六横

北环西路—北环东路 2003年1月建成。东起城东路，西至西环北路。以新建北路为界，分为西路和东路，全长3.73千米，宽25米，双向4车道，沥青混凝土路面。设计时速100千米，为一级公路。

子陵路—舜水北路—丰山路 1995年建造。东起照山桥，西至西环南路。自东至西，分子陵路、舜水北路和丰山路，3段全长7.68千米，宽24～36米，其中西体育场路至舜北加油站段为舜水北路段，1985年建成。照山桥至联盟桥段和舜北加油站至西环南路段，属甬余余夫线城区段。2002～2003年，路面改造，先增设非机动车道，再改造机动车道路面。2010年，部分铺设沥青混凝土，沿路通信照明线路入地。

阳明路 东起九垒山公铁道口，西至西环南路姚州大桥，全长7.65千米。以新建路为界分为阳明东路和阳明西路。阳明东路原为人民路一段，1981年称人民东路，1993年称阳明东路，至2010年长4千米，宽23～30米。阳明西路原为人民路一段，1981年称人民西路，1993年称阳明西路。1993年开始，多次拆迁、改造、延伸、拓宽。2001年，阳明西路新建路口至舜水路段再次改造，首次采用通信、广电、电力3线入地，首次引入新配方沥青混凝土“白加黑”铺设路面。至2010年，全路长3.65千米，宽30米。

世南路 在南城，1993年始建。几经延伸改造，至2010年，东起城东路，西至西环南路，全路长5.28千米。其中，城东路至开丰路段宽30米，开丰路至西环南路段宽40米。以沥青混凝土（局部混凝土）铺设路面，人行道铺装荷兰砖。以南雷路为界分为世南东路和世南西路。

四明路 1989年始建，后逐年拓宽延伸。2010年，东起中山路，西至西环南路，全路长4.79千米，宽30米。以沥青混凝土铺设路面，人行道铺装荷兰砖。以南雷南路为界，分为四明东路和四明西路。

谭家岭路 2000年始建。至2010年，经过数次延伸拓展，东起城东路，西至西环南路，全路长4.51千米，宽30～40米。以沥青混凝土铺设路面，人行道铺装荷兰砖。以南雷南路为界，分谭家岭东路和谭家岭西路。

六纵

城东路 2003年1月建成。南起杭甬高速公路北入口，北至北环东路，全路长8.4千米，宽25米。以沥青混凝土铺设路面，与西环路、北环路共同组成城区环线。

中山路 南起四明东路，北至北环东路，2004年始建。至2010年，全路长5.2千米，宽40米。行车道为改性沥青混凝土路面，人行道采用花岗岩和荷兰砖铺装。

新建路—南雷路 新建路旧称虞宦街。1929年4月18日大火后重建，称新建路。1969年称解放路。1981年复称新建路。1987年，新建路向北延伸，延伸段称新建北路。后又几次延伸，至余慈公路。主车道为混凝土，非机动车道为沥青混凝土，人行道用荷兰砖铺装。2007年，路面全程铺设沥青混凝土。至2010年，南起新建桥，北至余慈公路，全路长6.1千米，宽30～40米；人行道，从新建桥至铁路立交道口，以彩色花岗岩铺设，往北至余慈公路段以荷兰砖铺设。

南雷路，旧称直街，抗日战争时期称南雷路，1969年改防修路，1981年更名江南直街，1987年再称南雷路。1984年后，经过5次大规模改造。至2010年，通济桥至最良桥段长1.1千米，宽23～30米。以沥青混凝土铺设路面，花岗岩铺设人行道。1993年，最良桥至杭甬高速公路道口段在原余梁公路基础上拓宽改造，至2003年，建成长3.2千米、宽60米的绿色通道，称南雷南路。

舜水路—新西门路 舜水路北起金型西路，南至南雷路，长4.18千米，其中西体育场路到舜水桥段为1986年建成，与萧甬铁路形成立交。舜水桥经仓前路至南雷路段，为原环城西路扩建而成，宽25～30米，为沥青混凝土路面，荷兰砖、花岗岩人行道。西体育场路至金型西路段为20世纪70年代便道，后陆续拓宽北延。北端汽车不通。仓前路向南接新西门路，过最良江与谭家岭西路相接，长2.42千米，宽25～30米，为沥青混凝土路面，荷兰砖人行道。

玉立路—开丰路 全长4.3千米。其中，玉立路北起丰山路，南至开丰桥，1992年新建，长1.7千米，宽30米，为沥青混凝土路面，人行道铺荷兰砖，以玉立电器公司获冠名权而命名。开丰路北起开丰桥，南至黄山路，1995年新建，长2.6千米，宽30米，为沥青混凝土路面，人行道为水泥小方块。

西环路 位于城市西郊。南起杭甬高速公路北入口，北至北环西路。全路长11.3千米，其中西环北路长3.7千米、西环南路长7.6千米，路面宽25米。1997年建成，全程沥青混凝土路面。为一级公路，双向4车道。与北环路、城东路组成城区环线。