚观察站平均日交通量1381辆。

宁波至梁辉公路

简称甬梁线。2001年12月，编号由S59改为S318。余姚段长25.15千米。

1993年，陆埠穿镇段改道北移。1993～1996年，余姚段由砂石路面改建为水泥混凝土路面，因建杭甬高速公路，陆埠东、车厩西、车厩东、小东澄4处改道，大隐至陆埠段有6处与高速公路交叉下穿。1997年8月至1998年10月，大隐穿镇段改道北移。2007年，因杭甬高速公路拓宽改造，大隐砖瓦厂、车厩西两路段计1.95千米外移改道。2007年11月至2008年12月，大隐至陆埠段路面重建。2009年7月至2010年7月，陆埠至梁辉段路面重建。市内段三级公路，水泥混凝土路面。有中桥3座、小桥6座计181.4延米，涵洞42道，荷载标准汽车—20级，挂车—100级。2009年，平均日交通量8598辆（2010年因路面大修未作统计）。

宁波至余姚公路

简称甬余线。2001年12月，编号由S61改为S319。余姚段起点三七市镇云山头村，终点牟山镇西吴村，长45.05千米。1989年4月，甬余线余姚段由县道升级为省道。2001年12月，由省道甬余线余姚段和县道余（姚）（五）夫线合并而成。

1988～1990年，改建成水泥混凝土路面1.3千米、沥青路面18.2千米。1991年，桩号k24+500至k32+000段由砂石路面改建为沥青路面。1990年，余夫线马渚至西吴村段改建为沥青路面。1991年3～12月，改建为水泥混凝土路面。

1995年3月至1996年11月，按“四自”工程对甬余、余夫公路改造为二级（加宽）公路，改造工程全长44.32千米，甬余线26.16千米，余夫线18.16千米。其中，新建公路22.7千米，原线路上拓宽改造21.62千米。工程按平原微丘二级（加宽）公路标准设计建设，路基宽24.5米，主车道宽15.5米，双向4车道，水泥混凝土路面，设计行车速度80千米／小时。新建桥梁25座，改建桥梁5座，埋设管涵227道，设计荷载标准汽车—20级，挂车—100级。征用土地104.13公顷，拆迁房屋3.5万平方米，投资31066万元。2004年和2005年，先后对城区西段、东段由水泥混凝土路面改造为沥青混凝土路面，投资26024万元。市内段二级公路，有大桥1座、中桥4座、小桥28座计839.5延米。2010年，平均日交通量35396辆。